के निजीकरण के लिए इटा एयरवेज तीन तरह की प्रतियोगिता खुलती है। रुचि की अभिव्यक्ति प्रस्तुत करने की समय सीमा समाप्त हो गई है और ट्रेजरी को एयरलाइन के अधिग्रहण के लिए कोई अन्य आवेदन प्राप्त नहीं हुआ है। इसलिए तीन मूल प्रतिभागी क्षेत्र में बने हुए हैं: एमएससी-लुफ्थांसा और यूएस फंड इंडिगो पार्टनर्स (जो Wizz Air सहित विभिन्न कम लागत वाली कंपनियों में निवेश करती है) e प्रमाण पत्र (जो एयर फ्रांस-केएलएम और डेल्टा एयर लाइन्स के साथ वाणिज्यिक साझेदारी का प्रस्ताव करता है)। आने वाले दिनों में ये सब्जेक्ट्स एक्सेस कर सकेंगे डेटा कक्ष.
कोरिरे डेला सेरा के मुताबिक, पलाज्जो चिगी को अप्रैल के अंत और मई की शुरुआत के बीच पहली बाध्यकारी पेशकश मिलने की उम्मीद है। लक्ष्य ए पर हस्ताक्षर करना है प्रारंभिक समझौते 13 से 17 जून के बीच, तब फिर दिसंबर तक सौदा पूरा करें.
फिलहाल वह पोल पोजीशन में नजर आ रहे हैं मसौदा प्रस्ताव एमएससी और लुफ्थांसा द्वारा मेज पर रखा गयाइसके अलावा, जो इटा एयरवेज (1,2-1,4 बिलियन यूरो, सरकार द्वारा पहले से आवंटित 720 मिलियन को भी ध्यान में रखते हुए) को मूल्य प्रदान करने वाला एकमात्र है।
सार्वजनिक कंपनी अप्रैल तक राज्य से और 400 मिलियन प्राप्त करेगी (यूरोपीय आयोग द्वारा अधिकृत दूसरी किश्त)। यह संभव है - मंत्रिस्तरीय सूत्र अल समझाते हैं कूरियर - कि जून में प्रारंभिक समझौते पर हस्ताक्षर करने से 400 मिलियन के अग्रिम भुगतान का प्रावधान है। एमएससी और लुफ्थांसा, ट्रेजरी से लीक, 2023 मार्च, 2028 को प्रभावी परिचालन शुरू करने के साथ 26-2023 व्यापार योजना का पहला मसौदा तैयार कर चुके हैं।
