Il Система контроля скорости Tutor 3.0 официально приземлился на итальянские автомагистрали. Эта новая система, которая следует плану внедрения, разработанному группой Autostrade per l'Italia в сотрудничестве с Государственной полицией, уже действует на 26 новых маршрутах автомагистралей, в результате чего сеть Aspi будет охватывать 178 маршрутов общей протяженностью 1.800 километров. Автомобилистам придется многое сделать внимание: Tutor 3.0 сложнее обмануть, чем старые системы и санкции Для нарушителей штрафы могут достигать 3.389 евро, при этом приостановление действия лицензии до 12 месяцев (согласно требованиям ПДД).
Что такое Tutor 3.0 и как он работает?
Tutor 3.0 — последняя версия Эволюция системы контроля средней скорости введена в 2005 году компанией Autostrade per l'Italia в сотрудничестве с Государственной полицией. В отличие от традиционных камер контроля скорости, которые фиксируют только мгновенную скорость транспортного средства в определенной точке, Tutor 3.0 рассчитывает среднюю скорость транспортного средства на более длинном участке дороги благодаря более точному лазерному сканированию.
Il система работает примерно так: когда транспортное средство въезжает на контролируемый участок, датчик определяет его категорию (легковой автомобиль, грузовик, мотоцикл) и делает фотографию с указанием даты и времени проезда. В конце участка еще один портал фиксирует проезд транспортного средства и рассчитывает среднюю скорость. Центральная система сопоставляет данные с двух порталов и определяет время в пути. Если транспортные средства превышают установленные лимиты, данные удаляются; Напротив, в случае нарушения система автоматически обращается к архивам Департамента транспортных средств и компаний по прокату автомобилей, чтобы отследить владельца и водителя.
Помимо определения скорости, система Он также отслеживает поведение автомобиля., как и обгон рискнуть или наличие транспортные средства, движущиеся в неправильном направлении.
Где активен новый Tutor 3.0?
С пятницы 7 марта Tutor 3.0 начнет работу на 26 новых участках автомагистралей по всей Италии, пролегающих с севера на юг. задействованные маршруты являются одними из самых загруженных и стратегически важных для безопасности дорожного движения, в том числе:
- A1 Милан-Неаполь: семь маршрутов, включая маршрут между Кьюзи и Монте-Сан-Савино (в обоих направлениях) и маршрут между Кастельнуово-ди-Порто и Сеттебаньи (в направлении Рима).
- A27 Местре-Беллуно: пять участков между перекрестком с трассой А4 Милан-Брешиа и перекрестком с Педемонтаной.
- A9 Лайнате-Комо-Кьяссо: пять маршрутов между Саронно и Ломаццо Норд (оба в направлении Кьяссо и Лайнате).
- A14 Болонья-Таранто: четыре маршрута между Пезаро и Римини-Юг, действующие в обоих направлениях.
- A11 Флоренция-Пиза Север: пять маршрутов между Монтекатини и Прато Эст, в обоих направлениях.
Штрафы: насколько рискуют автомобилисты из-за новых репетиторов?
Штрафы, связанные с Tutor 3.0, не следует воспринимать легкомысленно. Вот обзор санкции предусмотрены для тех, кто не соблюдает скоростной режим:
- От 42 до 170,73 евро для тех, кто превышает скорость 10 км/ч.
- От 173 до 694 евро при этом баллы вычитаются за превышение скорости от 10 до 40 км/ч.
- От 543 до 2.170 еврос лишением водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев для лиц, превысивших скорость от 40 до 60 км/ч.
- От 847 до 3.389 еврос лишением водительских прав на срок от 6 до 12 месяцев для тех, кто превышает установленную скорость более чем на 60 км/ч.
В целом максимально допустимая скорость на автомагистрали составляет 130 км/ч в нормальных условиях, а в случае дождя она снижается до 110 км/ч.
Результаты внедрения репетитора
По данным Autostrade per l'Italia, введение системы репетиторов имело очень позитивное воздействие по безопасности дорожного движения. В частности, наблюдалось значительное снижение скорости пика, равно 25%, а снижение средней скорости — 15%. Эти изменения способствовали снижение аварийности, с еще более очевидным эффектом после первого года, когда Снижение смертности на 56%.
