एफसीए और पीएसए विलय की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहे हैं, जो अगले साल की पहली तिमाही तक उम्मीद के मुताबिक अमल में आना चाहिए। इस दिशा में एक और कदम 27 अक्टूबर को दो समूहों के संयोजन से संबंधित सीमा पार विलय योजना के संबंधित निदेशक मंडल द्वारा हस्ताक्षर किए जाने के साथ लिया गया था: समझौते को ब्रसेल्स एंटीट्रस्ट को भी मनाना चाहिए, इसलिए देने के लिए तैयार के जन्म पर हरी बत्ती स्टेलेंटिस वॉल्यूम के मामले में दुनिया की चौथी सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी है.
हाल ही में हुए समझौते के मुताबिक पीएसए कर सकेंगे Faurecia की राजधानी का अधिकतम लगभग 7% तक बेचें, फ्रांसीसी समूह द्वारा नियंत्रित घटक कंपनी, विलय के पूरा होने से पहले और यह सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक समझे जाने वाले किसी भी अन्य उपायों (शेयरों की आगे की बिक्री के अपवाद के साथ) को अपनाने में सक्षम होगी, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि स्टेलेंटिस फौरेसिया का नियंत्रण हासिल नहीं करता है। मूल संयोजन समझौते के प्रावधानों के अनुरूप"। "यह अपेक्षित है - इस फॉर्मूले पर पहुंचे दो बोर्डों की व्याख्या करें - कि इससे विलय से संबंधित आवश्यक विनियामक अनुमोदन प्राप्त करने में सुविधा होगी"। और वास्तव में, फ्रांसीसी प्रेस द्वारा एकत्र की गई अफवाहों के अनुसार, वास्तव में ऐसा लगता है कि प्रतिस्पर्धा के संरक्षण के दृष्टिकोण से कोई समस्या नहीं होगी।
इस बीच, फ्रांसीसी समूह पीएसए, जो सिट्रोएन और ओपल के साथ-साथ प्यूज़ो ब्रांड का मालिक है, ने तीसरी तिमाही के लिए डेटा प्रकाशित किया है। और वे उत्साहजनक प्रतीत होते हैं: कार कंपनी 0,8 की इसी अवधि की तुलना में अपने कारोबार का केवल 2019% खो देती है, जो पूरी तरह से कोविद-मुक्त थी, अगर हम ऐसा कहना चाहते हैं। गर्मियों की अवधि में कारोबार इसलिए 15,45 अरब यूरो था, उसके बाद वर्ष की पहली तिमाही में, महामारी के कारण, यह 35% खो गया था. अब प्यूज़ो ठीक होता दिख रहा है: यह कम (-12%, इस तिमाही में दुनिया भर में 600.000 कारों से कम) बेचता है, लेकिन लाभ पर ध्यान केंद्रित करता है।
