Scopul este clar: relansează marca Lancia nu numai în Italia, ci și în Europa. Acolo noua Lancia Ypsilon reprezintă mult mai mult decât o simplă actualizare a unui model existent. Este simbolul unuia renaştere pentru unul dintre cele mai multe mărci istorice a automobilismului italian. „Lancia era pe cale să dispară, era clar că nu exista niciun plan de produs, nicio viziune pentru viitor, nici investiții planificate pentru relansarea mărcii – explică CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares – „nu a respectat istoria și valoarea unui brand italian fantastic. Nu am putut lăsa să se întâmple asta. Astăzi Lancia are un nou viitor.”
Strategia de relansare a mărcii Lancia trece prin debutul noului Ypsilon, disponibil în trei versiuni: Varianta 100% electrica, model hibrid și sport HF ("Mare fidelitate"). Aceasta din urmă va fi și versiunea care va însoți viitoarele modele care vor ieși, precum Gamma în 2026 și Delta în 2028, în modul Integral. Și mai este și romanticul revenire în lumea raliurilor, fără a uita de versiune realizată cu Cassina, excelență italiană în mobilier de ultimă generație care contribuie la poziționarea mărcii pe piața premium. A strategie generală: acum piața va decide dacă Stellantis a atins obiectivul.
Lancia Ypsilon HF: mașina sport complet electrică de 240 CP
Versiunea HF este cea mai recentă versiune prezentată și reprezintă cel mai sportiv suflet al noului Ypsilon. Dotat cu a Motor complet electric de 240 CP, la fel ca și Abarth 600e, accelerează de la 0 la 100 km/h în doar 5.8 secunde. Bateriile de 51 kWh ar putea garanta o autonomie de până la 403 km în timp ce tracțiunea va fi față, bazată pe platforma Perfo-eCMP, pentru a oferi o experiență de condus mai antrenantă.
Ypsilon HF, mai lat și mai jos decât versiunile standard, întruchipează revenirea "Lancia Corse HF“, un acronim istoric în lumea competițiilor. „HF va fi cel mai brutal și radical suflet al gamei”, a explicat CEO-ul mărcii Lancia, Luca Napolitano. Debutul este așteptat în 2025.
Revenirea Lancia la mitinguri
Și cu modelul HF, Lancia, cu o istorie plină de succese la raliuri (15 victorii), se pregătește pentru a reveni la concursuri și să-și reafirme identitatea sportivă și inovatoare.
Revenirea la raliuri este marcată de Ypsilon Rally 4 HF, dotat cu a Motor turbo de 1,2 litri cu 212 CP, tractiune fata si cutie manuala cu 5 trepte. Mașina își propune să fie protagonistă la categoria Rally 4 și debutul său este programat pentru 2025. De asemenea, revine micul elefant istoric care a caracterizat echipa de curse Lancia, fondată în 1963 de Cesare Fiorio. Emblema prezenta literele HF în alb pe un fundal negru, cu patru elefanți roșii și cuvintele „Squadra Corse” în alb pe un fundal roșu. Noul logo, dezvăluit în martie, îl reinterpretează pe cel original cu linii și forme simplificate, păstrând simbolurile tradiției Lancia și adăugând o notă de modernitate, inovație, premium și caracter italian.
Noua Lancia Ypsilon: hibrid sau electric?
La noua Lancia Ypsilon electrica este echipat cu un motor de 156 cai putere (115 kW) și o baterie de 51 kWh care garanteazădistanță până la 403 km în ciclul combinat WLTP, care poate ajunge la peste 500 km într-un mediu urban. Acolo încărcare rapidă vă permite să treceți de la 20% la 80% în doar 24 de minute.
La versiune hibridă al Ypsilonului este alimentat de a motor turbo pe benzina motor cu trei cilindri de 1.2 litri care, combinat cu un sistem electric de 48V, furnizează 100 CP. Această configurație vă permite să obțineți a viteza maximă de 190 km / h cu accelerație de la 0 la 100 km/h în 9 secunde.
Noul Ypsilon se remarcă prin a design inovator care amestecă elemente istorice și moderne. Mașina oferă dimensiuni generoase (4,08 m lungime, 1,76 m lățime și 1,44 m înălțime) și un portbagaj de 352 litri. Banda frontală neagră cu scriere Lancia, farurile rotunde full LED inspirate de Stratos și jantele din aliaj de 17 inchi conferă mașinii un aspect distinctiv. The interior dintre noile Ypsilon sunt la fel de inovatoare. Tabloul de bord este dominat de două ecrane de 10.25 inchi, care gestionează atât informațiile de conducere, cât și infotainment. Cea mai evidentă caracteristică este o masă centrală proiectată de Cassina, care include încărcare wireless pentru smartphone-ul tău. Scaunele din catifea albastra cu textura „Cannelloni” amintesc de designul clasic al Lancia.
Noul Ypsilon este echipat cu un sistem avansat de asistență pentru șofer (ADAS) este un asistent virtual bazat pe Chat GPT, Numit CAMERĂ (Sound Air Light Augmentation). Acest sistem vă permite să schimbați mediul mașinii printr-o simplă atingere și oferă informații utile precum vremea și traficul.
Lancia Ypsilon: preturi
La Ypsilon 2024 este disponibil în trei niveluri de echipare: Ypsilon, Ypsilon LX și Ypsilon Cassina. Prețurile încep de la 24.900 de euro pentru versiunea hibridă și de la 34.900 de euro pentru cea electrică. Cu ei stimulente guvernamentale, pentru casarea autovehiculelor de până la 2 euro, prețurile scad la 20.900 euro pentru hibrid și respectiv 22.900 euro pentru electric.
