2021 के पहले तीन महीनों में, इतालवी स्टेलेंटिस संयंत्रों ने 208.242 वाहनों का उत्पादन किया, जो 30,9 में उत्पादित 159.088 की तुलना में 2020% अधिक है, हालांकि महामारी के प्रकोप और परिणामी लॉकडाउन के कारण कारखानों को बंद करने के लिए मजबूर किया गया था, जो "एक पड़ा है" इतालवी और यूरोपीय बाजारों पर पंजीकरण में गिरावट की तुलना में अधिक प्रभाव"।
यह Fim-Cisl द्वारा ली गई तस्वीर है, जिसके अनुसार कारों का उत्पादन इतालवी कारखानों के कुल उत्पादन का लगभग 60% है, जबकि शेष 40% वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन से बना है। जैसा कि Fim Cisl के राष्ट्रीय सचिव फर्डिनेंडो उलियानो द्वारा रेखांकित किया गया है, उत्पादकता में सुधार मुख्य रूप से "नए पूर्ण इलेक्ट्रिक 500 द्वारा निर्धारित सकारात्मक प्रभावों, जीप कम्पास, रेनेगेड, पांडा के संकरों के लॉन्च और उत्कृष्ट द्वारा प्रभावित था। वाणिज्यिक वाहनों की सफलता, जो कुल उत्पादन का एक तिहाई से अधिक है।
"यह पूर्वाभास है - मेटलवर्कर्स यूनियन जारी है - कि 2021 की अगली तिमाहियों में भी 2020 की तुलना में बेहतर उत्पादन परिणामों की विशेषता होगी"। संघ के अनुसार, "हालांकि, वाणिज्यिक वाहन उत्पादन के अपवाद के साथ सभी उत्पादन स्थलों में छंटनी के अधिक अनुरोध के साथ, 2020 के आखिरी महीनों के धक्का की तुलना में गिरावट के कुछ तत्वों की झलक देखी जा सकती है"।
औद्योगिक योजना
“हम 5,5-2019 की अवधि के लिए एफसीए की औद्योगिक योजना में परिकल्पित 2021 बिलियन यूरो के निवेश के एक उन्नत चरण में हैं। एक बड़ा हिस्सा पूरा हो चुका है और आखिरी हिस्सा 2021 में पूरा हो रहा है”, निवेश पर स्टेलेंटिस के सीईओ कार्लोस तवारेस से प्राप्त आश्वासन पर प्रकाश डालते हुए, फिम सीआईएसएल ने अपनी रिपोर्ट में कहा।
संसाधन जो न केवल नए मॉडल और नए हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को वित्तपोषित करते हैं, बल्कि नए ट्रांसमिशन और गियरबॉक्स, बैटरी और उत्पाद को फिर से तैयार करने का उत्पादन भी करते हैं।
“2021 में इलेक्ट्रिक डुकाटो के उत्पादन लॉन्च के साथ निवेश पूरा हो जाएगा; कम्पास, गिउलिया, स्टेल्वियो और डुकाटो की रीस्टाइलिंग; 500x, कम्पास, रेनेगेड, लेवांते के माहेव हाइब्रिड संस्करण। नए उत्पादन लॉन्च एसयूवी मासेराटी ग्रेकाले (हाइब्रिड संस्करण में भी) द्वारा प्रस्तुत किए जाएंगे, पिछले सितंबर में मोडेना में प्रस्तुत मासेराटी मैक20, मिराफियोरी में मासेराती जीटी और जीसी द्वारा और अल्फा रोमियो टोनाले (दो हाइब्रिड संस्करणों में भी) द्वारा प्रस्तुत किए जाएंगे। )" फिम सिसल को सारांशित करता है।
प्रतिष्ठान
जहां तक अलग-अलग संयंत्रों का संबंध है, ट्यूरिन प्रोडक्शन सेंटर का प्रदर्शन सबसे अलग है, जिसका उत्पादन वॉल्यूम पहली तिमाही में 18.311 की समान अवधि में 2.325 से 2020 वाहनों तक पहुंच गया। वृद्धि मुख्य रूप से 500e के कारण है, जिसे लॉन्च किया गया अक्टूबर 2020 में, 2021 के पहले तीन महीनों में 13.002 यूनिट रही।
अन्य कारखानों की बात करें तो मासेराती मोडेना कारखाने में 100 कारों का उत्पादन किया गया, कैसिनो में 10.566, पोमिग्लिआनो में 33.980 (-6,18%) और मेल्फी में 63.805 कारों का उत्पादन किया गया। "2020 में, Melfi का उत्पादन अकेले FCA द्वारा उत्पादित कारों का आधा प्रतिनिधित्व करता है", उलियानो ने कहा, यह रेखांकित करते हुए कि 2021 के पहले तीन महीनों में कारखाने ने "29 की तुलना में अपने उत्पादन में 2020% की वृद्धि की"।
वाणिज्यिक वाहनों के संदर्भ में, सेवेल-एटेसा हब में 81.480 इकाइयों का उत्पादन किया गया था।
एकीकरण कोष
उलियानो ने कहा, नया स्टेलेंटिस समूह "इतालवी रोजगार और कारखानों के लिए रणनीतिक होना चाहिए, हम किसी भी डाउनसाइज़िंग प्रक्रिया के खिलाफ हैं।" “पहले तीन महीनों में वॉल्यूम में कमी आई है सभी संयंत्रों में छंटनी के लिए अनुरोध सेवेल को छोड़कर", उन्होंने याद करते हुए कहा कि 15 अप्रैल को मिराफियोरी में स्टेलेंटिस यूरोप एनलार्ज्ड के शीर्ष प्रबंधन के साथ एक बैठक निर्धारित है, "समूह के सभी संयंत्रों में स्थिति को सत्यापित करने के लिए एक महत्वपूर्ण नियुक्ति"। उलियानो ने समझाया कि संघ ने "स्टेलेंटिस के जन्म का स्वागत किया, क्योंकि यह इतालवी कारखानों की समग्र स्थिरता, उनकी भविष्य की संभावनाओं, सबसे बढ़कर रोजगार की सुरक्षा के लिए एक महान अवसर का प्रतिनिधित्व करता है। इस नई कॉर्पोरेट वास्तविकता में "रोजगार को खतरे में डाले बिना सकारात्मक रूप से इन परिवर्तनों का सामना करने के लिए प्लेटफार्मों और मॉडलों पर तालमेल, लाभ होना चाहिए"। स्टेलेंटिस के शीर्ष प्रबंधन ने "लगभग 5 बिलियन यूरो के इन लाभों का अनुमान लगाया, जैसे FIm-Cisl, हमने सीईओ कार्लोस तवारेस के साथ बैठक में भी दोहराया कि ये संसाधन, अन्य संसाधनों के साथ मिलकर जिन्हें नया समूह अधिक आसानी से पा सकता है, का पुनर्निवेश किया जाना चाहिए भविष्य में औद्योगिक योजना इसे और भी मजबूत और अधिक रणनीतिक बनाने के लिए"।
