एल '11 जुलाई 1899ठीक 122 साल पहले, वहीं पैदा हुए थे फ़िएट. नींव का काम पलाज़ो ब्रिचेरासियो में स्वाभाविक रूप से ट्यूरिन में हुआ था, और सदियों पुराने इतिहास में पहला कदम था, जो कई दशकों बाद सबसे पहले क्राइसलर के साथ विलय की ओर ले जाएगा एफसीए और फिर Psa in वाले को स्टेलेंटिस.
किसी भी मामले में, फिएट ब्रांड अकेले बीसवीं सदी के इतालवी आर्थिक इतिहास के एक स्तंभ का प्रतिनिधित्व करता है। वर्षों से कंपनी - जो मुख्य रूप से ऑटोमोबाइल के साथ काम करती है, लेकिन न केवल - बीसवीं शताब्दी का सबसे महत्वपूर्ण इतालवी निजी वित्तीय और औद्योगिक समूह बन जाएगी, साथ ही साथ देश में पहली होल्डिंग कंपनी और मोटर वाहन क्षेत्र तक सीमित होगी, यूरोप में सबसे बड़ा उत्पादक और दुनिया में तीसरा, दिग्गजों के बाद संयुक्त राज्य अमेरिका में निर्मित जनरल मोटर्स और फोर्ड। ट्यूरिन ऑटोमोटिव उद्योग में संकट के विस्फोट के साथ, XNUMX के दशक के अंत में स्वर्ण युग समाप्त हो गया।
लेकिन आइए नींव के दिन पर वापस जाएं, वह 11 जुलाई 122 साल पहले। कारों के उत्पादन के लिए एक कारखाना बनाने की परियोजना का कारण है ट्यूरिन से एक दर्जन उल्लेखनीय: उनमें अभिजात, जमींदार, उद्यमी और पेशेवर थे।
मैडम ब्यूरेलो के कैफे में आयोजित विभिन्न प्रारंभिक बैठकों के बाद और ट्यूरिन के "बैंको डि डिस्काउंट ई सेटे" द्वारा गारंटीकृत वित्तीय सहायता से मजबूत होने के बाद, समूह ने पलाज़ो ब्रिचेरासियो में "सोसाइटा एनोनिमा फैब्रीका इटालियाना डी ऑटोमोबिली के संविधान" के विलेख पर हस्ताक्षर करने के लिए मुलाकात की। ट्यूरिन ”। शुरुआत में, पंजीकृत पूंजी की थी 800 हजार लीयर, कुल 4 हजार शेयरों के लिए। राष्ट्रपति पद को लुडोविको स्कारफीओटी को सौंपा गया था।
पहली कार मॉडल थी "3½ एचपी", 1899 के दौरान आठ नमूनों में उत्पादन किया गया। उसी वर्ष, कंपनी ने अपना नाम फिया से फिएट में बदल दिया।
एक जिज्ञासा: परिवर्तन को संस्थापकों में से एक सेसरे गोरिया-गट्टी द्वारा उत्साहपूर्वक समर्थन किया गया था, जिन्होंने समाचार पत्र में एल ऑटोमोबाइललैटिन क्रिया के साथ शुभ ओवरलैप के कारण नए परिवर्णी शब्द को अपनाने के लिए भी कहा जाता है। संस्थापकों में से एक अन्य, इमानुएल काचेरानो डी ब्रिचेरासियो, इसके बजाय हैरान थे, क्योंकि नए नाम ने बाइबिल के अंशों को जन्म दिया (फिएट लक्स) जो उनके मार्क्सवादी विश्वासों से टकराया।
