Finans piyasasında güncel kalmak için bilmeniz gereken her şey. Dünya borsalarındaki başlıca hisse senetlerinin borsa kotasyonları hakkında gerçek zamanlı bilgi, trend ve grafik.
ISIN kodu: DE0007664005
Sektör: Dayanıklı tüketim malları
Sektör: Motorlu taşıtlar
Le eylemler Volkswagen, Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası'nda VOW koduyla işlem görüyor.
Xetra endeksindeki hisse fiyatı geçmişini görün
Şirket tanımı
Volkswagen AG (uluslararası olarak bilinen Volkswagen Grubudinle)) faaliyet gösteren çok uluslu bir Alman şirketidir. Otomotiv sektörü Wolfsburg'da yaşıyor.
Volkswagen binek ve ticari araçlar, motosikletler, motorlar ve turbomakineler tasarlar, üretir ve dağıtır ve finansman, kiralama ve filo yönetimi dahil olmak üzere ilgili hizmetler sunar. Otomotiv Bölümü ve Finansal Hizmetler Bölümü olmak üzere iki ana bölüme ayrılmıştır.
Volkswagen Grubu kontrolleri farklı markalar:
- Volkswagen
- volkswagen ticari araçlar
- Audi
- Bugatti
- Bentley
- Cupra
- Ducati
- italdesign Giugiaro
- Porsche
- Skoda
- Koltuk
- adam
- Scania
- Lamborghini
2016'dan 2019'a kadar, satışlara göre dünyanın en büyük otomobil üreticisiydi. Toyota ve yaklaşık 11 milyon araç sattı. 2020 yılında 9,2 milyon araç satıldı.
Volkswagen AG, Avrupa'nın ilk otomobil üreticisidir.
Şirket yaklaşık 150 ülkede faaliyet gösteriyor ve dünya çapında 118 üretim tesisi işletiyor. Yaklaşık 663.000 çalışanı bulunmaktadır.
Volkswagen 1961'dan beri Borsa'da işlem görüyor. Şu adreste birincil bir listeye sahiptir: Frankfurt Menkul Kıymetler Borsası, hisse senedi endeksinin bir parçası olduğu yerde Euro Stoxx 50ve ikincil alıntılara sahip Lüksemburg Borsası ve SIX İsviçre Borsası. Volkswagen AG hisseleri “adi hisseler” ve “imtiyazlı hisseler” olmak üzere iki farklı sınıfa ayrılmıştır.
Arasında Volkswagen'in ana hissedarları orada Porsche Otomobil Holding SE %31,4 pay ile Katar Holding LLC %14,6 ile, kurumsal yatırımcılar (% 25,9) e özel (%12,9) ve Aşağı Saksonya Eyaleti %11,8 pay ile.
L 'hissedarlar aşağıdaki gibi oluşur:
- Porsche Automobile Holding SE, %31,4
- Kurumsal Yatırımcılar %25,9
- Qatar Holding LLC, %14,6
- Özel yatırımcılar %12,9
- Aşağı Saksonya Eyaleti %11,8
- Alman kurumsal yatırımcılar %3,4
Içinde büyük kurumsal yatırımcılar bulduk:
- Qatar Investment Authority (Yatırım Şirketi), %11,2
- Union Investment Privatfonds GmbH %2,39
- Öncü Grup %2,27
- Capital Research & Management Co. %1,83
- DWS Investment GmbH %1,33
1961 tarihli bir yasaya göre, V olarak adlandırılanVolkswagen Yasası, sahiplik derecesi ne olursa olsun hiçbir pay sahibi şirketin oy haklarının %20'sinden fazlasını kullanamaz. Hükümetin özel şirketler üzerinde denetim kurmasına izin vermek için çıkarılan yasa, ana hissedarlar toplantılarında kararların oylanması için seçmenlerin 4/5'inin (%80) mutabakatını şart koşuyordu. 2007 yılındaAvrupa Birliği bu yasayı "sermayenin serbest dolaşımı" ilkesini ihlal ettiği için eleştirdi. 2013 yılında Alman hükümeti yasayı kısmen değiştirdi.
2005 yılında Volkswagen'in başkentine giren holding şirketi Porsche SE, bugün şirkette oy haklarının %53,3'üne, Aşağı Saksonya eyaleti %20'ye ve Katar Holding %17'ye sahip.
2020'deki ciro, 222.884 milyar net karla 8.334 milyar avro oldu.
Grubun geliri aşağıdakilerden geliyor:
- %81,7 araç satışı
- Finansal Hizmetler %18,3
Coğrafi gelirler ağırlıklı olarak Almanya (%19,2), Avrupa (%40,6) ve Asya/Okyanusya'dan (%19,8) gelmektedir.
Volkswagen hisseleri şu anda 198,66 Euro civarında işlem görüyor.
Şirketin ekonomik ve finansal analizi
La Volkswagen Aktiengesellschaft (Almanca Halkın Arabası) 1937'de kuruldu. Halk için araba üretmek amacıyla Nasyonal Sosyalist Parti tarafından kuruldu. Araba modeli şuydu: Volkswagen Tip 1 Yaygın olarak adlandırılan Volkswagen Beetle veya Böcek.
Avrupa'daki savaştan sonra, İngilizler bombalanan fabrikanın kontrolünü ele geçirdi ve fabrikanın savaş tazminatı olarak planlanan imhasına kadar üretime yeniden başladı.
Hiçbir İngiliz otomobil üreticisi fabrikayla ilgilenmedi.
Volkswagen'e teklif geldi Ford ama icra başkan yardımcısı Ernest Breech bunu değerli bir yatırım olarak görmedi.
Şirket, İngiliz Ordusu için otomobil ürettiği için ayakta kaldı. 1948'de İngiliz hükümeti şirketi Alman devletine iade etti.
Beetle'ın üretimi, savaştan sonra hammadde eksikliği nedeniyle yavaş başladı, ancak 50'lerde ve 60'larda hızla arttı.
1960 yılında Borsa'ya kote olduktan sonra adı oldu. Volkswagenwerk Aktiengesellschaft.
1965 yılında satın alırOtomatik sendika (Audi markasının sahibi) Daimler-Benz tarafından.
1974 yılında, tarihin en popüler otomobil modellerinden biri ve dünyanın en çok satan üçüncü modeli piyasaya sürüldü. Volkswagen Golf.
1985 yılında grup, İspanyol otomobil üreticisini satın alarak Alman sınırlarının ötesine genişlemeye karar verdi. SEAT.
Şirketi daha da uluslararası hale getirmek için şirket adı şu şekilde değiştirilmiştir: Volkswagen Aktiengesellschaft (Volkswagen AG).
1994 yılında Çekoslovak markasıyla bir ortaklık imzalayarak daha da genişledi. Skoda. 2000 yılında Volkswagen, Çek markasının satın alımını tamamladı.
1998 yılında büyük markaların satın almaları gerçekleşti. Bugatti, Bentley e Lamborghini.
XNUMX'lerde markaları iki farklı profile odaklamaya karar verdi:
- Audi Grubu markaları Audi, SEAT ve Lamborghini markaları ile daha sportif değerlere odaklanmaktadır.
- Volkswagen Brand Group, Volkswagen, Skoda, Bentley ve Bugatti markaları ile klasik değerlere bağlı kalmaktadır.
2008 yılında Volkswagen çoğunluk hissesini satın aldı. Scania AB.
Aralık 2009'da Volkswagen, şirketin %49,9 hissesini satın aldı. Porsche AG. 2012 yılında şirket, Porsche hisselerinin kalan yarısını 4,46 milyar avroya satın aldı.
25 Mayıs 2010 tarihinde, Volkswagen Grubu, yan kuruluşu aracılığıyla Lamborghini Holding SpA., İtalyan otomotiv tasarım evinde %90,1 hisse satın aldı italdesign Giugiaro. Tam kontrol 2015 yılında gerçekleşir.
4 Temmuz 2011'de çoğunluk sağlandı ADAM SE, sermayenin %53,7'si ile.
2012 yılında markanın kontrolünü ele geçirdi. Ducati yan kuruluş Lamborghini aracılığıyla.
2013 yılından bu yana Volkswagen Grubu, Traton, grubun ağır ticari araç holding şirketidir. Traton, MAN Truck & Bus SE, Navistar International Corporation, Scania AB, Volkswagen Caminhões ve Ônibus markalarını kapsamaktadır.
Arasında yan kuruluşlar veya yan kuruluşlar bulduk:
- Traton (%89.7)
- Porsche Holding
- volkswagen deniz
- Lamborghini Finansal Hizmetler
- Bentley Finansal Hizmetler
- Volkswagen Finansal Hizmetler AG
- Volkswagen Leasing GmbH
- Porsche Finansal Hizmetler
- Moya
- MAN Enerji Çözümleri
- IAV %50
- Volkswagen Hareketsiz
- Volkswagen Grubu Uluslararası Filo
- Volkswagen Grubu Temini
- Volkswagen Hava Servisi
- Volkswagen Endüstriyel Motor
- Volkswagen Grubu Çin
- Volkswagen Grubu Hindistan
- Amerika Volkswagen Grubu
- Volkswagen Grubu Avustralya
- Volkswagen Grubu Kanada
- Volkswagen Grubu Malezya
- Volkswagen do Brasil
- Volkswagen Grubu İrlanda
- Volkswagen Grubu İtalya
- Güney Afrika Volkswagen
- Volkswagen Grubu Tayvan
- Volkswagen Grubu Birleşik Krallık
- Argo Yapay Zeka %40
- Dikonyum
Volkswagen ile ilgili en son haberler
Volkswagen'in geleceği tehlikede: Porsche SE "hızlı kararlar" alınması için baskı yapıyor. Blume 50 işten çıkarma daha hazırlıyor.
Porsche SE Yönetim Kurulu Başkanı Pötsch, "Grup tarihi bir yol ayrımında" uyarısında bulunarak Volkswagen'i hızlı kararlar almaya çağırdı. Blume ise 50 işten çıkarma daha düşünüyor.
Avrupalı otomobil üreticileri maliyetleri düşürmeye çalışıyor: BMW 8, Porsche ise 5 işçiyi işten çıkarıyor ve Aston Martin yeniden yapılanmayı planlıyor.
Kar marjları üzerindeki baskı, büyük Avrupa markalarını maliyetleri düşürmeye itiyor: BMW gönüllü çıkışlar hazırlıyor, Porsche kesintilerini genişletiyor ve Aston Martin mali durumunu iyileştiriyor ancak borçlarıyla mücadele etmeye devam ediyor. Buradaki zorluk, karlılığı ve rekabet gücünü korumaktır.
Volkswagen'in karı %32,9 düştü, 2026 tahminleri aşağı çekildi, hisse senedi fiyatı düştü.
Volkswagen ikinci çeyreği net karında %32,9'luk bir düşüşle 1,54 milyar Euro'ya gerileyerek kapattı ve 2026 gelir tahminlerini aşağı yönlü revize etti.
Volkswagen büyük bir yeniden yapılanma sürecinden geçiyor: model ve üretimde kesintiler yapılıyor ve işte Blume'un 2030 planı. Çin'deki teslimatlar önemli ölçüde düşüyor.
Volkswagen, model sayısını %50'ye varan oranda azaltıyor, varyant sayısını %75 düşürüyor ve üretim kapasitesini 12 milyondan 9 milyona çıkarıyor. İşten çıkarmalar veya kapanmalarla ilgili herhangi bir bilgi yayınlanmadı; teslimatlar ise %6 oranında düşmeye devam ediyor ve Çin'de %26'lık keskin bir düşüş yaşanıyor.
Volkswagen, Almanya'daki dört fabrikasını kapatacak ve 100.000 iş yeri tehlikeye girecek. Blume'un planı "büyük bir toplumsal huzursuzluk riski" taşıyor.
Volkswagen'in yeniden yapılanma planıyla ilgili Wolfsburg'da kritik bir toplantı: Almanya'da olası kapanmalar, yeni kesintiler ve sendika protestoları. Neler olabilir?