Итальянцы, люди путешественников. В течение по будням, больше, чем 35 миллионов человек (77% населения) поставили себя в поездкав то время как в каникулы число приближается к 34 миллионам (74%). Среднее расстояние, проходимое за день, составляет около 47 км в будние дни и более 50 км в праздничные дни. Вы путешествуете больше, если не проживаете в провинциях, которые не являются региональными столицами. Более 95% поездок осуществляется автомобильным транспортом, 0,3% — поездом и еще небольшой процент — воздушным транспортом. Рома Термини это самый загруженный железнодорожный вокзал в Италии, с почти 9 миллионов человек прошли транзитом В апреле прошлого года за ним следуют Милан с более чем 7 миллионами и Неаполь с 5,5 миллионами.
Это данные исследования Исследовательский центр ФС, аналитический и исследовательский центр Группа ФС осуществляется в сотрудничестве с Vodafone, которая проанализировала за последний год le туристические привычки итальянцев. Данные публикуются ежемесячно в разделе Учебный центр сайта ФС.
Важность больших данных
Исследование стало возможным благодаря сотрудничаем между Государственная группа железных дорог, Водафон Бизнес и инновационный стартап Анализ движения, используя платформу геопространственной аналитики данных FS, которая использует i Телефон Большие данные.
Инновационный подход, используемый для составить карту мобильности людей на разных видах транспорта зависит отанализ данных, генерируемых сетью Vodafone. Эти данные включают около 23 миллионов SIM-карт, 200.000 30 сотовых телефонов, разбросанных по всей Италии, и XNUMX миллиардов ежедневных позиций, которые соотносятся во времени и пространстве и сообщаются об общем присутствии в Италии с использованием статистических методов. Используемая технология представляет собой Аналитика Vodafone, который собирает данные из мобильной сети в режиме реального времени, гарантируя очень точную временную и пространственную информацию. Собранные данные, которые анонимно в соответствии с законодательством о конфиденциальности, таким образом предоставляя точную информацию о привычках мобильности.
прямо наважность больших данных как полезный инструмент для контроля качества обслуживания, он недавно говорил генеральный директор группы ФС, Луиджи Феррарис, во время семинара в отеле Luiss в Риме, посвященного экономическому интеллекту в эпоху цифровых технологий.
Цель исследования
Целью исследования является следить за развитием и потребностями транспортного сектора, чтобы лучше планировать инвестиции в инфраструктуру и стратегии развития услуг коллективной мобильности. В Ferrovie dello Stato наблюдается рост числа путешественников на поездах, превышающий уровень до пандемии. Некоторые данные и анализы были опубликованы в "Обсерватория тенденций пассажирской и грузовой мобильности (2023 квартал XNUMX г.)» Министерства инфраструктуры и транспорта.
Результаты исследования ФС
По данным, обработанным ФС Исследования, каждый путешественник выполнил в среднем за последний год две с половиной поездки в день (ориентировочно, первичный рейс туда-обратно и в ряде случаев дальнейшая смена). Исследование показывает, что провинции, не являющиеся региональными столицами рекордные показатели более высокая мобильность по сравнению с другими, вероятно, из-за меньшего количества возможностей, представленных на этих территориях, которые требуют большего количества ежедневных поездок для работы, учебы и других нужд. С точки зрения пройденного расстояния, например, пользователи, проживающие в Базиликате и в центральных регионах, граничащих с Адриатикой (за исключением Апулии), характеризуются большим количеством пройденных километров в день.
Что касается Железнодорожные станцииданные за апрель 2023 года показывают, что через вокзал Термини в Риме проехало 8,9 миллиона человек, за ним следуют Milano Centrale с 7,3 миллионами и Napoli Centrale с 5,5 миллионами. Например, в марте 2023 года станция Roma Termini зарегистрировала среднее время пребывания на самого длинного путешественника, равного 31 минут, по сравнению с 26 минутами для Milano Centrale и 28 минутами для Napoli Centrale. Для этих станций проводится углубленный анализ отправления и назначения людей, типа используемого поезда, поездки (случайной или нет) и времени, проведенного на станции.
