इलेक्ट्रिक कार? अब यह वाकई फायदेमंद हो सकती है। जानिए कब और कैसे।

लागत कम हो रही है, रेंज बढ़ रही है, और डर कम हो रहा है। कुछ महीने पहले तक, अपनी पुरानी कार को इलेक्ट्रिक वाहन से बदलने का विचार बहुत ही निराशाजनक लग रहा था। जुआ. और शायद सच में ऐसा ही था। आज, चीज़ें बदल रही हैं। कीमतों में लगातार गिरावट आ रही है, जबकि आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की कीमतें ख़तरनाक रूप से बढ़ रही हैं, जिसका विरोधाभासी असर पुरानी कारों के बाज़ार में मात्रा और कीमतों के लिहाज़ से तेज़ी से बढ़ रहा है। यह एक बुरी बात है, क्योंकि इससे कोई फ़ायदा नहीं होता। फिर से जीवंत करना इटली का कार बेड़ा यूरोप के सबसे पुराने बेड़ों में से एक है। यह खुद ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक आपदा है, जो पूर्वी ऑटोमोटिव उद्योग के साथ भीषण संघर्ष में लाभप्रदता और औद्योगिक अस्तित्व के मामले में अपनी समस्याओं की काफी कीमत चुका रहा है। लेकिन आइए इस स्थिति को उपयोगकर्ता, नागरिक और मोटर चालक के नज़रिए से देखें।

क्या आप इलेक्ट्रिक कार के बारे में सोच रहे हैं? क्या आप इसे पहली पारिवारिक कार के रूप में सोच रहे हैं, न कि सिर्फ़ दूसरी संभावित छोटी शहरी कार के रूप में? बिना किसी पूर्वधारणा के, एक शांत मूल्यांकन अब हमें एक... सुविधाजनक विकल्पइलेक्ट्रिक कारों का एक संरचनात्मक लाभ लंबे समय से रहा है: रखरखाव में कमी, साथ ही साथ चलाने का खर्च भी कम। महंगी खरीदारी को लेकर डर? रेंज और चार्जिंग को लेकर चिंताएँ? कुछ महीने पहले तक तो ये चिंताएँ जायज़ थीं। आज, बहुत कुछ, शायद सब कुछ, बदल रहा है।

प्रोत्साहन, कभी-कभी (लगभग हमेशा) वापस आ जाते हैं

इलेक्ट्रिक कारों की खरीद के लिए नवीनतम प्रोत्साहन बिजली का झटका था, अच्छी बिजली600 मिलियन यूरो से कम मूल्य के 50 से अधिक वाउचर, जिन्हें 21 नवंबर तक खर्च किया जाना था, इस बार 40 यूरो से कम के ISEE वाले नागरिकों और कम टर्नओवर वाले सूक्ष्म व्यवसायों के लिए आरक्षित थे, जिनके पास स्क्रैप करने के लिए दहन इंजन वाहन है, ये वाउचर 22 अक्टूबर की शाम को पूरी तरह से बिक गए, ऑनलाइन बुकिंग प्लेटफॉर्म के लाइव होने के कुछ ही घंटों बाद।

क्या प्रोत्साहन वापस आएंगे? हाँ। कब, यह अज्ञात है। हालाँकि, यह अनुमान लगाया जा सकता है कि सार्वजनिक वित्त की उपलब्धता के अधीन, 2026 तक या अगले वर्ष के शुरुआती कुछ महीनों में, सबसे अधिक संभावना है कि प्रोत्साहन वापस आ जाएँगे। नया दौरबिक्री के इस नए दौर ने निस्संदेह कुछ बेहतरीन डील्स की गारंटी दे दी है, जिसका एक कारण "सामान्य" कीमतों में कमी भी है। ज़रा सोचिए, एक छोटी इलेक्ट्रिक सिटी बाइक, जो 200 किलोमीटर से ज़्यादा की रेंज के साथ खुले में घूमने में सक्षम है, प्रोत्साहनों की बदौलत लगभग €5 में मिल सकती है। यह एक मध्यम से उच्च श्रेणी के स्कूटर के बराबर है।

बिजली की कीमतें अभी भी गिर रही हैं

यदि हम चार्जिंग प्रक्रियाओं और रखरखाव लागतों में सावधानीपूर्वक चयन द्वारा सुनिश्चित बचत पर विचार करें, तो यह एक पूर्ण सौदा है। काफ़ी कम दहन इंजन वाली कार की तुलना में। शहरी इलाकों में भी आसानी से गाड़ी चलाने के फ़ायदे का ज़िक्र तो है ही, जहाँ पर्यावरणीय बाधाओं के कारण दहन इंजन का इस्तेमाल काफ़ी सीमित होता है।

लेकिन सरकारी प्रोत्साहनों को ध्यान में रखे बिना भी, आंतरिक दहन इंजन वाली कारों की तुलना में इलेक्ट्रिक कारों की कीमत का प्रीमियम तेज़ी से कम हो रहा है। कुछ साल पहले तक, तुलनात्मक विशेषताओं के साथ, यह अंतर औसतन 40% था। आज, अगर हम इस पर विचार करें, तो यह अंतर 20% से नीचे है। PROMOZIONI सीधे निर्माताओं से। कम औसत ईंधन लागत और कम रखरखाव लागत के कारण, यह अतिरिक्त खरीद लागत दो या तीन वर्षों में आसानी से वसूल की जा सकती है।

बेहतरीन प्रदर्शन। और अब हम बहुत आगे जा रहे हैं।

इस बीच, इलेक्ट्रिक कारों की संख्या में वृद्धि हुई है, जिसका श्रेय उस प्रगति को जाता है जिसने उनकी प्रौद्योगिकी के सभी पहलुओं को प्रभावित किया है, उनकी स्वायत्तता और उनकी चार्जिंग गति दोनों को, अर्थात्, महत्वपूर्ण बिंदु ये दहन इंजन वाली कारों को बदलने की प्रक्रिया को धीमा कर रहे हैं। यह कहना अभी जल्दबाजी होगी कि यूरोप के नियामकों के इस बदलाव से 2035 तक दहन इंजन वाली कारों की बिक्री पूरी तरह से बंद करने के महत्वाकांक्षी लक्ष्य की विश्वसनीयता बहाल होगी या नहीं। यह तो तय है कि इलेक्ट्रिक वाहन तेज़ी से प्रतिस्पर्धात्मकता हासिल कर रहे हैं।

अब कई इलेक्ट्रिक कारों के लिए, न केवल हाई-एंड बल्कि मिड-रेंज कारों के लिए भी, 400 या 500 किलोमीटर की यात्रा पूरी करने के बाद रिचार्ज की ज़रूरत नहीं पड़ती, एक लक्ष्य बन गया है। न्यूनतम आदत चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क की उपलब्धता के आधार पर ईंधन भरने की योजना बनाने वाले ऐप्स का उपयोग करके, अब इटली और यूरोप में लंबी यात्राएं भी पारंपरिक कारों के बराबर समय में पूरी करना संभव हो गया है।
यह सब करते हुए, आप इसके लाभों का पूरा आनंद ले सकते हैं प्रदर्शन इलेक्ट्रिक कारों ने हमें उनके पहले मॉडल के बाज़ार में आने के बाद से ही बहुत कुछ दिया है, त्वरण से लेकर ख़ासकर पैडल दबाने पर प्रतिक्रिया समय तक। खामोशी की तो बात ही छोड़िए।

घर पर चार्ज करना सुविधाजनक और आसान है

चार्जिंग: सबसे बड़ी समस्या। आज भी, यही वह अज्ञात कारण है जो हममें से कई लोगों को अपनी पुरानी, ​​प्रिय पेट्रोल या डीज़ल से चलने वाली कारों को छोड़ने से रोकता है। फिर भी, सकारात्मक विकास की कोई कमी नहीं है। सार्वजनिक ग्रिड धीरे-धीरे बढ़ रहा है, लेकिन बिजली की कीमतें ऊँची बनी हुई हैं और सबसे बढ़कर, अत्यधिक परिवर्तनशील हैं। यहाँ तक कि नवीनतम अध्ययन भी इस बात की पुष्टि करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन चालकों के लिए पर्याप्त ईंधन और बेहतर लागतक्या करें?

बुनियादी मानदंड वही हैं जिन्हें FIRSTonline द्वारा प्रकाशित ट्यूटोरियल में बार-बार रेखांकित किया गया है: सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर स्पॉट चार्जिंग और सावधानीपूर्वक चुनी गई सदस्यता योजनाओं के बिना, हम यात्रा की गई किलोमीटरों के सापेक्ष चार्जिंग पर पारंपरिक कार के ईंधन पर खर्च करने की तुलना में कहीं अधिक खर्च करने के लिए बाध्य हो सकते हैं।

Il अधिकतम बचत? घरेलू बिजली से रिचार्ज करें या कम से कम अपने निजी चार्जिंग स्टेशन के साथ। बिना कार्ड या विशेष छूट वाले ज़्यादा महंगे सार्वजनिक चार्जिंग विकल्पों की तुलना में बचत 60% या उससे भी ज़्यादा हो सकती है, खासकर अगर हमारा घर फोटोवोल्टिक पैनलों से सुसज्जित हो और चार्जिंग उस समय हो जब वे सौर ऊर्जा खपत के लिए सबसे अनुकूल परिदृश्य में ऊर्जा उत्पन्न करते हैं, यानी "स्वयं की खपतइसका मतलब यह है कि, एक यथार्थवादी परिदृश्य में, जिसमें अभी भी सार्वजनिक ग्रिड से प्राप्त घरेलू ऊर्जा का उपयोग शामिल है, दहन इंजन कार की तुलना में हमारी इलेक्ट्रिक कार की प्रति किलोमीटर लागत में दो तिहाई तक की कटौती होगी।

हमारी कार की बैटरी में एक किलोवाट-घंटे के लिए 25 यूरो सेंट या उससे थोड़ा ज़्यादा खर्च करना वाकई एक अच्छा सौदा है, खासकर तब जब सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशनों पर हमें प्रति किलोवाट-घंटे लगभग एक यूरो का ख़तरा हो सकता है। बुरा नहीं है। और इसलिए भी क्योंकि, सौभाग्य से, इतालवी क़ानून... पुरस्कृत विकास तकनीकी.

नवीनतम सकारात्मक उदाहरण तकनीकी और विनियामक सुविधाओं से संबंधित है। घर के वॉलबॉक्स 6 किलोवाट कम लागत, जिसे हम स्थापित कर सकते हैं, लगभग खर्च कर सकते हैं 400 यूरो या थोड़ा अधिक (यदि नई फोटोवोल्टिक प्रणाली के साथ संयोजित किया जाए तो कर कटौती योग्य) घरेलू विद्युत प्रणाली के प्रकार या आपूर्ति अनुबंध में कोई परिवर्तन किए बिना भी, भले ही यह अधिकांश इतालवी परिवारों द्वारा अपनाई गई 3 किलोवाट की "मूलभूत" शक्ति के लिए प्रदान करता हो।