В автомобильном секторе продолжаются стратегические преобразования и новые альянсы, сопровождающиеся финансовым давлением и усиливающейся глобальной конкуренцией. Audi, бренд группы Volkswagen, уже давший согласие находится на сложном пути к выздоровлениюКомпания пересмотрела свои прогнозы на 2026 год в сторону уменьшения, поскольку столкнулась с растущей конкуренцией со стороны Китая, американскими тарифами и геополитической напряженностью. Toyota Вместо этого компания официально оформила свое вступление в совместное предприятие по производству топливных элементов, созданное Daimler Truck и Volvo, а в Канаде завод Стеллантис Завод в Брамптоне может найти новое применение в производстве бронированных машин.
Audi прогнозирует снижение цен на 2026 год.
Компания Audi пересмотрела свои годовые целевые показатели в сторону понижения. после первого семестра, обусловленного слабость китайского рынка а также в условиях все более сложной международной обстановки. Группа, в которую также входят Bentley, Lamborghini и Ducati, теперь прогнозирует выручку в размере от 58 до 63 миллиардов евро на 2026 год, по сравнению с предыдущим диапазоном в 63-68 миллиардов. Ожидания относительно прибыльности также снизились.Операционная маржа оценивается в диапазоне от 5% до 7%, по сравнению с предыдущим диапазоном в 6-8%. Однако прогнозы чистого денежного потока остаются неизменными и составляют от 3 до 4 миллиардов евро.
За первые шесть месяцев года компания Audi поставила более... Автомобили 727.000Зафиксировано сокращение чуть более чем на 7% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Основными факторами стали конкурентные трудности в Китае и влияние тарифов в США. За исключением китайского рынка, объемы поставок оставались близкими к уровню предыдущего года, чему способствовал европейский спрос.
Рост был особеннои поддерживается в ИспанииВ Германии количество регистраций увеличилось на 21%, в Италии — на 17%, а в Великобритании — на 10%. Немецкий рынок также продемонстрировал стабильный спрос, показав положительные результаты по различным видам топлива.
Audi: Выручка снизилась, но операционная маржа улучшилась.
Группа Audi имеет семестр завершился Выручка составила 29,18 млрд евро, что меньше, чем 32,57 млрд евро годом ранее. Компания объяснила снижение объемов продаж, негативным влиянием на структуру продаж и уменьшением доходов от поставок комплектующих для местного производства в Китае.
L 'операционный доход Однако прибыль незначительно выросла, с 1,09 млрд евро до 1,12 млрд евро. Операционная маржа улучшилась с 3,3% до 3,8% благодаря более строгой дисциплине в отношении затрат, снижению расходов на реструктуризацию и уменьшению резервов, связанных с европейскими нормами по выбросам CO2. Чистая прибыль, однако, снизилась с 1,35 млрд евро до 1,12 млрд евро.
«Благодаря повышению эффективности, четкому определению приоритетов и сосредоточению на наших стратегических целях мы делаем Audi более конкурентоспособной», — прокомментировал финансовый директор Audi. Юрген РиттерсбергерОднако, по словам финансового директора, достигнутого на данный момент «недостаточно». «Сложные геополитические и экономические условия оказывают все большее давление на всю автомобильную промышленность, включая Audi, требуя от нее действий», — пояснил Риттерсбергер, указав на необходимость перестройки бизнес-модели совместно с Volkswagen Group и внедрения структурных улучшений.
Компания Audi ставит перед собой цель экономить более миллиарда евро в год в среднесрочной перспективе. План включает в себя повышение производительности на немецких заводах, обновление модельного ряда и сокращение до 7.500 рабочих мест в ближайшие годы. Среди брендов группы, Lamborghini Наибольшую устойчивость продемонстрировали следующие показатели. Выручка выросла с 1,62 млрд евро до 1,74 млрд евро благодаря изменению ассортимента продукции и росту спроса на персонализацию. Операционная прибыль снизилась до 395 млн евро, но маржа осталась особенно высокой — 22,7%. Bentley выручка составила 1,04 миллиарда, а операционная прибыль — 47 миллионов. Ducati Компания завершила период с оборотом в 489 миллионов и операционной прибылью в 29 миллионов.
Toyota заключает соглашение о создании совместного предприятия по производству топливных элементов.
В то время как Audi занимается вопросами стоимости и финансовых перспектив, Toyota укрепляет свою водородную стратегию.Японская группа подписала соглашение обязывающее соглашение о том, чтобы стать равноправным акционером Cellcentric.совместное предприятие, основанное в 2021 году компанией Даймлер Тракс e VolvoПосле завершения сделки Toyota, Daimler Truck и Volvo Group будут владеть по одной трети акций каждая. Завершение сделки ожидается в период с конца 2026 года по начало 2027 года при условии получения одобрения регулирующих органов.
Компания Cellcentric разрабатывает, производит и продает топливные элементы, в основном для большегрузных коммерческих автомобилей и других применений со схожими потребностями. Цель сотрудничества — укрепить позиции компании и поддержать создание более структурированной цепочки поставок водорода.
Три партнера также намерены сотрудничать с отраслевыми ассоциациями и операторами цепочки поставок для содействия развитию инфраструктуры поставок и распределения. Cellcentric продолжит работать как независимая, самоуправляемая компания.
Стеллантис, гипотеза Рошеля для возрождения Брамптона
В Канаде вместо этого может открыться новый. Новый взгляд на завод Stellantis в БрамптонеПрекращено с 2023 года. РошельКанадская компания, специализирующаяся на производстве бронированной техники, рассматривает эту площадку для поддержки своего расширения и участия в проекте. крупномасштабные государственные закупки в оборонном секторе.
В настоящее время компания занимает площадь около 400 000 квадратных футов, распределенную между производством, исследованиями и разработками. Однако для реализации новых программ ей потребуется объект площадью почти два миллиона квадратных футов, что почти в пять раз больше, чем ее нынешние помещения. В основе проекта лежит тендер канадского правительства, открытый для отечественных компаний, на производство от 1.600 до 2.100 легких коммерческих автомобилей и 400-500 прицепов. Общая стоимость заказа может достичь 6 миллиардов долларов. Сообщается, что Roshel входит в число двух оставшихся кандидатов.
Компания уже поставляет бронетехнику Украине и ряду стран НАТО, включая США, Германию, Францию и Великобританию. Контракт такого масштаба потребует найма сотен новых сотрудников к концу года и может создать тысячи рабочих мест в среднесрочной перспективе. «Многие автомобильные компании ушли из Канады, — сказал генеральный директор Роман Шимонов. — Оборонный сектор может стать реальной альтернативой и вернуть тысячи людей на работу».
На заводе Stellantis в Брамптоне работало около 3.000 человек, многие из которых остались без работы после остановки производства. Возобновление выпуска Jeep Compass не состоялось после того, как было принято решение перевести производство этой модели на завод в Иллинойсе.
Компания Stellantis продолжает утверждать, что она стремление к «устойчивому будущему» для этого местаОднако местные учреждения и профсоюз Unifor требуют более быстрой реакции. Мэр Патрик Браун назвал возможность ожидания до 2031 года для возможного возобновления работы «неприемлемой». Сообщается, что компания Roshel уже начала переговоры по определению новых производственных площадей. Решение по канадскому контракту ожидается в ближайшие недели и может определить не только будущее компании, но и будущее одной из крупнейших простаивающих промышленных площадок страны.
