एल 'जर्मन ऑटोमोटिव उद्योग संकट में है. वोक्सवैगन और बीएमडब्ल्यू के बाद, ए सचेत करो, अब, यह है मर्सिडीज बेंज. स्टार कोलोसस के पास है 2024 के लिए पूर्वानुमान घटाया की वजह से चीनी बाज़ार की हालत ख़राब. यह कुछ महीनों के अंतराल में दूसरी लाभ चेतावनी है: समायोजित रिटर्न अब 7,5% और 8,5% के बीच अनुमानित है, जबकि शुरुआत में 11% की उम्मीद थी।
Le नये पूर्वानुमान संकेत दे रहे हैं परिचालन लाभ (एबिट) "2023 की तुलना में काफी कम", ऑटो डिवीजन में मार्जिन दो साल पहले के 14,6% से गिरकर 6 की दूसरी छमाही में 2024% हो गया। चीनी बाज़ार में मांग में मंदी कंपनी के खातों पर दबाव डाला गया, जिससे तत्काल प्रभाव पड़ा मर्सिडीज-बेंज के शेयरों का पतनजो कि फ्रैंकफर्ट में 8% से अधिक की गिरावट के साथ पिछले दो वर्षों के न्यूनतम स्तर 54,05 यूरो पर पहुंच गया। संकट के बावजूद, मर्सिडीज-बेंज वैन और मर्सिडीज-बेंज मोबिलिटी के लिए पूर्वानुमान क्रमशः 14% -15% और 8,5% -9,5% के बीच अपेक्षित रिटर्न के साथ स्थिर बने हुए हैं।
कम मार्जिन के अलावा, मर्सिडीज-बेंज को उम्मीद है आगे परिसंपत्ति बट्टे खाते में डालना 2024 की दूसरी छमाही में, हालांकि कोई विशेष विवरण नहीं दिया गया।
चीनी आर्थिक संकट ने मांग को धीमा कर दिया है
चीन, जो मर्सिडीज-बेंज के लिए एक प्रमुख बाजार है, ने देखा मांग में भारी गिरावट, विशेष रूप से जैसे लक्जरी मॉडल के लिए कक्षा एस और मेबैक सेडान. इस मंदी ने न केवल मर्सिडीज, बल्कि अन्य जर्मन निर्माताओं को भी प्रभावित किया है बीएमडब्ल्यू e वॉल्क्सवेज़नजो इसी तरह की कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं।
चीन में आर्थिक और रियल एस्टेट संकट पैदा हो गया है खर्च करने की क्षमता कम हो गई सबसे अमीर उपभोक्ता समूह, जो परंपरागत रूप से उच्च-स्तरीय जर्मन कारों की बिक्री को बढ़ावा देते थे।
BYD के साथ संयुक्त उद्यम का अंत
हाल ही में मर्सिडीज ने घोषणा की बायड के साथ उनके गठबंधन का निष्कर्ष, एक साझेदारी जो एक दशक से अधिक समय तक चली। वहाँ संयुक्त उद्यम, जिसने जन्म दिया था डेन्ज़ा ब्रांड चीनी बाज़ार के लिए किफायती वाहन तैयार करना, वांछित परिणाम नहीं मिले, 23.000 और 2011 के बीच केवल 2021 कारें बिकीं।
इस बीच में, BYD तेजी से बढ़ा है, एक ऑटोमोटिव दिग्गज बनना और यूरोप में विस्तार करने का लक्ष्य। Denza D9 और Denza Z9 लक्ज़री सेडान जैसे मॉडलों के साथ, BYD खुद को इस रूप में स्थापित कर रहा है मर्सिडीज के प्रत्यक्ष प्रतियोगी प्रीमियम सेगमेंट में. और इसलिए, स्टटगार्ट कंपनी ने संयुक्त उद्यम में अपनी हिस्सेदारी 50% से घटाकर 10% कर दी, जिससे गठबंधन से उसकी क्रमिक अलगाव का पता चला।
सेक्टर में डोमिनोज़ प्रभाव: स्टेलेंटिस शेयर बाजार में दुर्घटनाग्रस्त हो गया
Il मर्सिडीज-बेंज द्वारा शुरू की गई लाभ चेतावनी ha शेयर बाजार में बिकवाली की लहर शुरू हो गई जिसने पूरे ऑटोमोटिव सेक्टर को प्रभावित किया है। स्टेलेंटिस 2,49% का नुकसान हुआ, जबकि बीएमडब्ल्यू और वोक्सवैगन को 3% से अधिक का नुकसान हुआ। वर्ष की शुरुआत के बाद से, स्टेलंटिस ने अपने शेयर बाजार मूल्य का लगभग 50% खो दिया है, जो मार्च के बाद से नहीं देखे गए मूल्य स्तर पर पहुंच गया है।
यह दूरगामी प्रभाव निवेशकों के डर को दर्शाता है ऑटो सेक्टर में वैश्विक मंदी, चीन में व्यापक आर्थिक अनिश्चितताओं के साथ-साथ कच्चे माल की बढ़ती लागत और चीनी इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा के कारण भी।
अगस्त में पंजीकरण में गिरावट, इलेक्ट्रिक कारों के लिए गहरा लाल (-36%)
Il कार पंजीकरण बाजार यूरोप में, वास्तव में, यह जारी है कमजोरी के लक्षण दिखाना. अगस्त 2024 में, EFTA और यूनाइटेड किंगडम सहित यूरोपीय संघ में नए पंजीकरणों की संख्या दर्ज की गई 16,5% की कमी पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में कुल 755.717 इकाइयाँ बिकीं। आंकड़ा अधिक चिंता की बात जर्मन बाज़ार को लेकर है, जिसमें 27,8% की गिरावट आई, इसके बाद फ्रांस (-24,3%) और इटली (-13,4%) का स्थान रहा।
पारंपरिक ईंधन से चलने वाले वाहनों की बिक्री में नकारात्मक प्रवृत्ति दर्ज की जा रही है: पंजीकरण पेट्रोल कार 17,7% की कमी हुई, जबकि वे डीजल उन्हें पतन का सामना करना पड़ा 26,4% तक , अब बाजार का केवल 11,2% हिस्सा है। इसके बजाय, वे डूब जाते हैं विधुत गाड़ियाँ (बीईवी) जिन्होंने ए देखा है 36% की भारी गिरावटएक साथ जर्मनी में 68,8% की गिरावट और फ्रांस में 33,1%।
सभी कार निर्माताओं की बिक्री में गिरावट, केवल वोल्वो बची
कार बाज़ार की मुश्किलें भी इसमें झलकती हैं व्यक्तिगत कार निर्माताओं का प्रदर्शन. स्टेलेंटिस अगस्त 29,5 में पंजीकरण में 2024% की गिरावट देखी गई, जो 16,7% बाजार हिस्सेदारी से 14,4% हो गई। जैसे ब्रांड सिट्रोएन, फ़िएट, लांस e DS जबकि 40% से अधिक का नुकसान दर्ज किया गया है प्यूजियट e जीप लगभग 15% की गिरावट का सामना करना पड़ा। भी रीनॉल्ट (-14,9%), बीएमडब्ल्यू (-15,6%) और मर्सिडीज बेंज (-12,7%) बिक्री में भारी गिरावट दर्ज की गई।
इस नकारात्मक परिदृश्य में एकमात्र अपवाद है वॉल्वो, जिसमें अगस्त में 28,6% की वृद्धि देखी गई और अब तक 38% की वृद्धि देखी गई। यहां तक कि ब्रांड भी टेस्लाअगस्त में बिक्री में 43% की भारी गिरावट के बावजूद, इलेक्ट्रिक कार बाजार में प्रासंगिक स्थिति बरकरार रखी है।
