海岸から 15 マイル以内を最高速度 28 ノット (時速約 3 km) で航行するのは、すでに良いことです。 そして、環境保護キャンペーンや海上の安全性向上のためのキャンペーンも行われているのであれば、残るのは制限を尊重することだけです。 私たちの周りにはペダルボート、水泳選手、船員、カヌーがいるかもしれないので、おそらく 15 ノット未満で進むことさえあるでしょう。 そこには 海上の安全性はありません決して十分ではありません。 船や人に加えて、生態系に不可欠な海洋動物も忘れてはなりません。 あまり語られていませんが、この暑い夏、魚たちも海水温の高さの代償を払っています。 陸上と海上の両方で信号は2022年にすでに発生しており、イスプラは次のように分類した。 最も暑く、雨が少ない年。 平均気温は 0,58 度高く、その影響はすべての季節平均を変えるように分散されました。 地中海向けのキャンペーンは、価値観を取り戻すために最も急務となっているものの一つです。 範囲 歴史家。 さらに、流域の水を中心に回っている経済全体がストレスにさらされています。
保護されたバンドを作成する
環境団体、船やフェリーの所有者、港湾当局は、保護された海岸地帯を作るという目的にしばらく取り組んできました。 沿って 8.300kmの海岸線タリアーニなら、気候変動が変化しているすべてを見つけることができます。 リグーリア州ペルマーレ グループは、イタリアの欧州委員会代表の後援を受けて、「Go Slowly」キャンペーンを開始しました。 それをサポートするものは他にもあります 30のパートナー 海上での保護の強化に興味がある:協会、造船所、海洋ヨット。 彼らは、海により多くの時間と資金を費やすべきである多くの機関が見当識を失っている中で、海の守護者のような動きをしています。
この取り組みの精神は銀行にも共有されました – クレデム – ボート遊びに経済的利益を持っている人。 Credemleasing は、大手船舶リース事業者の 98 つです。 今年の最初のXNUMXか月間で、XNUMX万ユーロを超える財務業務を実施しました。 彼はゼネラルマネージャーでした ミケーレ・メロッティ ポルトフィーノ・ヨット・マリーナ、ゴリラ・ギャング・スタイル、若手起業家のための三地域委員会、マリーナ・ジェノバ、マリーナ・ダレシなどの専門組織と並行して研究所を展開したいと考えている。 加入理由をこう語る スティーブン・グイデッティ, Credem社のコマーシャルディレクター：「我々は、パーマレグループのオーナーであるアメリオ家が推進し、それに値する大成功を収めているこの取り組みに大変喜んで参加しました。」 これは、環境への配慮に焦点を当てたナビゲーションと安全教育に投資する方法です。 悪くない。
気候変動の鏡の海
「ゆっくり行きましょう」は長く続きます すべての2023 そのため、夏のブームが去った後でも、「航海の魂は安全に共存でき、消費量と騒音排出を含む排出量が大幅に削減されます」。 地中海の海は気候変動に見舞われます。 ジェノヴァ大学の地球・環境・生命科学部（DISTAV）は、研究で気温の全般的な上昇を確認した。 その影響はすべての動物相に非常に深刻であり、ご存知のとおり、夏の季節に非常に関心が高い漁業や商業活動に影響を及ぼします。 「私たちの海は高い代償を払っています。海はますます貧しくなりますが、危険性も増しています。なぜなら、海に蓄積する熱がますます極端な気象現象を促進するのに役立つからです」と彼は説明した。 アレッサンドロ・ジャンニ, グリーンピース・イタリアのキャンペーン責任者。 しかし、多くの組織の援助、歴史的な建設現場や金融業者の敏感な配慮により、大規模なキャンペーンが行われることは良い前兆です。
