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2031 से यूरोपीय संघ के ईटीएस सुधार: कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन पर कम दबाव और उद्योग के लिए अधिक संसाधन

ब्रुसेल्स 2031 से CO2 उत्सर्जन में कमी की गति को धीमा कर रहा है, मुफ्त प्रमाणपत्रों की अवधि बढ़ा रहा है और 2040 तक विद्युतीकरण को दोगुना करने का लक्ष्य रख रहा है।

2031 से यूरोपीय संघ के ईटीएस सुधार: कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन पर कम दबाव और उद्योग के लिए अधिक संसाधन

La यूरोपीय आयोग ने पुनर्समायोजन किया प्रतिस्पर्धा में बाधा उत्पन्न होने से रोकने के लिए ब्रुसेल्स ने जलवायु रणनीति प्रस्तुत की है। ईटीएस उत्सर्जन बाजार की समीक्षा जो धीमा हो जाता है, शुरू होता है 2031 द्वारा, आरCO2 की अधिकतम सीमा में कमी और बनाए रखता है लंबे समय तक मुफ्त शेयर यह उन क्षेत्रों के लिए है जो स्थानांतरण के जोखिम से ग्रस्त हैं।

इस सुधार के साथ-साथ एक विद्युतीकरण के लिए कार्य योजनाइसका उद्देश्य 2040 तक यूरोपीय ऊर्जा खपत में बिजली की हिस्सेदारी को वर्तमान 23% से बढ़ाकर 46% करना है। आयोग के अनुमानों के अनुसार, इस परिणाम से यूरोपीय संघ को जीवाश्म ईंधन के आयात पर सालाना 260 अरब यूरो की बचत हो सकती है।

कोटा में कमी की प्रक्रिया 2031 से धीमी हो जाएगी।

ईटीएस प्रणाली निम्नलिखित सुविधाएं प्रदान करना जारी रखेगी: वार्षिक कमी उत्सर्जन सीमा का, लेकिन इसके साथ और धीमी गति वर्तमान पथ की तुलना में। रैखिक कमी कारक, जिसके 4,4% तक पहुंचने की उम्मीद है, 2031 और 2035 के बीच घटकर 3,7% हो जाएगा और 2036 से घटकर 1,7% हो जाएगा। इस प्रकार प्रस्ताव अधिक उद्योग-अनुकूल पिछले हफ्तों में प्रसारित परिकल्पनाओं की तुलना में, आयोग ऊर्जा और CO2 की लागत से सबसे अधिक प्रभावित उत्पादन क्षेत्रों द्वारा किए गए अनुरोधों का कम से कम आंशिक रूप से जवाब देता है। आयोग ने इसमें एक और बात भी शामिल की है। सुरक्षा क्लॉज जिसमें 1 जनवरी 2033 से समीक्षा का प्रावधान है, जिसमें 2036 से उपयोग किए जा सकने वाले अंतरराष्ट्रीय ऋणों की उपलब्धता और गुणवत्ता पर विशेष ध्यान दिया जाएगा।

2005 में शुरू की गई यूरोपीय प्रणाली "कैप एंड ट्रेड" तंत्र के माध्यम से संचालित होती है। ब्रुसेल्स उत्सर्जन की सीमा निर्धारित करता है और उसी के अनुरूप भत्ते आवंटित करता है, जिनमें से प्रत्येक एक टन CO2 के बराबर होता है। कंपनियां अपनी आवश्यकताओं के अनुसार प्रमाणपत्र खरीद और बेच सकती हैं, जबकि अंतरराष्ट्रीय प्रतिस्पर्धा के लिए सबसे अधिक संवेदनशील मानी जाने वाली कंपनियों को भत्तों का एक हिस्सा मुफ्त में मिलता है।

2030 के बाद मुफ्त प्रमाणपत्र उपलब्ध होंगे, लेकिन निवेश से जुड़े रहेंगे।

इस समीक्षा में 2030 के बाद की समय सीमा को भी बढ़ाया गया है। कंपनियों को प्रमाणपत्रों का निःशुल्क वितरण इससे कम सख्त जलवायु नियमों वाले देशों में उत्पादन स्थानांतरित होने का खतरा है। 2031 और 2035 के बीच, आवंटन में गिरावट अधिक क्रमिक होगी, जबकि बाद की अवधि में, कंपनियां 2% की सीमा के भीतर, तीसरे देशों में कार्यान्वित डीकार्बोनाइजेशन परियोजनाओं पर निर्भर रह सकेंगी।

हालांकि, ये निःशुल्क भत्ते बिना शर्तों के वितरित नहीं किए जाएंगे। 80 प्रतिशत प्रमाणपत्र उन कंपनियों को दिए जाएंगे जो हर साल उत्सर्जन में कटौती के ठोस प्रोजेक्ट प्रकाशित करती हैं। शेष 20 प्रतिशत प्रमाणपत्र तभी दिए जाएंगे जब प्रस्तुत कार्यक्रम प्रभावी ढंग से लागू हो जाएंगे। जलवायु परिवर्तन के लिए यूरोपीय आयुक्त ने बताया, "लक्ष्य यह सुनिश्चित करना है कि ईटीएस एक ऐसा निवेश उपकरण बने जो जलवायु, प्रतिस्पर्धा और ऊर्जा स्वतंत्रता के उद्देश्यों के अनुरूप हो।" वोपके होकेस्ट्रा.

इस प्रकार ब्रुसेल्स का लक्ष्य कार्बन बाजार को एक साधारण उत्सर्जन दंड प्रणाली से बदलकर एक नवाचार और औद्योगिक पुनर्निर्माण के वित्तपोषण के लिए एक साधनप्रस्ताव में वास्तव में यह प्रावधान है कि नीलामी से प्राप्त राजस्व का कम से कम आधा हिस्सा आवंटित किया जाना चाहिए। डीकार्बोनाइजेशन हस्तक्षेपहोएकस्ट्रा के अनुसार, आज राजस्व का केवल 10% हिस्सा ही सीधे उद्योग को समर्थन देने में जाता है।

ऊर्जा निर्भरता के जवाब में विद्युतीकरण

ईटीएस के संशोधन के साथ एक योजना भी शामिल है। बिजली के उपयोग को गति दें उद्योग, परिवहन और इमारतों में। हालांकि यूरोप की 70% बिजली पहले से ही स्वच्छ घरेलू स्रोतों से उत्पादित होती है, लेकिन कुल ऊर्जा खपत में बिजली की हिस्सेदारी लगभग दस वर्षों से 23% पर स्थिर है।

आयोग चाहता है इसे 2040 तक 46% तक ले आओ।इस योजना का उद्देश्य बिजली और जीवाश्म ईंधन के बीच मूल्य अंतर को कम करना और सदस्य देशों को उपभोक्ताओं और ऊर्जा-गहन व्यवसायों की कुछ श्रेणियों के लिए नेटवर्क शुल्क और करों को कम करने की अनुमति देना है। इस योजना में स्मार्ट मीटरों की व्यापक तैनाती, हीट पंप, बैटरी और इलेक्ट्रिक वाहनों की शुरुआती लागत को कम करने के लिए वित्तीय साधन और नेटवर्क में नए निवेश भी शामिल हैं, जिन्हें बढ़ती मांग को बनाए रखने के लिए आवश्यक माना जाता है।

यूरोप की जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने का सबसे अच्छा तरीका यह है कि... स्वच्छ, घरेलू स्रोतों से उत्पादित बिजली से हमारी अर्थव्यवस्था को ऊर्जा प्रदान करें।आयोग की अध्यक्ष उर्सुला वॉन डेर लेयेन ने कहा, "बिजली की कीमतों में कमी लाने से लेकर हमारे कार्बन बाजार को नई वैश्विक वास्तविकताओं के अनुरूप ढालने तक, यह निवेश और स्वतंत्रता की भी एक योजना है।"

नए क्षेत्र में अपशिष्ट, विमानन और समुद्री परिवहन

अंत में, सुधार का प्रस्ताव है कि ईटीएस के दायरे को धीरे-धीरे बढ़ाएंअपशिष्ट प्रबंधन उन क्षेत्रों में से एक है जिनके प्रभावित होने की आशंका है, हालांकि ब्रसेल्स ने ऐसे सुरक्षा उपाय पेश किए हैं जो इस क्षेत्र की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हैं, जिसमें ग्राहक अक्सर जनता होती है और कंपनियां संसाधित सामग्रियों की गुणवत्ता को सीधे नियंत्रित नहीं करती हैं।

आयोग का इरादा मध्य यूरोप से 5.000 किलोमीटर के दायरे में निजी उड़ानों और वाणिज्यिक उड़ानों तक इस प्रणाली का विस्तार करने का भी है। समुद्री क्षेत्र में, इसका दायरा संघ के निकट स्थित कुछ तीसरे देशों के बंदरगाहों तक भी बढ़ाया जा सकता है।

2005 से, ईटीएस बाजार ने 270 अरब यूरो से अधिक का राजस्व अर्जित किया है और ब्रुसेल्स के अनुसार, इसने अपने अंतर्गत आने वाले क्षेत्रों में उत्सर्जन को 50% तक कम करने में मदद की है। नया दृष्टिकोण अब जलवायु उद्देश्यों, यूरोपीय उत्पादन के संरक्षण और परिवर्तन के लिए पूंजी जुटाने की आवश्यकता के बीच संतुलन स्थापित करने का प्रयास करता है। होएकस्ट्रा ने कहा, "हमें यह धारणा छोड़ देनी चाहिए कि जलवायु और अर्थव्यवस्था साथ-साथ नहीं चल सकते। वास्तव में, वे साथ-साथ चल सकते हैं।"

कॉन्फिटार्मा: "आयोग के साहस की कमी से निराश"

ईटीएस समीक्षा थी कॉन्फिटार्मा द्वारा आलोचना की गईजो इसकी निंदा करता है इतालवी शिपिंग की प्रतिस्पर्धात्मकता पर बहुत कम ध्यान दिया गया है और यूरोपीय। राष्ट्रपति मारियो ज़ानेटी ने कहा, "हम ईटीएस के संबंध में यूरोपीय आयोग के साहस की कमी से बेहद निराश हैं," और उन्होंने अपने इस अनुरोध को दोहराया कि "इससे प्राप्त 100% धनराशि समुद्री क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन के लिए आवंटित की जाए।"

एसोसिएशन के अनुसार, बंदरगाहों के लिए प्रस्तावित उपाय जोखिम को कम करते हैं। भूमध्यसागर को दंडित करें सड़क मार्ग से माल ढुलाई को बढ़ावा देने के लिए, लघु समुद्री परिवहन और समुद्री राजमार्गों की प्रतिस्पर्धात्मकता से समझौता किया जा रहा है। सिसिली, सार्डिनिया और छोटे द्वीपों के लिए छूट का मुद्दा अभी भी अनसुलझा है।

अंत में, कॉन्फिटार्मा ने आईएमओ द्वारा अपनाई गई वैश्विक प्रणाली के लागू होने के बाद यूरोपीय ईटीएस को धीरे-धीरे संरेखित करने और चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के लिए "स्पष्ट तंत्र" के अभाव की आलोचना की है। इसलिए, यह संगठन इतालवी सरकार, कॉन्फिंडस्ट्रिया (इतालवी उद्योगपतियों का संघ) और यूरोपीय संस्थानों के साथ कार्बन उत्सर्जन में कमी, प्रतिस्पर्धात्मकता और क्षेत्रीय एकजुटता को एकीकृत करने के लिए चर्चा जारी रखेगा।

अंतिम अपडेट 18 जुलाई को सुबह 8:44 बजे हुआ।

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