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मिशेलिन 1 की शुरुआत में फॉर्मूला 2014 में वापसी के लिए तैयार

FIA की एकल टायर आपूर्तिकर्ता नीति के विवाद में फ्रांसीसी निर्माता 2006 में ग्रैंड प्रिक्स से हट गया था - पिरेली की टायर समस्याओं और अगले सीज़न के लिए योजना बनाई गई नवाचारों ने गति को तेज कर दिया है - क्लेरमोंट फेरैंड 2014 की शुरुआत में प्रवेश करने के लिए तैयार है, लेकिन इटालियंस को संदेह है .

मिशेलिन 1 की शुरुआत में फॉर्मूला 2014 में वापसी के लिए तैयार

मिशेलिन ट्रैक पर वापस आ गया है। "हम फॉर्मूला 1 में संभावित वापसी का अध्ययन कर रहे हैं," टायर निर्माता के एक प्रवक्ता ने बेल्जियम ग्रां प्री के मौके पर फ्रांस प्रेसे को बताया।

बेहद छोटे कैलेंडर के कारण ही नहीं, एक आश्चर्यजनक बयान। 2006 के अंत में, FIA के साथ रस्साकशी के बाद, क्लेरमोंट-फेरैंड के समूह ने दरवाजा पटक कर ग्रैंड प्रिक्स के सर्कस को छोड़ दिया था, यह तर्क देते हुए कि सिंगल-सीटर के लिए टायर आपूर्तिकर्ता होने में इसकी कोई दिलचस्पी नहीं थी, अगर यह प्रतियोगी से मुकाबला नहीं कर सका।

"हम तब चले गए जब अंतरराष्ट्रीय महासंघ ने फैसला किया कि सभी कारों को एक ही टायर सप्लायर होना चाहिए - 2011 में मिशेलिन के रेस डायरेक्टर निक शोरोक ने समझाया - जब तक यह मामला है, हम वापस नहीं आएंगे"।

एक तर्क जो चरमरा रहा है, जबकि पिरेली के साथ अनुबंध - वर्तमान आपूर्तिकर्ता - अभी तक नवीनीकृत नहीं किया गया है, सीजन के अंत से तीन महीने पहले। टीमें आज इतालवी टायरों के समय से पहले खराब होने से उत्पन्न समस्याओं से पीड़ित हैं और भविष्य के बारे में सोचना चाहिए, 2014 के लिए नई कारों के डिजाइन के साथ, नवाचारों के साथ इतना महान कि उन्हें टायरों पर पुनर्विचार करने के लिए मजबूर किया जाए।

"हम जानते हैं कि दृश्यता के मामले में फॉर्मूला 1 क्या प्रतिनिधित्व कर सकता है। हम दौड़ की शानदारता सुनिश्चित करने और नई प्रौद्योगिकियों की चुनौतियों का स्वागत करने के लिए नए विचार पेश करने के लिए तैयार हैं, "जून में वर्तमान मिशेलिन दौड़ निदेशक पास्कल कुआसन ने कहा।

2010 में पहले से ही ब्रिजस्टोन के जापानी के स्थान पर फ्रांसीसी समूह को वापस लाने के लिए बातचीत हुई थी, लेकिन अंत में पिरेली की जीत हुई। अब मिशेलिन चाहता है कि तकनीकी नियमों में बदलाव और टायर में बदलाव की संख्या अब पोडियम की संरचना को निर्धारित न करे। "टायर फॉर्मूला 1 में आज की छवि के लायक नहीं हैं - कौसनॉन जारी है - रैलियों में, हमने इस तरह से काम किया है कि सीजन के दौरान समान दूरी पर 20 प्रतिशत कम टायर का उपयोग करें"।

फिलहाल, फ्रांसीसी समूह WRC रैलियों में मौजूद है, आम जनता द्वारा उपयोग की जाने वाली कारों के साथ दौड़, लेकिन मीडिया में कम दिखाई देती है। मिशेलिन जनवरी के अंत में निर्धारित 2014 सीज़न के पहले परीक्षणों के लिए टायरों की आपूर्ति करने में सक्षम होने का दावा करता है।

पिरेली की प्रतिक्रिया तत्काल थी: “यह कहना कि हम 2014 के लिए पहले से ही तैयार हैं, एक तमाशा है। इसमें एक अतिरिक्त वर्ष लगता है, ”इतालवी टायर निर्माता के रेस डायरेक्टर पॉल हेम्बरी ने कहा।

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