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コレクターズカー:フェラーリ 250 GT SWB カリフォルニア スパイダー コンペティツィオーネがグッディング クリスティーズで予想落札価格20万ドル超

国際的な自動車オークションハウスであり、市場リーダーでもあるグッディング・クリスティーズは、ペブルビーチ・オークションの完全なカタログを発表し、近々開催されるセールの最も守られてきた秘密を明らかにした。

コレクターズカー:フェラーリ 250 GT SWB カリフォルニア スパイダー コンペティツィオーネがグッディング クリスティーズで予想落札価格20万ドル超

La 250 フェラーリ 1961 GT SWB カリフォルニア スパイダー コンペティツィオーネ (推定価格: 20.000.000 万ドル以上) 250日間にわたるオークションイベントで展示されます。アルミボディの競技仕様15 GT SWBカリフォルニア・スパイダーは、わずか16台しか製造されず、公開オークションに出品された中でも最大級の存在感を放ちます。このカリフォルニア・スパイダー・コンペティツィオーネに加え、グッディング・クリスティーズのコレクションは、XNUMX月XNUMX日(金)とXNUMX日(土)に、同社の有名なペブルビーチ会場でオークションに出品されます。

ストーリー: フェラーリ 250 GT SWB カリフォルニア スパイダーほど感動的で尊敬されている車はほとんどありません。

すでに希少で特別な品種であり、 合計56台のみ製造フェラーリは、軽量アルミボディの2383台を製造しましたが、そのうち競技仕様に製造されたのは、今回紹介する注目すべき車、シャシー2383 GTを含めて2383台だけでした。カロッツェリア・スカリエッティにより軽量アルミボディ、カバー付きヘッドライト、珍しい取り外し可能なアルミハードトップを装備した168 GTは、競技スタイルのクイックリリース式外部燃料給油口を備えていました。元々はブルーのレザーにグリージョ・アルジェントで塗装された9,5 GTは、競技仕様のTipo 1エンジンを搭載し、侮れない存在でした。280:40の圧縮比はカリフォルニア・スパイダーSWBで記録された最高のもので、推定出力2383馬力は標準より約1961馬力上回っています。2383 GTは、ドイツ・シュトゥットガルトを拠点とするレーシングドライバー、エルンスト・ラウテンシュラガーに新車で納車されました1962年、彼はチロル賞(インスブルック)と1968つのヒルクライム(ショルンドルファーとエーベルバッハ)に出場し、それぞれ優勝を果たしました。2383 GTを最後にドライブしたのはXNUMX年XNUMX月のソリチュードGTで、クラスXNUMX位、総合XNUMX位でフィニッシュしました。カリフォルニア・スパイダーはドイツとスイスで数人のオーナーの手に渡り、XNUMX年にアメリカに渡り、インディアナ州フォートウェインのフェラーリのパイオニア、リー・ウィルソンに購入されました。ウィルソンは数々のFCAイベントやラリーでXNUMX GTを誇らしげに展示し、オーバーン・コードにあるデューセンバーグ自動車博物館にも貸し出しました。

80年代半ば、2383 GTは有名なテレビプロデューサーでありフェラーリコレクターでもあるグレッグ・ギャリソンによって購入された。

1994年のモントレー国際FCAコンコルソを除き、ギャリソン氏は2383 GTを、世界に一つしかないフェラーリの貴重なコレクションの中に収め、人目につかないようにしていました。現在のオーナーは1999年にギャリソン氏からこの特別なカリフォルニア・スパイダーを購入し、その後、イタリアの名工ディノ・コニョラート氏に細心の注意を払ったレストアを依頼しました。車は現在のカラーリングである、控えめながらも上品な「グリージョ・フーモ」に再塗装されました。特に、委託者は2383 GTをシュトゥットガルトに持ち帰り、エルンスト・ラウテンシュラーガー氏に返却した後、2001年にシェル・フェラーリ・マセラティ・ヒストリック・チャレンジに(初代オーナーの監視の下)参戦しました。25年にわたる歴史を通して、2383 GTは世界で最も賞賛され、尊敬されるフェラーリ・コレクションの中心的存在であり続けています。この期間中、2383 GT は、ル・マン・クラシックからサロン・プリヴェ、シャンティイのコンクール・デレガンス、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードまで、事実上すべてのトップレベルのイベントに参加して成功を収めました。

これは普通のカリフォルニア・スパイダーではありません。当時のままのレーシングカーの血統、名高いオーナーの経歴、そしてフェラーリ・クラシケ認定を含む優れた書類を備えた、わずか60台しかないアルミボディのコンペティション仕様車のうちの2383台です。ペブルビーチやヴィラ・デステでの展示も、XNUMX年代半ば以降一般公開もされていないXNUMX GT。 フェラーリモータースポーツの頂点を体現しています。 2383 GT の公開は、グッディング・クリスティーズにとって記念すべき出来事であり、コレクター界全体にとってまさに一生に一度の機会です。

情報:ペブルビーチ・オークション – 15月16日(金)午後00時(太平洋夏時間)および16月11日(土)午前00時(太平洋夏時間)。会場:ペブルビーチ・パルク・デュ・コンクール。一般公開:13月16日(水)~50日(土)。入場料:XNUMXドル(展示会とオークションへの入場料XNUMX名分を含む)。

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