С 1 октября 2026 г. они изменят Правила для тысяч автомобилистов в Северной Италии. После годичной отсрочки, Запрет на автомобили с дизельными двигателями стандарта Евро-5 вот-вот вступит в силу. в основных городских районах долины реки По. Однако эта мера не будет применяться повсеместно. Регионы могут заменить ограничения на движение транспорта мерами, способными обеспечить эквивалентное снижение выбросов.
Наиболее ясная картина — это картина, представленная ниже. Lombardiaгде остановка, по-видимому, подтверждена. подгорный Вместо этого был утвержден альтернативный план, который позволит избежать повсеместного прекращения работы, в то время как Veneto ed Эмилия-Романья Они все еще оценивают компенсационные меры. Поэтому автомобилистам крайне важно проверять не только экологический рейтинг своего транспортного средства, но и правила, принятые в регионе, где они эксплуатируются.
Какие дизельные автомобили стандарта Евро-5 запрещены? Какие автомобили находятся под угрозой запрета?
Le новые ограничения в основном касаются Автомобили с дизельными двигателями стандарта Евро-5в основном зарегистрированные в период с 2011 по август 2015 годаОднако указанная дата является лишь ориентировочной. Чтобы проверить, действительно ли транспортное средство относится к соответствующей категории, следует обратиться к регистрационному документу или воспользоваться услугой, доступной на Портале для автомобилистов.
Il запрет направлен в качестве приоритета для городские центры с населением более 100 000 жителей Ограничения действуют в районах, где превышены допустимые концентрации PM10 или диоксида азота. Первоначальная версия меры также включала муниципалитеты с населением более 30 000 жителей, но впоследствии сфера ее действия была сокращена. Местные органы власти сохраняют за собой право распространять ограничения на другие районы или устанавливать другие дни, время и исключения. Согласно анализу CarFax, основанному на проверках номерных знаков, проведенных в первые месяцы 2026 года, почти 14% проверенных транспортных средств в Северной Италии могут быть затронуты новыми правилами. Средний возраст затронутых автомобилей составляет 12 лет, а пробег — около 146 000 километров. Для многих владельцев запрет может означать необходимость смены автомобиля или изменения маршрута ежедневных поездок.
Любой, кто садится за руль, несмотря на запрет, рискует... штраф от 168 до 679 евроВ случае совершения двух нарушений в течение двух лет, действие лицензии может быть приостановлено на срок от 15 до 30 дней.
Ломбардия: В Милане, Монце, Брешии и Бергамо подтвержден локдаун.
La Lombardia В настоящее время это регион с наиболее четким расписанием. Начиная с 1 октября 2026 года, движение автомобилей с дизельными двигателями стандарта Евро-5 будет запрещено в городских районах Милана, Монцы, Брешии и Бергамо с понедельника по пятницу, за исключением праздничных дней, с 7:30 до 19:30.
В отличие от того, что предусмотрено на других территориях долины реки По, ломбардский запрет не ограничится зимним сезоном, а останется в силе. Действительно круглый годРаспространение ограничений на другие категории транспортных средств будет происходить постепенно. С 1 октября 2027 года ограничения коснутся транспортных средств категорий M2, N1 и N2, а с 1 октября 2028 года ограничения также распространятся на категории M3 и N3. Для владельцев же это остается неизменным. Возможность заселения.Система «Мониторинг загрязняющих окружающую среду транспортных средств» заменяет традиционные ограничения, основанные на днях и временных интервалах, максимальным лимитом на количество километров, которые можно проехать за год. Передвижение в зонах с ограниченным доступом регистрируется бортовым самописцем, установленным в автомобиле.
Однако вступление в MoVe-In не означает, что вы можете игнорировать правила муниципальных зон с ограниченным движением транспорта. Доступ в эти зоны по-прежнему регулируется правилами, принятыми отдельными городами.
Пьемонт избежал запрета благодаря биотопливу и новым стимулам.
Il подгорный Он выбрал заменить блок дизельного двигателя стандарта Евро-5 В рамках пакета мер, включенных в Региональный план по качеству воздуха, согласно оценкам, подтвержденным ARPA, эти меры должны привести к снижению выбросов, эквивалентному тому, которое достигается при запрете автомобилей. Это решение позволяет избежать повсеместного запрета, который затронул бы около 307 000 автомобилей, в основном в Туринской агломерации и Новаре. Одна из главных инициатив касается использование HVOЭто возобновляемое дизельное биотопливо. Регион выделил 14 миллионов евро на два года для популяризации его использования в общественном транспорте и в частных автомобилях с дизельными двигателями стандарта Евро-5 и Евро-6.
Ожидается, что первый конкурс предложений начнётся зимой 2026-2027 годов и предусматривает ежегодные гранты в размере от 50 до 100 евро, распределяемые через специальные топливные карты. Ещё 14,4 миллиона евро будут выделены на техническое обслуживание устаревших, более загрязняющих окружающую среду систем отопления и установку новых систем, работающих на биомассе. План также включает в себя: ресурсы для велосипедной мобильностиКаршеринг, обновление транспортных средств, используемых компаниями, и меры, направленные на улучшение транспортного потока. Таким образом, Пьемонт стремится улучшить качество воздуха, не заставляя водителей немедленно заменять свои автомобили стандарта Евро-5.
Венето и Эмилия-Романья стремятся найти решение до октября.
В Венето Процесс отмены запрета еще не завершен. Региональный совет начал процесс отсрочки ограничений до 1 октября 2027 года, но эта мера должна быть одобрена Региональным советом. Без принятия окончательного решения запрет может затронуть как минимум 150 000 автомобилей в крупных городах, включая Венецию, Верону, Виченцу и Падую. Среди альтернатив Рассматриваются вопросы предварительной выплаты субсидий на переоборудование дизельных автомобилей стандарта Евро-5 в автомобили, работающие на комбинации дизельного топлива и метана, а также использование удаленной работы для государственных служащих в дни с оранжевым или красным уровнем опасности загрязнения воздуха мелкодисперсными частицами PM10.
Эмилия-Романья тоже Министерство транспорта Италии ищет инструменты для достижения экологических целей без введения масштабных ограничений. В отсутствие утвержденных компенсационных мер запрет вступит в силу 1 октября 2026 года и будет действовать до 31 марта 2027 года с понедельника по пятницу с 8:30 до 18:30. К числу потенциально затронутых городов относятся Болонья, Модена, Парма, Реджо-Эмилия, Феррара, Равенна, Римини, Форли и Пьяченца. Муниципальные администрации смогут избежать ограничений только при условии представления мер, способных обеспечить эквивалентное сокращение выбросов, и получения положительного заключения региона.
Поэтому до принятия окончательных решений вопрос о введении единого запрета на дизельные двигатели стандарта Евро-5 на всей территории Северной Италии не может быть и речи. С 1 октября судьба автомобилистов будет зависеть от региона и муниципалитета, в котором они находятся, а также от любых исключений и альтернативных мер, утвержденных в ближайшие недели.
