टोयोटा मोटर और निजी रियल एस्टेट कंपनी टोयोडा फुडोसन उन्होंने घोषणा कीअधिग्रहण बोली 4.700 ट्रिलियन येन से, जो लगभग 33 बिलियन डॉलर के बराबर है (28,8 बिलियन यूरो), पूर्ण नियंत्रण पाने के लिए टोयोटा इंडस्ट्रीज कॉर्पोरेशन और इसे स्टॉक एक्सचेंज से वापस ले लें। यह एक है डीलिस्टिंग ऑपरेशन यह जापान में अब तक का सबसे बड़ा निवेश है, तथा यह टोयोटा समूह के प्रशासन और संरचना में एक महत्वपूर्ण मोड़ है।
टोयोटा इंडस्ट्रीज यह कोई सरल नियंत्रित प्रक्रिया नहीं है: यह है समूह की मूल मूल कंपनी1926 में साकिची टोयोडा द्वारा एक कपड़ा करघा कंपनी के रूप में स्थापित, आज फोर्कलिफ्ट और ऑटो घटकों के उत्पादन में भी सक्रिय है। यहीं से, 1937 में, टोयोटा मोटर कॉर्पोरेशन का जन्म हुआ।
टोयोटा टोयोटा इंडस्ट्रीज का निजीकरण क्यों करना चाहती है?
इस ऑपरेशन का घोषित उद्देश्य है: शेयरधारिता संरचना को सरल बनाना समूह का पुनर्गठन करना और संस्थापक परिवार के नियंत्रण को मजबूत करना, जिसका प्रतिनिधित्व आज एकियो टायोडाटोयोटा मोटर के संस्थापक और पूर्व सीईओ के पोते, जो अब अध्यक्ष हैं।
लेकिन इस कदम के पीछे इच्छाशक्ति भी छिपी है बढ़ते दबावों का जवाब देना जापानी निवेशकों और नियामक अधिकारियों का, जो वर्षों से आग्रह कर रहे हैं कि क्रॉस-शेयरहोल्डिंग को आसान बनाना टोयोटा इंडस्ट्रीज और सहायक कंपनियों के बीच टोयोटा मोटर का 9,1% हिस्सा है, जबकि बाद में औद्योगिक कंपनी में 24,2% हिस्सेदारी है।
चौराहों के इस नेटवर्क को सुव्यवस्थित करने से अधिक पारदर्शिता और जापानी सरकार के कॉर्पोरेट प्रशासन दिशानिर्देशों के अनुरूप शेयरधारक रिटर्न में सुधार करना।
मूल्य मुद्दा: रियायती अधिग्रहण बोली ने बाजार को चौंका दिया
विश्लेषकों और निवेशकों को जिस बात ने आश्चर्यचकित किया है, वह यह है कि डीलिस्टिंग के लिए प्रस्तावित मूल्य: 16.300 येन प्रति शेयर, जो कि XNUMX येन के बराबर है। 11% छूट घोषणा से पहले स्टॉक के समापन मूल्य की तुलना में। हालाँकि इस ऑपरेशन की उम्मीद महीनों से थी, लेकिन बाजार को प्रीमियम की उम्मीद थीयह गिरावट नहीं है। अप्रैल में इस सौदे की पहली बार रिपोर्ट आने के बाद से टोयोटा इंडस्ट्रीज के शेयरों में 40% से अधिक की वृद्धि हुई है।
कुछ सूत्रों के अनुसार, यह मूल्य निर्धारण कंपनी के अवमूल्यन को नहीं बल्कि कंपनी की वास्तविक स्थिति को दर्शाता है। लेन-देन को पूरा करने की इच्छा परिवार में, ऐतिहासिक शेयरधारकों और बोर्ड की ओर से अत्यधिक प्रतिरोध के बिना, जिसने एक समिति बनाई है तदर्थ इसकी उपयुक्तता का आकलन करने के लिए।
ऑपरेशन की संरचना
निजीकरण एक के निर्माण के माध्यम से होगा नया वाहन धारण जिसमें:
- टोयोटा मोटर 700 बिलियन येन का निवेश करेगी गैर-मतदान पसंदीदा शेयरों के माध्यम से;
- टोयोडा फुडोसन दूसरों को मेज पर रख देंगे 180 अरब येन;
- अकियो टोयोदा निवेश करेंगे व्यक्तिगत रूप से 1 बिलियन येनइस प्रकार प्रतीकात्मक रूप से ऑपरेशन के साथ व्यक्तिगत और पारिवारिक बंधन मजबूत हुआ।
समानांतर रूप से, टोयोटा मोटर और समूह के प्रमुख आपूर्तिकर्ता (ऐसिन, डेंसो और टोयोटा त्सुशो) टोयोटा इंडस्ट्रीज में अपनी हिस्सेदारी बेचेंगे, जिससे आंतरिक शेयरधारिता श्रृंखला को सरल बनानाटोयोटा औद्योगिक कंपनी के पास मौजूद अपने कुछ शेयर भी वापस खरीदेगी।
कॉर्पोरेट प्रशासन और पुनर्गठन: एक जापानी प्रवृत्ति
अधिग्रहण की यह कोशिश जापानी औद्योगिक समूहों को प्रभावित करने वाली एक व्यापक प्रवृत्ति का हिस्सा है: जटिल संरचनाओं को सरल बनाना (ज़ाइबत्सू) और अक्सर युद्ध के बाद की अवधि में पैदा हुए अपारदर्शी, अक्सर क्रॉस-शेयरहोल्डिंग पर आधारित होते हैं, ताकि प्रशासन में सुधार हो और अंतर्राष्ट्रीय निवेशकों के लिए आकर्षण हो।
टोयोटा इंडस्ट्रीज हाल के महीनों में गुणवत्ता और प्रमाणन से संबंधित घोटालों के केंद्र में रही है। इसलिए, यह कार्रवाई भी एक प्रयास का प्रतिनिधित्व करती है टोयोटा समूह की दृढ़ता और पारदर्शिता की छवि को पुनः स्थापित करनाऐसे समय में जब प्रतिस्पर्धा, विशेष रूप से टेस्ला और बायड के साथ इलेक्ट्रिक, औद्योगिक रणनीतियों की पुनर्परिभाषा की ओर बढ़ रही है।
अगले चरण
टोयोटा इंडस्ट्रीज के निदेशक मंडल की आधिकारिक बैठक 10 जून को होगी, जबकि टोयोटा मोटर की वार्षिक आम बैठक 12 जून को निर्धारित है। शरद ऋतु तक ऑपरेशन हो सकता है औपचारिक रूप से लॉन्च किया गया, वित्तीय सलाहकारों के एक संघ के सहयोग से, जो पहले से ही प्रस्ताव तैयार करने के लिए जिम्मेदार है।
यदि पूरा हो गया तो टोयोटा इंडस्ट्रीज का निजीकरण सबसे बड़े निजीकरणों में से एक होगा। दुनिया में सबसे बड़ा बायआउट लेनदेन और इसकी शुरुआत होगी जापानी औद्योगिक उत्कृष्टताओं में से एक के लिए एक नया चरण टोयोदा परिवार के बढ़ते हुए केंद्रीकृत नेतृत्व के तहत।
