Май месяц может обозначить будущее структур итальянской сталелитейной промышленности, которая, хотя и сократилась по сравнению с 80-ми годами, остается главным действующим лицом на международных рынках в плане качества и производственной дифференциации, а также невторостепенным компонентом производственной базы страны.
Первым этапом станет присвоение Таранто завода. Два противоположных предложения весят одну и ту же монету как в экономическом предложении, так и в технологических и экологических инвестициях. Однако это будет не решающий путь оценки комиссарами, а путь более тщательной и стратегической оценки при выборе. С одной стороны, Mittal-Arcelor в союзе с семьей Марчегалья взвешивает свое первенство в мире и свое более чем двадцатилетнее присутствие по всей Европе. Завод в Таранто дополнил бы шахматную доску, которую индийский предприниматель спроектировал и обслуживал от Северных морей до Средиземного, от Пиренеев до Урала. Будучи консорциумом, Марчегалья (никогда не производившие сталь) обладают большой способностью к потреблению и преобразованию, а также хорошими и развитыми политическими и профсоюзными отношениями. Но с их долей около 20% капитала они уж точно не смогут повлиять на промышленную стратегию сильного союзника. В этом контексте Таранто нашел бы много возможностей, но столкнулся бы с последующим сокращением производства и занятости перед лицом негативной рыночной ситуации, потому что он считался «одним из многих» производственных площадок англо-индийской империи.
С другой стороны, Jndal Steel (крупная, но меньшая, чем соотечественник Mittal) находится в более структурированной компании, чем конкуренты. Фактически, доли капитала, подписанные Arvedi, Del Vecchio, и контрольный пакет CDP определяют своего рода решающее «управление» в течение следующих четырех лет. Итальянность для итальянскости это тоже весит. Тогда есть значительный стратегический вес, который играет на чашу весов. У Яндала и его соратников нет других металлургических предприятий в Европе и Средиземноморье: именно поэтому Таранто становится центральным игроком в их производственной и рыночной стратегии.
Два варианта окажут значительное влияние на задание и последующую деятельность по перезапуску итальянской стали, которая должна снова завоевать, например, FCA клиента и миллион автомобилей, которые она производит в Италии.
В Пьомбино, после катастрофы Луккини-Мордашов, алжирец Исад Ребраб также поднял руки. Министр Карло Календа открыто обвинил Аферпи в несоблюдении договора о продаже тосканских активов и в том, что невыполнение обязательств может вернуть судьбу Пьомбино в руки ликвидатора. Жители Пьомбино и национальные лидеры Союза знают, что надежды на перезапуск сайта очень малы и почти отсутствуют. Рабочие охраняют завод в течение нескольких недель и занимают городскую ратушу в поисках альтернативных алжирцам решений и менее случайных, чем те, с которыми экспериментировали в последние годы. Название консорциума «Брешиа», ограниченного длинным поездом, катанкой и рельсами, снова появляется в сопровождении будущей установки электропечи. Решение «мини-сталь», которое резко сократит занятость и освободит многие сотни тысяч квадратных метров земли на окраинах города и вдоль побережья. Есть те, кто смотрит на президента Federacciai Антонио Гоцци из Duferco и его союзника Джузеппе Пазини из Feralpi. Вместе они недавно провели многочисленные операции по приобретению как с Caleotto of Lecco, так и по расчленению Brescian Stefana Group. Посмотрим.
