工事は予定通りに進んでいます。 フィレンツェ高速鉄道イタリアで進行中の主要鉄道プロジェクトの一つ。Rの介入イタリア国鉄 （FSグループ）は 投資 合計 2,7億ユーロ 工事は予定通りに進んでいる。これはFSグループが発表したもので、掘削工事と将来の地下高速駅建設の両面における工事の進捗状況を強調している。
マッテオ・サルヴィーニ副首相兼インフラ・運輸大臣は、将来建設されるフィレンツェ高速鉄道駅の建設現場を技術視察した。視察には、トスカーナ州知事のエウジェニオ・ジアーニ氏、フィレンツェ市長のサラ・フナロ氏、RFI（フィレンツェ高速鉄道公社）社長のパオラ・フィルミ氏、RFI最高経営責任者（CEO）のアルド・イシ氏、FSエンジニアリングCEOのダリオ・ロ・ボスコ氏が同席した。
フィレンツェ高速鉄道：工事の進捗状況
の正面に 発掘調査機械式モグラ「アイリス」は2,2キロメートル以上前進し、現在、エリアの地下を掘削している。 フィレンツェサンタマリアノヴェッラ約3キロメートルの掘削を終えたTBM（トンネル掘削機）「マリカ」は、昨年12月に到達した将来の駅舎の建設予定地付近で現在停止している。
TBM Irisがこの地域に到着 駅 工事は5月末までに完了する予定で、その後、機械を使った掘削作業は一時的に中断される。北方向、フィレンツェ・リフレディとフィレンツェ・カステッロの間の地域への掘削再開は12月に予定されている。
新高速駅および構造物工事：工事進行中
フィレンツェの新高速鉄道駅の掘削工事は 水深約25メートル 完成は9月を予定している。南北両端の基礎スラブの建設は既に始まっており、10月までに完成する見込みだ。主要な予備構造工事は年内に完了する予定で、これにより地下駅のその後の建設段階に着手できる。
このプロジェクトには、 2本の長い単線トンネル 約5キロメートルの延伸区間と新しい高速駅の建設。このプロジェクトにより、高速列車と地域列車の運行を分離することが可能となり、地上ネットワークの容量増加と、地域間の接続の定時性および頻度の向上を目指す。 工事は2029年までに完了する予定です。.
フィレンツェ高速鉄道は「「造船所を語る」これは、FSグループとインフラ・運輸省が、主要インフラプロジェクトの進捗状況を一般に周知するために推進しているものです。
