मौका उन लोगों में से एक था जिन्हें याद नहीं किया जाना चाहिए। कोरियाई ऑटो दिग्गज हुंडई के पास उन कठिनाइयों को भुनाने का अवसर था जो हफ्तों से अपने जापानी प्रतिद्वंद्वियों के जीवन को जटिल बना रही हैं, कमोबेश, भूकंप/सुनामी/परमाणु आपदा से उनकी आपूर्ति श्रृंखलाओं को हुए नुकसान से जूझ रहे हैं। पिछले मार्च में। ऐसे समय में, योसुंग एंटरप्राइज़ जैसे एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता के एक प्रमुख संयंत्र में हड़ताल को छोड़कर हर चीज की आवश्यकता थी, जो कोरियाई विशाल को पिस्टन और सिलेंडर के लिए घटकों के हिस्से की आपूर्ति करता है। परिणाम: डीजल इंजनों की तरह स्थिर लाइनें, या पेट्रोल इंजनों की तरह सूखने के कगार पर। गतिरोध, जो अब एक सप्ताह से चल रहा था, को पुलिस द्वारा हल किया गया, जिसने लगभग 2.500 श्रमिकों को तितर-बितर करने और उत्पादन को फिर से शुरू करने के लिए 500 से अधिक एजेंटों को तैनात किया, जो सप्ताहांत के दौरान पहले से ही सामान्य स्तर पर वापस आ जाना चाहिए। अगर महीने के अंत तक शटडाउन जारी रहता, तो हुंडई का कहना है कि उसे 756 मिलियन डॉलर का नुकसान होता और अपने अन्य किआ ब्रांड के साथ मिलकर 50 कारों को कम बाजार में उतारा होता। यह पुष्टि करता है, अगर किसी की जरूरत है, कि एक आपूर्तिकर्ता पर भरोसा करके वहन की जाने वाली आकर्षक बचत कभी-कभी आपकी कल्पना से अधिक खर्च कर सकती है।
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http://www.koreatimes.co.kr/www/news/nation/2011/05/117_87577.html
