सरकार दूसरे को लगाती है। उपायों के पहले पैकेज के बाद, खातों को बहाल करने के लिए आवश्यक कठोरता और बलिदानों से बना, मोंटी कार्यकारी का चरण 2 नए साल के साथ शुरू होता है: तथाकथित "ग्रो-इटली", जो अब अच्छी तरह से- ज्ञात "सेव-इटली" नए संकट-विरोधी आर्थिक विधायी ढांचे की रचना करने जाएगा। सरकार के पटल पर, जिसने स्वयं को के रूप में स्थापित किया है 20 जनवरी की मंत्रिपरिषद की समय सीमा है (23 को यूरोग्रुप में पहले से ही स्वीकृत सुधार के साथ प्रस्तुत करने के लिए), नाजुक लेकिन अत्यंत महत्वपूर्ण मुद्दे हैं: काम, उदारीकरण, बुनियादी ढाँचा।
काम - इस समय का सबसे गर्म डोजियर। हालांकि प्रधान मंत्री मारियो मोंटी ने 2012 का उद्घाटन a समझौता फोन कॉल संघ के नेताओं के लिए, इसने विवाद के विस्फोट को नहीं रोका है। हर कोई इस विषय पर बोल रहा है, यहां तक कि गणराज्य के राष्ट्रपति जियोर्जियो नेपोलिटानो, जो "सामाजिक सुरक्षा जाल पर पुनर्विचार" की उम्मीद करते थे, और सीईआई के अध्यक्ष कार्डिनल एंजेलो बैगनास्को, "सामाजिक तनावों को रोकने" से संबंधित थे। यहां तक कि विभिन्न ट्रेड यूनियनों के बीच का ताम तम भी रुकने का नाम नहीं ले रहा है। सीजीआईएल के नेता ने नृत्य की शुरुआत की, सुज़ाना कैमुसो, जिन्होंने ट्विटर पर सरकार से व्यक्तिगत संघों के साथ बैठकों से बचने के लिए कहा: "सैकोनी शैली में अलग-अलग बैठकों के लिए नहीं"। हालांकि, यूआईएल सीजीआईएल के अनुरोध से सहमत नहीं था: "क्या मायने रखता है कि सरकार संघ के प्रस्तावों की योग्यता को सुनती है और स्वीकार करती है," लुइगी एंजेलेटी ने कहा।
और सरकार? निर्णायक रूप से आगे बढ़ें. "श्रम बाजार में सुधार एक त्वरित बातचीत का विषय होगा क्योंकि हमें शांति से काम करने के लिए नहीं दिया गया है", प्रधान मंत्री मोंटी ने पहले ही 2011 की आखिरी प्रेस कॉन्फ्रेंस में संकेत दिया था। अगले सप्ताह से मंत्री एल्सा फोरनेरो एक श्रृंखला आयोजित करेंगे। डोजियर तैयार करने के लिए द्विपक्षीय बैठकों की। मेज पर श्रम बाजार का समर्थन करने के लिए अनुच्छेद 8, बेरोजगारी और हस्तक्षेप होगा, नए सामाजिक सदमे अवशोषक के साथ यूनियनों द्वारा उत्पन्न "निष्पक्षता" की जरूरतों को पूरा करने के लिए विकास और विकास आवश्यक और कार्यकारी द्वारा वांछित है। इसके अलावा, कल वर्क के मालिक ने यह ज्ञात किया कि वह के अभ्यास में हस्तक्षेप करना चाहता था "खाली इस्तीफा", या बल्कि मातृत्व की स्थिति में रिश्ते को आसानी से बाधित करने में सक्षम होने के लिए रोजगार के समय महिलाओं पर बार-बार लगने वाली आदत पर।
उदारीकरण – साथ ही इस मोर्चे पर लड़ाई तेज होने का वादा करती है, खासकर के लिए सामने आई मुश्किलों को देखते हुए टैक्सी और फार्मेसियों. हालांकि, हस्तक्षेपों को तुरंत क्रियान्वित करने के लिए, सरकार संभवतः एक डिक्री कानून के माध्यम से "सर्वांगीण" हस्तक्षेप करने के बारे में सोच रही है। शामिल क्षेत्र अलग होंगे: पेट्रोल से डाकघर तक, पेशेवर आदेशों से लेकर स्थानीय सार्वजनिक सेवाओं और बड़े नेटवर्क (Snam और Fs) तक। और, ज़ाहिर है, टैक्सी और पैराफार्मेसी भी। विशेष रूप से सार्वजनिक कारों के लिए हमेशा विरोध की लहर का प्रबल जोखिम होता है, विशेष रूप से रोम में जहां 8 लाइसेंस हैं, जो उदारीकरण की स्थिति में दुगने हो सकते हैं। लेकिन निश्चित रूप से मुआवजे के रूप प्रदान किए जाएंगे, जैसा कि विदेशों में पहले ही हो चुका है (उन लोगों के लिए रिफंड या मुफ्त लाइसेंस जो पहले से ही उनके मालिक हैं)। व्यापार संघ के साथ बैठक बल्कि नाजुक होगी, लेकिन पहले एजेंडे में पेट्रोल स्टेशनों को देखने के लिए मंत्री पासरा की बारी होगी और मंत्री बलदूजी पैराफार्मेसियों का दौरा करेंगे।
विकास के लिए उदारीकरण एक आवश्यक सुधार प्रतीत होता है: OECD द्वारा उपलब्ध कराए गए आंकड़ों के अनुसार, वास्तव में, व्यवसायों के उदारीकरण के स्तर के मामले में इटली 31 देशों में से केवल 34वें स्थान पर है। (एकाउंटेंट, इंजीनियर, आर्किटेक्ट, वकील)। यह सेवाओं (दूरसंचार, गैस, बिजली, डाक सेवाओं, परिवहन, आदि) की रैंकिंग में थोड़ा बेहतर है, जहां इटली 15वें स्थान पर है, भले ही सर्वश्रेष्ठ (यूनाइटेड किंगडम और जर्मनी) के स्कोर से दूर हो। यह दो महान पत्थर के मेहमानों को भूल जाने वाले रियरगार्ड विरोधों को रद्द करने का समय है: आर्थिक विकास और उपभोक्ता।
लोक निर्माण - विकास मंत्री कोराडो पसेरा डिप्टी मारियो सियाकिया के साथ मिलकर योजना पर काम कर रहे हैं: इसका उद्देश्य सार्वजनिक कार्यों का डी-नौकरशाहीकरण और परियोजना वित्तपोषण को मजबूत करना. निजी पूंजी की भागीदारी बढ़ाने के लिए जिन उपायों की जांच की जा रही है उनमें नए कर प्रोत्साहनों को अपनाना और रियायतों को 30 से बढ़ाकर 50 साल करना है। इस बीच, सरकार का इरादा है कुछ निर्माण स्थलों को तुरंत अनलॉक करें, विशेष रूप से दक्षिण में, मोटरवे के लिए प्राथमिकता के साथ जो मोलिसे को लाज़ियो से जोड़ता है और जलडमरूमध्य पर पुल के लिए भी एक संभावना है। इन कार्यों का कुल मूल्य लगभग 5 बिलियन यूरो है।
