の承認後、フランスでさらなる混乱 働き方改革、労働者と労働組合、そして議会の大部分によって激しく争われたため、教室での議論や投票を含まない特別な手続きの使用のおかげで、条項は可決されました. 動員は連続して 19 日目に達し、製油所と燃料貯蔵所の封鎖の後、現在では 58 の原子力発電所でのストライキも見られます (国内の合計 XNUMX のうち)。
次の週 パリの地下鉄とバス停 民間航空：フランスは封鎖に向かっており、マヌエル・ヴァルス首相は、抗議行動を主導するフランスの主要労組であるCGTの行動を「無責任」と定義した。 しかし、政府はまた、いくつかの小さな後退を望んでいるようだ.Vallsは再び、改革を撤回することは「不可能」であると述べた. しかし、第 2 条の修正を除いて、最も物議を醸すポイントは、ラジオでインタビューを受けたミシェル・サパン財務大臣が代わりにこの可能性を開いていたとしても、休日と労働時間のカテゴリの契約よりも会社の契約を優先させることを想定しているためです。 ：「たぶん、いくつかの点で記事2を調整する必要があるでしょう」.
Elabe Institute for Bfm-Tv が実施した調査によると、 フランス人の 7 人中 XNUMX 人が、争われている法律の撤回を望んでいます 「麻痺を避ける」。 昨日まで、水不足を恐れてガソリンスタンドの前に列を作っているドライバーの画像が、メディアやすべてのニュース チャンネルを支配していました。 その間、バリケードに対する秩序勢力の介入が増えています。 昨日、夜明けに、国家警察による新たな攻撃が、約 80 人の CGT 過激派によって封鎖された戦略的倉庫で行われました。 ドゥシー・レ・マインズ国の北部で。 機動隊を乗せた約XNUMX台の装甲兵員輸送車がこの作戦に動員され、XNUMX日間でXNUMX回目の作戦となった。 ほぼ同時に、抗議者たちはノルマンディー橋を封鎖しました。ノルマンディー橋は、封鎖が何日も続いている港であるルアーブルとオンフルールを結ぶ橋です。 しかし、北から南まで、すべての大都市で緊張が記録されています。
