यह फ़ॉर्मूला 1 विचित्र है: इसके पीछे 19 ग्रां प्री, 5.700 किलोमीटर से अधिक की दूरी उन्मत्त से चक्करदार औसत तक के एक बैंड द्वारा कवर की गई है, और साओ के एक उपनगर, इंटरलागोस सर्किट के नुकसान से भरे अंतिम 300 किमी के उतार-चढ़ाव में सब कुछ तय किया जाएगा। ब्राजील में पाउलो। यह ड्राइवर्स टाइटल को पुरस्कृत करने के लिए है: कंस्ट्रक्टर्स टाइटल रेड बुल की जेब में है, और लगातार तीसरे वर्ष। एक आकृति जो खुद के लिए बोलती है और जो ऑस्ट्रियाई जीवविज्ञानी डायटर मैटेशिट्ज की लंबी दूरी की परियोजना को श्रेय देती है (2004 में रेड बुल को जगुआर कहा जाता था, और ब्लेज़न के बावजूद ग्रैंड्स प्रिक्स में इसका संतुलन शून्य के करीब था) और इसके लिए कार्यकारी समूह, तकनीकी प्रतिभा एड्रियन नेवी पर सबसे अधिक जोर देने के साथ, जिन्होंने पहले ही लेटन हाउस, विलियम्स, मैकलेरन जैसी टीमों में अपने असाधारण मूल्य का प्रदर्शन किया था। और यह कि फेरारी ने, संयोग से, यह सुनिश्चित करने के लिए लगभग झूठे कागजात बनाए, अंग्रेजी कोच और उनके परिवार के प्रतिरोध के खिलाफ अपनी नाक काट ली, जो कि चैनल की परंपराओं के भी शौकीन थे।
यह बात बहुत स्पष्ट है कि क्यों एक रेड बुल की तुलना में अधिक विशिष्ट वजन वाली एक लंबी और ब्रांडेड प्रतियोगिता सबसे मूल्यवान शीर्षक देने के लिए अंतिम एपिसोड तक पहुंच गई है। चैंपियनशिप की शुरुआत में, रेड बुल बेहतर नहीं था, पिछले दो सत्रों में एक स्पष्ट परंपरा का खंडन करता था। योग्यता या कुछ नियामक परिवर्तनों का दोष जिसने 2010-2011 की दो साल की अवधि के कुछ बेहतरीन हथियार जीते थे। फिर रिकवरी, रेस से रेस तक की गई सिंगल-सीटर की एक प्रामाणिक पुन: व्याख्या के माध्यम से। और कुछ तकनीकी विश्वसनीयता समस्याओं के बिना टीम की तुलना में रेनॉल्ट इंजीनियर (प्रसिद्ध अल्टरनेटर ...) पर अधिक दोष लगाया गया, हम सितंबर के अंत से ट्रैक पर लगाए गए सनसनीखेज वर्चस्व पर पहुंचे, सेबस्टियन वेटेल ने जीपी के रूप में फटने में जीत हासिल की कम से कम सीज़न के पहले भाग के लिए विश्व ने कभी अधिकृत नहीं किया था।
सितंबर के अंत में, तथापि, फर्नांडो अलोंसो चैंपियनशिप के शीर्ष पर था। जिसका फेरारी स्पष्ट रूप से वर्ष का सर्वश्रेष्ठ सिंगल-सीटर नहीं था, और नहीं है। उन्होंने मई-जून की अवधि में बहुत सुधार किया था, 22 जुलाई को जर्मनी में अपनी तीसरी जीत तक पहुँचते हुए, लाल मौसम की शायद सबसे स्पष्ट सफलता (यानी: बारिश या दुर्भाग्य या अन्य लोगों की गलतियों के बिना)। हालांकि, वहां से, F2012 के विकास को संवर्धित किया गया है। और अक्टूबर में किए गए प्रयासों का कोई फायदा नहीं हुआ, मारानेलो टीम ने एक बार फिर से अपने सिर को हवा की सुरंग में लटका दिया (किसी और का, क्योंकि कैवलिनो पुराना लगता है) और कार्यशाला में। लेकिन विशेष रूप से सितंबर के अंत और अक्टूबर के अंत के बीच पूर्व में दौड़ में, फेरारी और अलोंसो एकमुश्त प्रदर्शन के मामले में और आगे खिसक गए। इसे देखते हुए, क्वालीफाइंग में ऊंचा, जहां स्पेनिश चैंपियन को अधिक से अधिक नुकसान उठाना पड़ा और उसके साथी फेलिप मस्सा के बजाय, वसूली के उत्सुक संयोग के साथ, जो छाया में दो साल से अधिक समय के बाद, यहां तक कि शर्मनाक, हाल ही में स्तर के मूल्यों पर लौट आया .
लेकिन अब हम आज हैं। हम इंटरलागोस, ब्राज़ीलियाई जीपी में हैं, जो विशेष रूप से महत्वपूर्ण योग्यता सत्र के लिए शनिवार को शाम 17 बजे और रविवार को एक ही समय में दौड़ के लिए ट्रैक पर हैं, जो विश्व चैंपियनशिप के इतिहास में 63 वें ड्राइवर्स का खिताब प्रदान करेगा। वेटेल या अलोंसो? गणित, तकनीकी डेटा, संभाव्यता गणना और यहां तक कि कैबल जर्मन चैंपियन की ओर उत्तर को निर्देशित करता है: इतिहास में सबसे कम उम्र का विश्व चैंपियन (2010, जब उसने लुईस हैमिल्टन से इस विशेष राजदंड को छीन लिया था, जिसने दो साल पहले अलोंसो से इसकी परेड की थी) और आज फैंगियो और स्टीवर्ट, ब्रभम और लौडा, पिकेट और प्रोस्ट और सेना जैसे लोगों की प्रसिद्धि को कम करते हुए, अब तक का सबसे कम उम्र का त्रिकोणीय चैंपियन बनने से एक कदम दूर ... सभी ने दोहराया कि वेटेल सिर्फ कोई नहीं है; लेकिन न तो अलोंसो है, जिसने इस साल सचमुच चमत्कार किया। उनकी फेरारी, जैसा कि व्यापक रूप से कहा जाता है, एक कदम पीछे की ओर है। लेकिन उन्होंने कभी भी कुछ भी गलत नहीं किया है, उन्होंने हमेशा एक कार से 101% निचोड़ लिया है जो कभी-कभी सांस से बाहर हो जाती है, जबकि एक ही समय में रणनीति, रणनीति के मामले में इस साल उत्कृष्टता के स्तर पर लौटने वाली टीम को प्रेरित करने का प्रबंधन करते हैं। , जवाबदेही और सटीकता।
हालाँकि, यह सब इंटरलागोस के लिए पर्याप्त नहीं हो सकता है। क्योंकि कम से कम चौथे वेटल तक पहुंचना वैसे भी चैंपियन होगा, जो भी अलोंसो का प्रदर्शन होगा। और यह स्पष्ट नहीं है कि यह उद्देश्य उससे कैसे बच सकता है, जब तक कि बाहरी सहवर्ती जैसे मैक्रोस्कोपिक त्रुटियां, उसकी या टीम की, या मौसम के संदर्भ में महत्वपूर्ण घटनाएं न हों। हालाँकि, इस क्षेत्र में ऐसी बारिश हो सकती है जो ब्राजील में पहले से ही सर्वनाश परिदृश्य दे चुकी है, लगभग हर कोने में अपूरणीय गलतियों के स्रोत, हर ब्रेकिंग पर। दरअसल, पूर्वानुमान रविवार को बारिश की बात करते हैं, जो उन हिस्सों में आसानी से तूफान में बदल जाती है। और देर से शरद ऋतु (लगभग दक्षिणी गर्मियों) में इंटरलागोस की इस विशेषता के कारण पिछले चैम्पियनशिप प्रदर्शन ने हमें पहले ही इस प्रकार के दृश्य उलट दिए हैं ...
