2026年ジロ・デ・イタリアが開幕：ステージ、有力選手、そしてローマへのルート

第109回ジロ・デ・イタリアがブルガリアで開幕。全21ステージ、約3.500キロメートルを走り、最終ゴールはローマのチルコ・マッシモ。注目ステージ、優勝候補、注目チーム、賞品、そしてテレビでの視聴方法をご紹介します。

素晴らしいサイクリングが帰ってきた, ジロ・デ・イタリアが帰ってくるそして、近年ますます頻繁に見られるようになったように、コルサ・ローザは遠くからスタートし、その後、国の中心部へと戻ってくる。 第109回大会が本日開幕します。5月8日（金） ネセバルからブルガリアでは、 ローマでは5月31日（日）に閉店します, 21ステージ後全長約3.460キロメートル、標高差約49.000メートル。平坦な地形、急峻な壁、タイムトライアル、アルプス山脈、ドロミテ山脈を巡る3週間のレースは、首都での最終パレードで最高潮を迎える。 国際的な旅 形式的には、しかし 生粋のイタリア人 精神的に。

レース史上16回目の海外出発は、 グローバル展開戦略 ジロ・デ・イタリアの序盤戦。最初の3日間は、ネセバル、ブルガス、ヴェリコ・タルノヴォ、プロヴディフ、ソフィアを経由し、イタリアへの移動日を経て、カラブリアからレースが再開される。そこからは、これまでとは違ったジロ・デ・イタリアが始まる。馴染み深いコースではあるが、難易度は劣らず、歴史ある山岳コース、難易度の高いステージ、そして総合順位に大きな影響を与えるであろう日々が待ち受けている。

黒海沿岸でスタートする、最も国際色豊かなジロ・デ・イタリア

第一印象はブルガリア語ピンク色のキャラバンは、黒海沿岸のネセバルを出発し、ブルガスを目指す最初のスプリントステージに挑む。その後、ルートは急速に進み、丘陵地帯または中程度の山岳地帯を2ステージ通過して、まずヴェリコ・タルノヴォ、そしてソフィアへと向かう。

それはジロに ますますグローバルな範囲に単なる自転車レースではなく、地理的にも、スポーツ的にも、テレビ的にも素晴らしい物語。コルサ・ローザは、イタリアとの繋がりを失うことなく、国際的な視聴者にアピールすることを目指している。その絆は火曜日に再び燃え上がるだろう。 月12、とき グループはカタンツァーロから出発します イタリア国内で行われる第1ステージに向けて。

その瞬間から、ジロ・デ・イタリアは様相を変え始めるだろう。イタリアでのレースは、カタンツァーロ～コセンツァ、プライア・ア・マーレ～ポテンツァ、パエストゥム～ナポリといった南部の道路レースから始まり、その後、総合順位を争う男子選手にとって最初の大きな試練となるブロックハウスへと続く。

ジロ・デ・イタリア：タイムトライアル、ヒルクライム、そしてスリリングなフィナーレが盛り込まれたコースをご紹介します。

2026年のジロ・デ・イタリアは、総合力のある選手のために設計されている。登りで全力疾走したり、タイムトライアルで粘ったり、最終週まで待ったりするだけでは不十分だ。このレースは、スプリントステージ、起伏のあるステージ、山岳ステージ、そしてヴィアレッジョとマッサ間の40キロの個人タイムトライアルがバランスよく組み合わされており、大きなタイム差を生み出すことが期待される。

Il 最初の分水嶺 それは早くも第7ステージのフォルミア・ブロックハウスで訪れるだろう。それは、ジロがその歴史の中で容赦なく選んできた山での、最初の本格的な上りフィニッシュとなる。それ以前にも、ポテンツァのステージは総合順位を狙う選手たちの間で既に緊張感を生み出す可能性がある。第2週は、 トスカーナクロノメーターそこでタイムトライアルのスペシャリストたちはジロの流れを変えようと試みるだろうが、純粋なクライマーたちはダメージを最小限に抑えなければならない。その後すぐに、北西部のルートが集団をアオスタとピラへと導く。ここはレース3つ目の難関を前にしたもう一つの重要な通過地点だ。

3週目は真実の週となるスイスのベリンツォーナ～カリ、カッサーノ・ダッダ～アンダロ、フェルトレからアレゲまでのドロミテ山脈を縦断する長距離ステージ（チマ・コッピとして知られるジャウ峠を含む）、そしてローマのパレード前夜に行われるジェモナ・デル・フリウリ～ピアンカヴァッロ。これらの日々こそが、チルコ・マッシモで誰がピンクジャージを着るかを決定づける重要な舞台となる。

ジロ・デ・イタリア 2026: ヴィンジゴール vs. オール、イタリアはペリッツァーリの夢を見る

今晩の話題の中心はヨナス・ヴィンゲゴーだ。ヴィスマ・リース・ア・バイク所属のデンマーク人選手は、優勝候補筆頭としてジロ・デ・イタリアに初出場し、大きな目標を掲げている。それは、ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャに加えて、ジロ・デ・イタリアも制覇し、三大グランツールすべてを制覇できる数少ない選手の仲間入りを果たすことだ。

タデイ・ポガチャルとレムコ・エヴェネプールの不在 これにより、必然的に優勝候補の重圧はヴィンゲゴーにのしかかることになる。デンマーク出身のヴィンゲゴーは、輝かしい実績と、セップ・クスの存在もあって充実したチームを率いてこのレースに臨む。しかし、ジロ・デ・イタリアは、伝統的に優勝候補が容易に勝利を収めることは滅多にない。

イタリアの希望はジュリオ・ペリッツァーリと呼ばれる若い青は デンマーク人の主なライバル そして、最も厳しい日でも自分の力を発揮できることをすでに証明している人々の注目が高まっています。レッドブル・ボーラ・ハンスグローエは、 ジェイ・ヒンドリー2022年のジロ・デ・イタリア優勝者とアレクサンドル・ヴラソフが出場する一方、UAEチーム・エミレーツXRGはアダム・イェーツ、ジェイ・ヴァイン、ヤン・クリステンを起用する。

注目すべき他の男性には エガン・ベルナル、ティメン・アレンスマン、フェリックス・ガル、デレク・ジー、ベン・オコナー、エンリク・マス、ダミアーノ・カルーゾ、そしてジュリオ・チッコーネ。チッコーネは山岳ステージやブルージャージ争いで重要な役割を果たす可能性がある。 スプリントのためにその代わりに、イタリアは ジョナタンミランケイデン・グローブス、ディラン・フルーネウェーヘン、ポール・マニエ、アルノー・ド・リー、パスカル・アッカーマンといったライバルたちと共に、スプリントレースの主役の一人として期待されている。 タイムトライアルでは参照すべき人物はフィリッポ・ガンナであり、ヴィアレッジョとマッサの間のテストにおいて非常に重要な人物である。

2026年ジロ・デ・イタリア、23チーム、184人の選手：総額1,5万ユーロ以上が懸けられる

最初は 23チーム それぞれ8人のランナーで構成され、合計 184アスリートワールドツアーに参戦する18チーム、2025年ランキング上位のプロチーム2チーム、そして主催者から割り当てられたワイルドカード3チームが参加する。ワイルドカードには、イタリアのBardiani Csf 7 SaberとTeam Polti VisitMalta、そしてフランスのUnibet Rose Rocketsが含まれる。

Il 賞金総額 賞金総額は150万ユーロを超えます。総合優勝者には基本賞金26万5668ユーロに加え、特別ボーナスが贈られます。このボーナスは通常、チームメンバーやスタッフと分配されます。2位には13万3412ユーロ、3位には6万8801ユーロが贈られます。 すべてのステージでの勝利 11.010ユーロ相当の賞金が支給される一方、ピンクのジャージを着用する選手には1日あたり2.000ユーロのボーナスが支給される。

それからあります 二次ランキングに関連した賞品シクラメン色のジャージ、山岳賞の青いジャージ、そして若手選手に贈られる白いジャージは、日々のボーナスと最終賞の授与対象となっている。ジロ・デ・イタリアでは、中間スプリント、逃げ切り距離、そして最も果敢な走りを見せた選手にも賞が贈られ、勝者だけでなくレースを盛り上げる選手にも報いる経済構造が確立されている。

2026年ジロ・デ・イタリアの観戦スポット

La テレビ報道は広範囲に及ぶだろうジロは見えるだろう Raiで無料放送 e RaiPlayでのストリーミング特集記事、生中継、到着情報などの参考チャンネルとして、Rai Sport HDとRai 2が使用される。 ユーロスポーツ その代わりに、利用可能なプラットフォームの加入者に対して、スタート地点からゴール地点まで、完全なライブ中継を保証する。

バラの都ローマ

Per il quarto anno consecutivo、 ジロ・デ・イタリアはローマで終了する。首都は依然として レースの最終ステージチルコ・マッシモの魅力が、最後のピンクジャージを飾る舞台となる。シャンゼリゼ通りで行われるツール・ド・フランスのフィナーレとの比較は避けられないだろう。ジロ・デ・イタリアにとって、ローマは馴染み深いホームグラウンドとなり、レースの最も力強いイメージを世界に発信する舞台となった。しかし、そこへたどり着くには、脚力、精神力、そして持久力が必要となる。