2025 gibi erken bir tarihte Covid öncesi seviyeleri kurtarmayı planlayan 2022'e yönelik yeni endüstriyel planını onaylayan Pirelli'den haberler. ayrıca, sürekli değişen ekonomik, sosyal ve çevresel bağlamda, dayanıklılığın tüm paydaşları korumak için çok önemli olduğunun altını çizdi: kısacası, krizden çok daha güçlü bir şekilde çıkıyoruz".
Aynı zamanda yönetim kurulu yeşil ışık yaktı. Giorgio Bruno'nun Pirelli'nin CEO yardımcılığına atanması önümüzdeki 15 Haziran'da başlıyor.
temettüler
Lastik şirketi, 2020 yılını bir önceki yılki 42,7 milyona kıyasla 457,7 milyon konsolide net kârla kapattı. Yönetim kurulu pay sahiplerine hisse başına 0,08 oranında temettü dağıtılmasını teklif etmeye karar verdi. Toplam temettü miktarı 80 milyon Euro'ya eşittir. Kupon 21 Haziran'da çıkarılacak ve ödemenin 23'ünde başlaması bekleniyor.
Temettü politikasına gelince, Pirelli 50 ve 2021'de konsolide kârın yaklaşık %2022'sini ve sonraki iki yılda yaklaşık %40'ını dağıtmayı bekliyor. Sağlam nakit akışı profili, plan ufku boyunca yatırılan sermaye getirisinin iyileştirilmesini garanti etmeyi mümkün kılacaktır: 10,4'de %2020'ten 16'de %2021'ya, 19'de %2022'a ve son olarak 25'te %2025'e.
HEDEFLER
Cari yılla ilgili olarak, tahminler 4,7 ila 4,8 milyar gelir, %14 ila %15 arasında düzeltilmiş ebit marjı, 300 ila 340 milyon arasında temettü öncesi nakit akışı ve yaklaşık 3 milyar NFP'den bahsediyor.
2022 için Pirelli, "5,1'nın üzerinde" ile %5,3 arasında düzeltilmiş ebit marjı, 16 ile 17 milyon arasında temettü öncesi net nakit akışı ve 420 ile 460 milyar avro arasında net negatif ile 2,75 ila 2,65 milyar avro arasında gelir bekliyor. Son olarak, 2025 yılına kadar Pirelli 5,7-6,2 milyar gelir, %19-20 oranında düzeltilmiş ebit marjı, 1,7-19 milyar temettü öncesi nakit akışı ve 1,6-1,4 milyar NFP tahmin ediyor.
ENDÜSTRİYEL PLAN
Yeni plan iki aşamaya ayrılıyor: birincisi 2022 yılına kadar pandemi öncesi değerleri geri kazanmayı planlıyor, ikincisi ise 2025 yılına kadar yüksek değerli spesiyalitelerde lider olmayı ve yüksek nakit yaratmayı hedefliyor.
Aslında, yeni plan, grubun "yüksek değerli" segmentteki konumunu doğrulamayı amaçlıyor ve özel ürünler, elektrikli arabalar ve 19 inç veya daha büyük jant çapına sahip lastiklerde hızlanmaya odaklanıyor. Plan aynı zamanda orijinal ekipman ile yedek lastikler arasındaki hacimleri ikinci segment lehine yeniden dengelemeyi amaçlıyor. Son olarak, Çin'de büyümede hızlanma bekleniyor.
"Yüksek değerli" otomobil lastiklerinden bahsetmişken, amaç, 70'te Orijinal Ekipmanların toplam hacimlerindeki oranı %2025'e çıkarmak (2019'da %60'tı), jant çapları 19 inç veya daha fazla olduğunda büyüyecekler 15-2020'de yıllık ortalama %2022 ve takip eden üç yılda %5 büyüme ile "pazardan daha hızlı" olduğunun altını çiziyor.
Elektrikli otomobilin orijinal ekipman hacimleri üzerindeki etkisi 30'te yaklaşık %2025'a çıkacak. "Yüksek değerli" otomobil segmentindeki ikame kanalının ağırlığı, 40'da yaklaşık %2019'tan 60'te yaklaşık %2025'a çıkacak. eşit veya 19 inç üzeri Pirelli'nin 18'ye kadar yılda ortalama %2022 ve 12-2022'te %2025 büyümesi bekleniyor, "bu durumda da pazardan daha büyük, planın sonunda 70'e tekabül edecek spesiyaliteler Tüm Yüksek Değerli Değiştirme kanalının %'si”.
YATIRIMLAR
İlk iki yıl için, yani 2021 ve 2022 için, Pirelli t710-730 milyon avroluk yatırım yapmayı planlıyor. Kaynaklar, "uzmanlık alanlarına yönelik artan talebe yanıt vermek ve endüstriyel verimliliği optimize etmek için" teknolojinin yükseltilmesine, karışımın iyileştirilmesine ve üretkenliğin artırılmasına odaklanacak. Tutar, toplam tahmini gelirlerin %7-7,5'ine eşittir. 2022'den 2025'e kadar yatırımlar 1,2-1,3 milyar avroya çıkacak ve talepte beklenen artışa paralel olarak özellikle üretim maliyetlerinin düşük olduğu ülkelerde yüksek değerli kapasiteyi artırmak için genişleyecek.
VERİMLİLİK PLANI
Şirket ayrıca, 2019'da başlattığı ve ilk aşamada 110 milyon tasarruf etmeyi mümkün kılan verimlilik planına devam etmeyi planlıyor. Pirelli, 2021-2022 arasındaki iki yıllık dönemde 170 milyon net tasarruf bekliyor, bu rakam 4,5 maliyet tabanının %2020'ine tekabül ediyor, ancak sonraki üç yıllık dönemde net verimliliğin 70-100 milyon olacağı tahmin ediliyor. , bunun %50'si dijital dönüşümün faydalarından.
ÇANTA
Yeni planın sunumunun ardından Piazza Affari'de hisse senedi %2 düşerek 5,082 avroya indi. Son günlerde elde ettiği ralli sonrası kar elde etti. Hisselerin performansı, Çin hükümetinin devlet devleri Sinochem ve Pirelli'nin ikinci çoğunluk hissedarı Chemchina'nın tek bir holding tarafından yönetilecek ortak yeniden yapılanmasını onayladığını duyurmasından da etkilendi. Bununla birlikte, şu anda bu yeniden yapılanmanın iki Çinli grubun yan kuruluşları üzerindeki yansımalarına dair herhangi bir belirti yok gibi görünüyor.
AŞILAR
Planla birlikte şirket, Lombardiya Bölgesi ile yapılan anlaşma hükümlerine göre Pirelli HangarBicocca'nın büyük bir aşılama merkezi haline geleceğini duyurdu. Şirket, "Çağdaş sanat alanı, her halükarda, anti-Covid düzenlemelerinin izin verdiği ölçüde halka açılmasıyla faaliyetine devam edecek" diyor.
GÜNCELLEME
Pirelli Perşembe sabahı piyasayı bilgilendirdiğini bildirdi. ChemChina (şirketin ilk hissedarı) Çinli yetkililerin ChemChina ve Sinochem'in yeniden yapılanmasını onayladığını bildirdi. Pirelli'nin notunda özellikle, "Danış Konseyi Varlık Denetimi ve İdare Komisyonu ("SASAC"), SASAC tarafından, Devlet Konseyi ve Devlet adına devreden kişinin görevlerini yerine getirecek yeni bir holding şirketi kurulmasını öngörüyor. Sinochem ve ChemChina'nın yeni holding şirketinde konsolidasyonu. Ortak yeniden yapılanmanın sonunda ChemChina, Pirelli'nin ilk hissedarı olmaya devam edecek” dedi.
