ライアンエアーがヨーロッパ路線のフライトを欠航。 エネルギー危機実際には、 声を上げ続ける 航空輸送においても同様である。休戦の兆候が市場の緊張を少なくとも部分的に緩和するのに役立つならば、緊急事態は全く解決されていないジェット燃料価格は2月以降2倍以上に高騰しており、今後数ヶ月、特に夏を前に航空券価格に影響を与える恐れがある。
このシナリオでは ライアンエアーはすでに2026年に路線網の縮小を発表している。 また、背景として、エネルギー危機が燃料費と供給に引き続き影響を与える場合、夏季には接続数が最大10％減少する可能性も想定している。アイルランドの同社は、 最も収益性の高い路線に輸送能力を集中させる特に地方空港においては、持続可能性の低い空港を削減する。
ライアンエアーは、アゾレス諸島からストラスブールまでのヨーロッパ域内便を欠航した。
La ライアンエアーのカット 主にスペイン、ドイツ、フランス、ベルギー、ポルトガルに影響を及ぼしている。 スペイン 今回の減便は複数の分野に影響を及ぼし、アストゥリアスとビーゴへのフライトが運休となり、サンティアゴ・デ・コンポステーラの拠点が閉鎖されるほか、サンタンデール、サラゴサ、カナリア諸島の一部の目的地への便も減便される。バリャドリードとヘレスへの便も運休となる。 ドイツでは 今回の削減は24路線に及び、ベルリン、ハンブルク、ケルン、フランクフルト・ハーン、ドルトムント、ドレスデン、ライプツィヒ、メミンゲンなどの空港が影響を受ける。 フランスでは クレルモン＝フェランへの運航停止に加え、ベルジュラック、ブリーヴ、ストラスブールへのフライトも欠航となる。 ベルギー 約20路線が廃止され、ブリュッセルとシャルルロワ発着便が減便される。
Il しかし、ポルトガル戦線は依然として最もデリケートな戦線である。。 から ライアンエアーは3月29日、アゾレス諸島発着の全便の運航を停止した。これにより、ライアンエアーは事実上、この群島での事業を終了した。運航停止は6路線に影響し、年間約40万人の乗客に影響を与える。これは単なる数字上の削減ではなく、ライアンエアーの島々における事業は、格安航空会社としての地位と外部との乗り継ぎにおいて重要な部分を占めていた。そのため、同社の撤退は住民や観光客の選択肢を制限し、群島への往来をより困難にし、残りの路線の運賃値上げにつながる恐れがある。
ライアンエアーがフライトをキャンセルしている理由
ネットワークの全面的な見直しの背景には、 要因の組み合わせ これは航空会社のバランスシートに圧力をかけている。ライアンエアーは疑問を呈している。 空港税の増加政府および運航会社が課す航空輸送税の増税と航空交通管制料の増税。 ポルトガルの場合特にアゾレス諸島では、同社はまた、この削減はANAポルトガル航空が運賃値上げを決定 パンデミックと新たな旅客税の負担の後、ANAはこの解釈を否定し、運賃はヨーロッパで最も低い水準にあると主張している。しかし、結果は変わらない。ライアンエアーは、コストが高すぎると判断される地域での事業規模を縮小することを選択した。
事態をさらに複雑にするために、以下の点が追加されました。 イラン内戦が引き起こしたエネルギー危機 そして、世界のエネルギーの流れにとって重要な拠点であるホルムズ海峡の封鎖。米国とイランの停戦合意により、この地域の海上交通は再開されたが、 潜在的なメリットはすぐには現れないだろう一方、燃料価格の高騰は引き続き運営コストを圧迫しており、灯油の供給状況は特に注視されている。
こうした背景を踏まえると、ライアンエアの戦略は理にかなっていると言える。需要が高く、コスト構造がより持続可能であると考えられる、最も有望な市場に航空機を集中させ、マルタ、マラケシュ、ブダペストなど、より便利だと考えられる空港や路線に輸送能力をシフトさせることを目的としている。
欠航便はライアンエアーだけではない。
ライアンエアーが発信したメッセージは、決して孤立した事例ではない。 他の主要な航空輸送グループも同様に ますます困難になる状況に対応するため、提供するサービスを調整している。 ルフトハンザイタ航空の株式の41％を保有する同社は、20機から40機の航空機を運航停止にすることを検討していると報じられている。 SAS 同社はすでに3月に数十便の運航を停止し、4月には対策を強化した。 ユナイテッド航空その代わりに、4月から9月までの2四半期における出発便数の削減を発表した。
さらに、この業界は長年にわたり、運営コストの上昇と税負担の増大によって圧迫され、不安定な均衡状態の中で推移してきた。 環境政策とEU排出量取引制度はヨーロッパにも影響を与えている。ライアンエアーによれば、これらの要因は特に短距離路線や地方路線に大きな影響を与えているという。その結果、航空旅行はますます選択的になり、航空会社は最も収益性の高い路線に注力し、持続可能性の低い路線を削減することで利益率の維持に努めている。
ライアンエアの請求書が乗客に届く恐れがある
最後に、 旅行者は最も高い料金を支払う可能性が高い供給の減少は、特に小規模空港では利用可能な代替手段を制限し、多くの場合、人々をより大きなハブ空港へ移動させることを余儀なくさせる。同時に、一部の路線での競争の減少は、 より高いレート特に需要が高まるピークシーズンには、その傾向が顕著になります。これはまさに夏の旅行シーズンが近づく時期と重なります。
