Un территориальный пакт, больше, чем просто меморандум о взаимопонимании. Дело в том, что подписано в Риме в штаб-квартире Юнионкамер от Торговые палаты di Казерта, Кьети, Пескара, Гран-Сассо, Фрозиноне-Латина и Молизе., при научно-технической поддержке ЮнионтранспортЦель? Нажать на педаль газа. реконструкция государственной дороги 650 Fondo Valle Trigno, более известный как «Тригнина»и превратить его в эффективный коридор мобильности между двумя берегами полуострова.
На карту поставлена не просто реконструкция крупной дороги, но и стратегическое видение территориального развития, экономической конкурентоспособности и инфраструктурной сплочённости центральных и южных регионов страны. Этот проект исходит из низовых инициатив, из предпринимательской и институциональной структуры пострадавших районов, и теперь требует конкретных мер со стороны политиков.
«Триньина» — забытая артерия, которую снова откроют
La SS 650, который соединяет Монтенеро-ди-Бизачча (на трассе A14) с Кайанелло (на трассе A1), сегодня является ось меньшего размера По сравнению с объёмом перевозок, который он обслуживает. Недавний опрос, проведённый Uniontrasporti среди компаний в Абруццо и Молизе, показал, как модернизация этого маршрута воспринимается как срочный приоритетНе только из-за узких мест, которые замедляют коммерческое движение, но и из-за высокие показатели аварийности которые делают это uодна из самых критических дорог Апеннинского хребта.
Проект направлен на расширение до четырех полос, сопровождаемая мерами безопасности и технологической модернизацией. Инфраструктура, способная решать современные логистические задачи и по-настоящему объединяющая экономики Адриатического и Тирренского морей.
Il подписанный протокол Соглашение Торговых палат не ограничивается декларацией о намерениях. Оно также включает в себя деятельность постоянный мониторинг, технический анализ и научная поддержка, именно для того, чтобы создать прочную платформу, на которой можно будет базировать запрос на финансирование и определенные сроки открытия строительных площадок.
Юнионтранспорт, внутренняя компания системы торговой палаты, будет руководить полевыми работами Предоставление данных, отчётов и технико-экономических обоснований. «Центрально-южная Италия остро нуждается в современной и функциональной инфраструктуре», — заявил президент Uniontrasporti. Иво Бландина«Это единственный способ повысить конкурентоспособность бизнеса и привлечь новые инвестиции».
Проект, выходящий за рамки Тригнины
Реконструкция SS 650 представляет собой лишь первую часть более крупного плана: создание реального межрегионального трансверсального коридора, способных преодолеть историческую нехватку восточно-западных связей вдоль Апеннинского хребта.
Это видение также включает в себяадаптация участка Изерния – Кайанелло и, в более общем плане, улучшение эффективности инфраструктуры в районах, где, согласно последним данным, качество дорожной сети зачастую значительно ниже среднего по стране. Соглашение, таким образом, предусматривает возможность продолжения сотрудничества даже в ходе выполнения работ, обеспечивая прозрачность, контроль и институциональную преемственность.
