アメリカ大統領は、 ドナルド·トランプ、課す法令に署名した 25%の関税 オン トラック との バスは10% e プルマン から始まります 1 11月9月末に発表された内容を実行に移す。この決定は、米国商務省が同産業の移転が国の国家安全保障にリスクをもたらすかどうかを判断するために実施した調査に基づくものである。
しかし、米国当局者によると、これらの新たな関税は、カナダとメキシコのトラックの生産が3カ国間の自由貿易協定に定められた基準を満たしている限り、全額適用されるわけではない。対象となる車両については、 最終的には米国製ではない部品のみが25％の税金を課される。バスや長距離バスには10％の税率が適用されます。 一体的に 自由貿易協定の範囲内かどうかに関わらず、両隣国から輸入される車両に適用されます。
La ホワイトハウス この法令を機に自動車業界からの要請にも応え、 推奨価格に対する3,75%の税額控除を2030年まで延長する 輸入部品を含む米国製自動車にメーカーが適用できる措置。当初1年間の予定だったこの措置は、自動車メーカーへの関税の影響を軽減するため、業界からの要請を受けて導入された。今後は、米国製トラックにも同様の条件で適用される。 カナダとメキシコは依然として米国の関税の影響を受ける主要国であるしかし、メキシコ市とオタワは関税の影響は限定的であることを強調し、米国に輸出される製品の80％以上が3カ国間の自由貿易協定の枠組みに収まるようにしている。
