「船団」の巡航を「海」を越えて追跡し、 パレスチナ （過去4年間に起こったことを考慮せずに） ウクライナ）の神話を変革した後、 全般的なストライキ 官僚的で決まりきった取り組みで、金属労働者という栄光のカテゴリーの組合（全国労働協約の更新交渉に巻き込まれ、最初はまずかったが、さらにひどい運営となり、17ヶ月の契約休暇と14時間のストライキの末にようやく結論に達した）は、職業に戻った。 かつてのイルヴァ紛争都市を封鎖し工場を占拠すれば、まるで脱出口のない絶望的な状況に典型的な闘争形態を実行に移すかのように、 鉄鋼グループかつてはヨーロッパで最も重要な工場の一つであったが、時間と資金があったにもかかわらず、計画的にこれらの工場の閉鎖を命じた策略と陰謀に対抗できなかった同じ労働組合の監視下で、ゆっくりと容赦なく消滅させられた。
そして今日、 組合 彼らはスタンドにボールを投げる国家介入 インビタリアを通じて、売却した工場を再び国有化する。 リヴァ家 1995年には経営が好調だったが、現在はさらに悪化している。1995年にリーヴァ家が旧イルヴァ工場の買収を打診された当時、工場は年間4億リラの損失を出していた。1995年から2012年にかけて、新所有者は4,5億ユーロを投資し、そのうち1,2億ユーロは環境対策に充てられた。これらの事業は、リーヴァ兄弟（後に無罪判決）に対する不正破産手続きにおいて、ミラノ裁判所が2019年に下した一審および控訴審の判決によって支持された。
かつてのイルヴァ製鉄所が当時の環境法に違反していたことを証明できた者は誰もいません。真実は明らかにされなければなりません！ ターラントのイルヴァ製鉄所は、生産や市場の危機で閉鎖されたわけではありません。倒産に瀕していた会社でもありませんでした。そこで生産された鉄鋼はイタリア市場に供給されていましたが、今ではイタリアは海外から鉄鋼を輸入せざるを得ません。もしこの話に名前を付けるなら、新しい犯罪、「産業災害を引き起こした」という罪名を作ることができます。なぜなら、あの工場は故意に、 タラント司法当局の陰謀により計画的かつ自発的に殺害された 環境ロビー団体の扇動により共謀し、よく知られた地方および国の機関や政治勢力と合意している。
では労働組合はどうだっただろうか？彼らは、環境問題に関する「政治的正しさ」という非難から逃れることができず、各国政府が破滅を回避しようと講じたあらゆる対策を軽蔑し、その疑似環境的脅迫を厚かましく振りかざす裁判官たちに抵抗することができなかったため、この犯罪的計画に苦しめられ（そして部分的には加担し）、苦しんだ。「安全は利益よりも優先される」と彼は力説した。 マウリツィオ・ランディーニ いつもの自信満々に、インタビューで プレス（組合幹部が、製鉄所とグループが殺害されるのを、無力感に苛まれながら傍観していたことがあっただろうか？）「私たちCGILは、市民団体としてこの裁判に参加しました。私たちは常に、労働者と市民の安全が利益と市場よりも優先されると信じてきました。そして、リーヴァ社の怠慢、すなわち過度の遅延と欺瞞に対する責任を、常に非難してきました。」司法による解体は2012年に始まり、ターラント検察庁による一連の侵入によって始まった。検察庁は、環境浄化の名の下に、政治当局と共謀して、工場と完成品を犯罪の証拠として押収した後、生産をより持続可能なものにするために随時採用されてきた措置（鉱物や化石の備蓄の覆いなど）の実施をも阻止しようと、逆説的にあらゆる手段を講じた。
製鉄工場は、他の製造施設と同様に、広大な花で満たされた温室に変えることはできず、適用される職場の安全および環境規制に準拠する必要があります。 EU の工業生産技術は、世界保健機関との合意に基づき欧州レベルで特定された健康保護目標に基づいて確立されています。しかし、これらのパラメータを設定する際には、環境修復目標が、設備の減価償却、投資資源、各国間の規制調整といった、様々な生産部門に影響を与える他のニーズと整合していなければなりません。何よりも、生産システムが適合しているとみなされるためには、遵守すべき正確なベンチマークが必要です。
L 'プーリアのハープヴェンドラは、職務を遂行中、工場が規制に準拠していることを証明した。これに対して、アセンナート所長は、当時の地域会長ニキ・ヴェンドラ（現在も現役の左翼の第一人者）から圧力を受けたとして告発された。ヴェンドラは、アセンナート教授に工場の環境影響評価を調整するよう暗黙のうちに脅迫した罪で、まず懲役3年6ヶ月を宣告された。また、所長はヴェンドラから脅迫を受けていないと否定したため、幇助罪で2年の刑を宣告された。中道右派の多数派が環境レトリックによる脅迫に影響されにくいと期待されたが、アドルフォ・ウルソ大臣は、アルセロール・ミッタルの管理下で工場を復活させる唯一の真剣な可能性（すでに打撃を受けていた）を完全に否定しただけでなく、言葉の矛盾である「グリーンスチール」という矛盾したレトリックを売り始めた。次々と任命され、交代させられた委員たちは、高炉が閉鎖されるのを目の当たりにしながらも、衰退を遅らせるために資源を配給し、政治的打開策を待ち続けていました。しかし、そのような打開策はついに現れませんでした。
労働組合は自らの過ちを認めなければならない。市民の移動の権利に反対する、ここ数時間の苛立ちに満ちたデモは、過去数年、司法宮殿、ターラント市議会、そしてプーリア州の前で行われていれば、効果があったはずだ。しかし、労働組合の指導者たちは、司法の神聖性、破滅的な環境保護主義の優位性、そして政治制度の日和見主義といった、政治的正しさの原則に抗議活動を通して挑戦する気はなかった。こうした理由から、彼らは鉄鋼業界の生産現場とは相容れない工場の転換という要求を背負わざるを得ず、工場存続の条件として過激な環境保護主義の見解を共有することに慎重である。彼らは、製鉄所を電気オーブン付きのピザ屋に変えたところで、少なくとも今後何年もは救えないことを理解していない。組合は、熱間加工工程が廃止され高炉もなくなった旧イルバ工場が、せいぜいマクドナルドと契約を結び、ハンバーガーを調理したりフライドポテトを揚げたりできる程度であることを重々承知している。しかし、この事業に1万人の従業員は必要ない。
たとえその工場の新たなスタートを促進できたとしても、従業員の大部分が長期間の解雇手当を支払わなければならないことは明らかです。しかし、新たな局面では、現在の従業員全員が仕事を見つけられるわけではありません。多くの従業員にとって、解雇は迫っているのです… アリタリア航空に関しては、特別な制度による解雇手当が何年も支払われている製鉄所の環境への影響を軽減する試みさえ行われず、雇用と幸福を提供してきた製造施設が取り壊された後、生活保護に頼らざるを得ない状況に追い込まれた地域のことを考えれば、真の責任を明らかにし、何世代にもわたって将来の見通しが変わることになる労働者と地域社会にその責任を認識させるための議会調査委員会を設置する価値があるだろう。
過激な環境保護主義者のエリーニュスのように、「世界中のすべての鉄鋼も子供の命の価値にはならない「ただし、鉄が何であるかさえ知らない子供たちが飢えと餓死しているという事実に気づかなければなりません。」
