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ऊर्जा, एनी: इटली के लिए दो सड़कें

इटली की अग्रणी कंपनी के अनुसार, देश को आंतरिक संसाधनों का दोहन करना चाहिए, नियामक बाधाओं पर काबू पाना चाहिए जो राष्ट्रीय ऊर्जा प्रणाली को दंडित कर रहे हैं, और आयात बढ़ाने और विविधता लाने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करना चाहिए।

ऊर्जा, एनी: इटली के लिए दो सड़कें

ऊर्जा के मामले में इटली को संरचनात्मक रूप से विदेशी निर्भरता की निंदा की जाती है और अनुसरण करने के लिए केवल दो रास्ते हैं: आंतरिक संसाधनों को बढ़ाना (नियामक बाधाओं पर काबू पाना) और आयात में विविधता लाने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करना। यह ENI के संस्थागत संबंधों के प्रमुख, लियोनार्डो बेलोडी द्वारा वर्णित स्थिति है, जिन्होंने पलाज्जो मादामा की उद्योग समिति की पिछली सुनवाई में सीनेटरों द्वारा उनसे पूछे गए कुछ सवालों के जवाब भेजे थे।

बेलोदी कहते हैं, "इतालवी ऊर्जा मिश्रण को अनिवार्य रूप से अगले कुछ वर्षों में जीवाश्म ईंधन, प्राइमिस में गैस पर निर्भर रहना जारी रखना होगा - कम से कम जब तक तकनीकी विकास अक्षय ऊर्जा (सभी सौर ऊर्जा से ऊपर) को ऊर्जा के लिए ठोस आधार बनाने की अनुमति नहीं देता है प्रणाली, नागरिकों पर अत्यधिक बोझ पैदा किए बिना। इटली उच्च घरेलू मांग से जुड़े विदेशी देशों पर संरचनात्मक निर्भरता के बिना काम नहीं चला सकता", उन्होंने टिप्पणी की।

एनी के संस्थागत संबंधों के प्रमुख इंगित करते हैं कि नवीकरणीय स्रोतों के विकास के लिए क्या किया जा सकता है। सबसे पहले, "राष्ट्रीय ऊर्जा प्रणाली को दंडित करने वाले नियामक बाधाओं पर काबू पाने, आंतरिक संसाधनों को बढ़ाने" के लिए आवश्यक है। हमारे संसाधनों का पूर्ण दोहन ही आज हमारे पास विदेशों पर निर्भरता कम करने का एकमात्र तरीका है।" और फिर - बेलोदी कहते हैं - "निर्भरता को कम करने के बजाय, हम आयात को बढ़ाने और विविधता लाने के लिए और साथ ही यूरोपीय इंटरकनेक्शन की एक प्रणाली को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचे में निवेश करके इसे 'सुरक्षित' बना सकते हैं जो व्यक्तिगत सदस्य राज्यों को एक दूसरे की मदद करने की अनुमति देता है। आवश्यकता का मामला"। बेशक, यह ध्यान में रखते हुए, कि "बुनियादी ढांचे में निवेश की लागत काफी हद तक नागरिकों पर पड़ती है और इसलिए जरूरतों के संबंध में सावधानी से तौला जाना चाहिए"।

एक ऐसे संदर्भ में जहां ईंधन की कीमतें न केवल मोटर चालकों पर भारी असर के साथ बढ़ती हैं, बेलोडी यह इंगित करने में असफल नहीं है कि कैसे एनी ने हमेशा मोटर वाहनों के लिए मीथेन के अभिनव और पारिस्थितिक मूल्य में विश्वास किया है और यह कोई संयोग नहीं है कि इटली में पार्क सीएनजी कार यूरोप में सबसे बड़ी और 800 से अधिक वितरकों के साथ दुनिया में छठी है। "लेकिन परिवहन क्षेत्र में अधिक पैठ को बढ़ावा देने का विकल्प अन्य खिलाड़ियों के निर्णयों पर भी निर्भर करता है, जैसे कि कार निर्माता उदाहरण के लिए - बेलोडी बताते हैं - और आवश्यक भारी निवेश और राष्ट्रीय तकनीकी-नियामक को ध्यान में रखते हुए संबोधित किया जाना चाहिए। बाधाओं और सभी समुदाय से ऊपर ”।

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