I elektrikli araçlar gerçekten geliyorlar Birçoğunu zaten sokakta görebilirsiniz. İlk RAI kanalında BMV, Audi, Peugeot, Hyundai elektrikli modellerinin kalitesini yükselten reklamlar göstermeye başladılar bile yani hibrit değil tamamen elektrikli.
"Finansal Zamans” bildiriyor ki Mercedes 2030 yılında içten yanmalı araçların üretimini durduracak ve kısa süre önce bir ortaklığı kapatmıştır. Riviantarafından satın alınan hafif ticari elektrikli araç üreticisi Amazon.
La Çin bilinen bir kararlılıkla hareket ediyor. Hangzhou elektrikli araç üreticisi Leapmotor, 29'nin en önemli değer koşulu olan ihale teklifinde 2022 Eylül'de Hong Kong borsasına kote olacak.
La KaliforniyaDünyanın en büyük otomobil pazarı 2035'ten itibaren benzinli motorlu araçların satışını yasakladı. Ve California'nın arabalar için ne anlama geldiğini biliyoruz.
Golden State hemen hemen uydurdu araba kültürü, daha sonra Beach Boys'tan Dr Dre'ye kauçuk misyonerler aracılığıyla tüm dünyaya ihraç ediyor. American Graffiti a Hızlı ve Öfkeli ve bir bütün olarak Hollywood'da.
Ancak California, çevre politikalarında da her zaman öncü olmuştur. 60'larda motorlu taşıtlardan çıkan egzoz emisyonlarını sınırlayan düzenlemeler getirdi ve ardından yakıt verimliliği için yüksek standartlar belirledi. 2006 yılında ilk kapsamlı düzenleme programını başlattı. sera gazları Birleşik Devletlerde.
California varsa, yakında çok olacak demektir.
Bir problem var
Ancak şekillenmeye başlayan bu geçişle ilgili önemli bir sorun var. ne yapacağız motor kükremesi Elektrikli araçta içten yanmalı araç yok mu?
Kükremenin geleceğini üzmeye başla Lamborghiniler ve Ferrariler. Artık arabanın gıcırtısını duymamanız nasıl düşünülebilir? kawasaki, ağlayan gök gürültüsü harley, motorun cıvıltısı Hondakısacası, şehirlerimizde çalışan arabalardan yükselen günlük ve güven verici gürültü?
Gerçekten düşünülemez! Neresinden bakarsanız bakın, bu sorun her şeyden önce sadece otomobil değil, deneyimler, semboller, kolektif kimliklerin bekçileri olan bazı modellerde var.
Ferrari'ler ve Lamborghini'ler
Ferrari ve Lamborghini gibi markalar bile çoğunlukla ihtiyaçtan elektriğe geçecek.
Tam da gürültü nedeniyle, iki tanınmış İtalyan üretici elektrik motorunda güçlü gecikme. Öyle ya da böyle, Maranello ve Sant'Agata Bolognese onlara her zaman 12 silindirli modellerin olacağını bildirdi.
Allah korusun! bu bu silindirlerin konseri bu bir klasik. Herbert von Karajan'ın Ferrari 12 silindirli motorunun "hiçbir maestronun oynayamayacağı bir uyum" ürettiğini söylediği söyleniyor.
Mikroişlemci endüstrisinden gelen atın yeni genel müdürü Benedetto Vigna buna fazlasıyla inanıyor. “Financial Times”a iddiasız bir şekilde şunları söyledi: “Elektrikli bir Ferrari olacak gerçek bir ferrari… Ferrari, bu sadece bir araba değil, bir deneyim”.
Tamam… Gerçek şu ki, ilk elektrikli Lamborghini ve Ferrari'ler daha yeni kükremeye başlayacak 2025'den sonra. Ve henüz tamamen elektrikli değil, hibrit olacaklar. Elektrikli tout kortu için 2030'a gitmesi gerekecek.
Biraz geç olur mu? bu Tesla Model S Ekose (141 Euro'dan itibaren) şimdiden 100 km/sa hıza 2 (iki) saniyeden biraz fazla bir sürede, herhangi bir Ferrari veya Lamborghini'den daha hızlı hızlanma yeteneğine sahiptir.
Ama gümbürtü nerede, onu suçlayabilirsin! Ve sonra ağırlık: 1280 kiloluk bir Ferrari 488'e karşı iki buçuk ton. Maliyetten bahsetmiyorum bile. Eski bir 12 silindirli tamamen elektrikli motorun olabileceği tahmin ediliyor. 2 milyona mal oldu euro.
varoluşsal tehdit
Evet, Ferrari 488 daha iyi! Bununla birlikte, zengin, çevreye duyarlı gençler, bir litre benzinle 5 kilometreden az giden bir aracı sürerken görülmek isteyecekler mi? Belki pistte evet ama bence Manzoni üzerinden zor. Yakında orada dolaşamayacaklar bile. Orada bir sosyal damgalanma sorunu bu da lüks için bir sonraki suçluluk duygusunu artıracak.
"New York Times” iki İtalyan üreticinin anını iyi yakaladı: «Lamborghini, Ferrari ve bir avuç diğer süper otomobil üreticisi - yarış arabası performansıyla yüzbinlerce avroya mal olan belirsiz bir şekilde tanımlanmış bir araç kategorisi - karşı karşıya varoluşsal bir tehdit'.
Çok doğru. Ferrari ve Lamborghini sportif ve ulusal sembollerdir, ancak aynı zamanda hissedarlar için bir çağlayan gibidirler. 2021'de Ferrari yaparak 11 araba sattı. 4,2 milyar ciro 240 milyon euro kârla Lamborghini, Volkswagen grubunun bugün 8300 aracını yerleştirdi. 1,9 milyar satış avro ve 183 milyon kar.
Elektriğe geçiş hem onlar için hem de bir marka ve ekonomi olarak İtalya için gerçekten varoluşsal bir tehdit. Süper otomobillerin toplam cirosunun yarısı, yani 12 milyar avro, iki İtalyan markası tarafından yapılıyor.
BMW bir müzik şirketi olacak
La BMW, itibarının gerektirdiği gibi, her şeyi çok ama çok ciddiye alıyor.
Monako evi, elektrik motorunun müziklerini yazmak için üst düzey bir besteciyle anlaştı. Oscar ödüllü Hans Zimmergibi film müziklerinin yazarı Gladyatör, Kara şövalye ve diğer birçok hit.
BMW'nin ses ekibini sanatsal bir şekilde yönetme teklifini kabul ederken Zimmer şunları söyledi: "Akustik olarak endüstri öncesi tip bir ortama, yani ön yanmalı motora geri dönme ve oradan başlayarak tamamen yeni bir şey inşa etme fırsatımız var".
Besteci, bir dizi şarkı geliştirmek gibi hassas bir görev için şimdiden BMW ile işbirliği yapıyor. dinamik sesler sürüş deneyimi sırasında çeşitli zamanlarda yüklenecek: motoru çalıştırma, hızlanma ve seyir hızında. Skoru oynayan ilk BMW'ler olacak iX ve i4 elektrikli modeller.
Ve Zimmer'ın kokpitte ne oynayacağına dair şimdiden bir fikri var. Örneğin, hızlanma aşaması için, film müziğinde bulunan Shepard ölçeğinden ilham almayı planlıyor. dunkirk (kendi bestesinden) belirli bir doruk noktası, biraz adrenalin pompalayan bir kreşendo yaratma niyetiyle. Araç çalıştırıldığında kadın koro sesleri de olacak ve ardından "anlamlı" denilen daha rahat bir rehbere akustik korna ve yayların ahenkli karışımıyla eşlik edecek.
sokaktaki sesler
Dış sesler için mesele daha karmaşıktır çünkü "gürültü" dikkate alınmalıdır. güvenlik kuralları muhtemelen otoyol yönetmeliğinde belirtilecek olan yayalarla ilgili.
Farklı otomobil üreticileri farklı sonik yollar izliyor. Zimmer, aşağıdakiler için koordineli ve ortak bir çözüme varmanın daha mantıklı olduğuna inanıyor: kentsel kakofoniyi savuşturmak ahenksiz sesler ve gürültüler.
Ayrıca bu durumda, bir rota boyunca ilerlerken aracın üzerine monte ettiği kameralar tarafından algılanan dış ortamın türüne göre modüle edilmiş dinamik sesler de olabilir.
retro atlatmak
Amerikan markası, artık bir parçası Stellantis grubu, bambaşka bir yolda ilerliyor, ileriye gidiyor, geriye bakıyor.
Aslında, "adlı bir teknolojiyi yüklemek için çalışıyor.İblis ele geçirdihangi temelde gürültüyü çalar, Dodge içten yanmalı araçların aerodinamik konfigürasyonu. Şanzıman manuel olacak, egzoz borusu olacak ve motor 120 desibelin üzerinde kükreyecek.
Gelecekten bir dönüş, anakronik ve nostaljik mi yoksa kazanan bir fikir mi? Görülmeye devam ediyor.
Ya Tesla'da haklıysalar “Kimin umurunda motordaki kükreme”. Evrensel bir gelecekte, yıldızlararası sessizlik daha iyidir. Burada şehirlerin üzerine barış inecek ... ve sinsice "güneş insanların talihsizliklerinin üzerine parlayacak".
