Положения об эксклюзивности, содержащиеся в документах, регулирующих отношения между основными операторами радио-такси в Риме и Милане, и водителями такси, нарушают правила конкуренции и поэтому должны быть прекращены. Это было установлено Управлением по конкуренции и рынку.
Действительно, согласно антимонопольному законодательству, вышеупомянутые положения между операторами радиотакси, действующими в Риме (Radiotaxi 3570 — кооперативное общество, Cooperative Pronto Taxi 6645 — кооперативное общество, Samarcanda — кооперативное общество) и Милане (Taxiblu Consorzio Radiotaxi Satellitare Cooperative Society, Yellow Tax Multiservice Srl и Autoradiotassì Società Cooperativa) и присоединившихся к ним водителей такси, «в той мере, в какой они обязывают каждого водителя такси распределять все свои операционные мощности с точки зрения количества поездок в смену для одного радиотакси, представляют собой сети вертикальных соглашений, ограничивающих конкуренцию. в нарушение статьи 101 ДФЕС».
Фактически, Антимонопольное управление посчитало, что введенные положения определяют «закрывающий эффект рынка инкассации и неправильное направление спроса на услуги такси в Риме и Милане, препятствуя доступу к новым операторам, которые используют другую и инновационную модель. бизнес». Среди них Mytaxi, компания, принадлежащая группе Daimler, которая управляет открытой платформой черезприложение в свободном доступе для аффилированных водителей такси, по сообщениям которых и было положено начало расследованию Управления.
По причинам, перечисленным выше, Антимонопольное управление, не предусмотрев никаких санкций, установило прекращение действия любой статьи, которая представляет собой ограничение конкуренции, и обязало компании радиотакси «уведомлять Управление в течение 120 дней с момента уведомления о мерах». , инициатив, которые они намерены предпринять для устранения выявленного нарушения».
