pay

Arabalar, F1: Schumacher'in başarısızlığı

Hamilton, Mercedes'teki yerini toplam 80 milyon avroluk üç yıllık bir sözleşmeyle alırken, Sergio Perez McLaren'de onun yerini alacak - Schumacher bir Highlander olarak: yüzyıllar boyunca kaybedilen bir çağ, neredeyse ilahi bir gurur ve güç.

Arabalar, F1: Schumacher'in başarısızlığı

Mercedes'te Lewis Hamilton. Sergio Perez, McLaren'de. 1'ün Formula 2013'i geçmişin yüzüne kapıyı çarptı, tarih kitaplarına şimdiden altın çerçevesini almış bir geçmiş: Schumi, Ferrari, yenilmezlik serisi, efsane. Ve bu bir efsaneydi: Başta Kerpen fenomeni olmak üzere, onu körükleyen herkese itibar edilmeli. Ancak hangi bugün neredeyse 44 yaşında, mucizevi refleksleri, görme yeteneği ve biyolojik yaşına göre kendine güveni var ama belki de artık Formula 300'in olduğu ve olmaya devam ettiği 1 km/s hızla akrobatik atlıkarınca için yeterli değil. Ve bugün, McLaren'in yakın tarihine sakin bir şekilde siyah bir çizgi çizdiği on satırlık basın açıklamasına dayanarak (Hamilton GP'ye ilk kez 2007'de çıktı; 2008'de dünya şampiyonu; bu yıl hala Alonso'nun şampiyonluk için 1 numaralı düşmanı) ), şu soruyu sormak meşrudur: Hâlâ kazanma yeteneğine sahip olan Mercedes ve Bernie Ecclestone, Schumacher'e gerçekten inanıyor muydu? 

Schumi, Formula 1'e geri döndü: haberin spor dünyasında bir depremi tetiklemesinden bu yana üç takvim yılı geçmedi. Michael Schumacher: 7 dünya şampiyonluğu, herkesten daha fazla GP kazandı. Daha da fazla bölüm, düzenlemenin sınırında ve hatta ötesinde; ama bu başka bir meseleydi (ve). Dönüşü, zamanın paslanmasına dayanıklı bir F.1'in sihirli formülü gibiydi. İskoçyalı olarak Schumacher: yüzyıllar içinde kaybolmuş bir çağ; neredeyse ilahi gurur ve güç. Bu sadece karışımın tozunu almak, onu 82'lerden beri toplam bir inşaatçı olarak kazanamayan bir Mercedes'in direksiyonuna geçirmek meselesiydi ve yola çıktık: zamana karşı bir başka destana doğru, çok genç XNUMX yaşındaki Bernie Ecclestone'a alışkın. Belki de bağımlı olduğu şey: hem rekabet alanlarında hem de kişisel işlerinde, binlerce ustaca sezgiyle ve sıra dışı yönetim becerileriyle dolu, başkalarına çok daha acı hükümler vermeyi garanti edecek bir dizi mali-adli olay olmadan değil. .

2000 yılının Ferrari'si Mercedes mitini gölgede mi bırakmıştı? Oyunu tekrar açalım: Schumi'yi sahaya sürmeye geri dönelim ama formaları değiştirelim ve her şeyin yeniden dengede olup olmadığını görelim. Geri gelmedi. Ve son on yılın multi-milyar dolarlık yatırımını (avro cinsinden) nihayet anlamlandırma girişiminde, Stuttgart Evi'nin şimdi Efsaneye sırtını dönmesi ve Lewis Hamilton'a güvenmesi tesadüf değil. Schumi'nin F.1'e ağlayarak veda ettiği ilk gün (2006'nın sonu) henüz GP'ye çıkmamıştı.

Ancak, bitiş süresindeki tüm bu oyundan kazanan her zaman odur: Bernie Ecclestone. En azından Avrupa'da bir süredir dikkat krizi yaşayan bir F.1'e renk kattı. Michael'ın geri gelip o çocuklara göstereceğine yemin ederek seçimi savundu. Sadece birkaç hafta önce ağzından 'Tekrar kazanamadan emekli olması üzücü' dedi. Beklenen bir kitabe, pilot, alternatif planları benimsemek için sabırsızlanan ekibin giderek artan sabırsızlığı içinde, 'Ekim'de karar vereceğim' diyerek hâlâ ayak sürürken. Peki şimdi Ecclestone ve Formula 1 ne yapacak? Schumacher'e padok için platin renkli bir ömür boyu geçiş hakkı sunacaklar: altın renkli olanlar şimdiden geçmişin tüm dünya şampiyonlarının ayrıcalığı. Şoförün ciddi bir şekilde duvarda, hatta belki de Mercedes'ten bir menajere dönüşmeye karar vermemesi şartıyla. Ondan sonra: teşekkürler, Schumi. Senin ve ne olduğunun anısına. Gelecek, kıyafet değiştiren Hamilton'a ve Meksikalı sürücünün tedarik zincirindeki Ferrari'nin gerçek rakibi olan ama yine de elinden kayıp gitmesine izin veren McLaren'e binen Perez'e ait. Şimdi devam ediyor: Ecclestone yeni gümüş takımları cilalamalı. Zor zamanlara rağmen onu daha iyi ve daha iyi satmak. Bu şüphesiz onun en dahiyane özelliğidir.    

Yoruma