अल्फ़ा रोमियो मिलानो: पेश है बिस्सिओन की नई कॉम्पैक्ट एसयूवी

महीनों के इंतजार के बाद, अल्फ़ा रोमियो ने आख़िरकार "मिलानो" का खुलासा कर दिया है, यह नई कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो खेल भावना और इतालवी शैली का प्रतीक है। यह प्रस्तुति मिलान शहर में ऑटोमोबिल क्लब मिलानो के ऐतिहासिक मुख्यालय में हुई, जिसमें उस शहर के साथ कार निर्माता के विशेष बंधन की पुष्टि की गई जहां इसका जन्म 1910 में हुआ था।

नया मिलानो अल्फ़ा रोमियो की वापसी का प्रतीक है खंड बी, यूरोप में सबसे बड़ा, और इसका लक्ष्य कनेक्टिविटी और ड्राइविंग गतिशीलता के मामले में अत्याधुनिक तकनीक के साथ आकर्षक शैली का संयोजन करते हुए एक "शानदार और अनोखा" विकल्प बनना है। यह सीएमपी प्लेटफॉर्म को स्टेलेंटिस समूह के अन्य मॉडलों जैसे जीप एवेंजर और फिएट 600e या के साथ साझा करेगा। न्यू लैंसिया यप्सिलॉन. वह 100% इटालियन नहीं बोलेगा। नई कार, वास्तव में, होगी पोलैंड में उत्पादित टिची फैक्ट्री में.

La मिलानो हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक दोनों संस्करणों में उपलब्ध है, सौंदर्य या उपकरण संबंधी मतभेदों के बिना, अल्फ़ा रोमियो ब्रांड की विशिष्ट पहचान को बनाए रखना। विशिष्ट साँप सामने की ग्रिल पर हावी है, जो वाहन के अनूठे सार का प्रतीक है।

सबसे "सुलभ" मॉडल 29.900 यूरो (हाइब्रिड संस्करण) से शुरू होता है। इलेक्ट्रिक संस्करण में, जो 39.500 यूरो से शुरू होता है, रेंज में 54 एचपी 156 किलोवाट बैटरी संस्करण और 240 एचपी इलेट्रिका वेलोस संस्करण शामिल हैं, दोनों 410 किमी से अधिक की रेंज के साथ हैं।

अल्फ़ा रोमियो मिलानो है पहले से ही ऑर्डर करने योग्य "विशेष" लॉन्च संस्करण में।

अल्फ़ा रोमियो मिलानो: डिज़ाइन और आयाम

अल्फ़ा रोमियो मिलानो प्रस्तुत करता है संविदा आकार लंबाई में 4,17 मीटर, चौड़ाई में 1,78 मीटर और ऊंचाई में 1,5 मीटर के साथ, अल्फ़ा रोमियो स्टाइल सेंटर के इटली में बने डिज़ाइन की विशिष्टता को शामिल करते हुए, मूल और आधुनिक, ब्रांड का विशिष्ट। मूल और आधुनिक डिज़ाइन अनुपात के संतुलन, रेखाओं की शुद्धता और सतहों की देखभाल के लिए जाना जाता है। और अल्फ़ा की विशिष्ट विशिष्ट विशेषताओं के संदर्भों की कोई कमी नहीं है, जैसे कि इसकी पौराणिक ढाल (लीजेंड और प्रोग्रेस नामक वेरिएंट में उपलब्ध)। सौंदर्यशास्त्र ब्रांड की बेजोड़ विरासत को दर्शाता है, जिसमें अतीत के प्रतिष्ठित मॉडल जैसे कि गिउलिया टीबी की छोटी पूंछ का संदर्भ दिया गया है। सामने की ओर "3+3" लाइटें और लाइट क्लस्टर हैं पूर्ण अनुकूली एलईडी मैट्रिक्स, जबकि ढाल उसके व्यक्तित्व को परिभाषित करती है।

मिलानो अल्फा रोमियो स्पोर्टीनेस की अधिकतम अभिव्यक्ति का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें मैकेनिकल सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल, श्रेणी में सबसे प्रत्यक्ष स्टीयरिंग अनुपात, स्पोर्ट्स सस्पेंशन और 20-इंच व्हील जैसी विशेषताएं हैं।

अल्फ़ा रोमियो मिलानो: आंतरिक सज्जा

और भी मिलान के अंदरूनी भाग अनेक प्रस्तुत करें अतीत का संदर्भ समूह की अन्य कारों से खुद को अलग करने के लिए, जैसे "टेलीस्कोप" डिज़ाइन वाला उपकरण पैनल। क्लस्टर का केंद्र एक को होस्ट करता है 10,25 इंच एलसीडी स्क्रीन, जबकि डैशबोर्ड पर, ड्राइवर की ओर उन्मुख, एक है टचस्क्रीन अनुभव के पूर्ण अनुकूलन के लिए विजेट-आधारित प्रणाली के साथ 10,25 इंच।

इतालवी लालित्य पर ध्यान परिलक्षित होता है अच्छी सामग्री और ड्राइवर की आसान पहुंच के भीतर नियंत्रण की व्यवस्था में। सबेल्ट द्वारा खेल सीटें वे प्रतिरोध, एर्गोनॉमिक्स और हल्केपन का मिश्रण पेश करते हैं। इंफोटेनमेंट सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले के माध्यम से स्मार्टफोन मिररिंग कार्यक्षमता को एकीकृत करता है, जबकि मानचित्र टॉमटॉम द्वारा प्रदान किए जाते हैं।

मिलानो बड़े कार्गो स्थान प्रदान करता है 400 लीटर ट्रंक (प्रीमियम प्रतिस्पर्धियों के बीच सबसे अधिक क्षमता वाला) आपके हाथों का उपयोग किए बिना खोला जा सकता है, और चार्जिंग केबल के लिए एक स्टोरेज कम्पार्टमेंट है। ड्राइवर सहायता प्रणालियों में स्वायत्त ड्राइविंग स्तर 2 तक वाहन का अनुदैर्ध्य और पार्श्व नियंत्रण, एक 180° रियर कैमरा और 360° पार्किंग सेंसर, साथ ही शामिल हैं।निकटता पहुंच प्रौद्योगिकी ग्राहक के हस्तक्षेप के बिना खोलने और बंद करने के लिए। अल्फा कनेक्ट सर्विसेज ओटीए अपडेट और एक वर्चुअल असिस्टेंट के साथ सुरक्षा और आराम के लिए उन्नत कनेक्टिविटी और सेवाओं की एक श्रृंखला प्रदान करता है अरे अल्फा जो वॉयस कमांड का जवाब देता है।

अल्फ़ा रोमियो मिलानो: उपलब्ध संस्करण

मिलन ऑफर करता है चार इंजन: 136 एचपी हाइब्रिड, 4 एचपी क्यू136 हाइब्रिड, 156 एचपी इलेक्ट्रिक और 240 एचपी फास्ट इलेक्ट्रिक। तीन पैकेज प्रस्ताव पूरा करें: टेक्नो लेवल 2 ऑटोनॉमस ड्राइविंग, हैंड्स-फ़्री इलेक्ट्रिक टेलगेट, मैट्रिक्स एलईडी हेडलाइट्स और वर्चुअल असिस्टेंट के साथ कनेक्टेड नेविगेशन के साथ; प्रीमियम विनाइल-फैब्रिक ब्लेंड इंटीरियर, मसाज फंक्शन के साथ इलेक्ट्रिक ड्राइवर सीट, इंटीरियर एम्बिएंट लाइटिंग और एल्यूमीनियम पैडल और डोर सिल प्लेट के साथ; खेल सबेल्ट सीटों, अलकेन्टारा अपहोल्स्ट्री और समर्पित बाहरी लक्षण वर्णन के साथ।

La हाइब्रिड मिलान इसे 1.2 तीन-सिलेंडर मिलर साइकिल इंजन के साथ वैरिएबल ज्योमेट्री टर्बो और 48v हाइब्रिड वीजीटी आर्किटेक्चर के साथ पेश किया जाएगा। टू-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील Q4यह इस मोड की पेशकश करने वाला सेगमेंट में पहला है। हाइब्रिड मिलान का पावरट्रेन पीएसए समूह में विकसित प्रसिद्ध प्योरटेक के नवीनतम संस्करण से लिया गया है। इलेक्ट्रिक घटक में 48-वोल्ट लिथियम-आयन बैटरी और 21 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है जो 6-स्पीड डुअल-क्लच गियरबॉक्स में एकीकृत है।

La इलेक्ट्रिक मिलान इसमें 54 kWh बैटरी के साथ एक सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर है, जिसकी रेंज 410 किमी तक है। दो पावर रेटिंग उपलब्ध हैं: 156 हॉर्स पावर और शक्तिशाली 240 एचपी मिलानो वेलोस इलेक्ट्रिक संस्करण, जो 600e अबार्थ से प्रेरित है। डायरेक्ट करंट में 100 किलोवाट पर चार्जिंग होती है, जो 10 मिनट से भी कम समय में बैटरी को 80 से 30% तक चार्ज करने के लिए पर्याप्त है।

La मिलन विशेषरेंज के लॉन्च संस्करण में सबसे ऊपर, मैट स्पोर्ट्स फ़िनिश, विनाइल और फैब्रिक में "स्पिगा" इंटीरियर, मसाज फ़ंक्शन के साथ विद्युत संचालित ड्राइवर की सीट और 8-रंग की आंतरिक प्रकाश व्यवस्था प्रदान करता है। यह अल्फ़ा रोमियो स्पोर्टीनेस के शिखर का प्रतिनिधित्व करता है, जिसमें मैकेनिकल सेल्फ-लॉकिंग डिफरेंशियल, श्रेणी में सबसे सीधा स्टीयरिंग अनुपात, विशिष्ट फ्रंट और रियर एंटी-रोल बार के साथ चौड़ा ट्रैक, स्पोर्ट्स सस्पेंशन और ब्रेकिंग सिस्टम और 20-इंच के पहिये जैसी विशेषताएं हैं। .

अल्फ़ा रोमियो मिलानो: कीमतें

अल्फ़ा रोमियो मिलानो पहले से ही ऑर्डर के लिए उपलब्ध हैविशेष व्यवस्था, हाइब्रिड संस्करण के लिए 29.900 यूरो और इलेक्ट्रिक के लिए 39.900 यूरो की कीमत पर विशेष वाणिज्यिक पेशकश "रेडी टू ड्राइव, एनीव्हेयर, एनीटाइम" के साथ। 156 एचपी इलेक्ट्रिक वर्जन की शुरुआती कीमत 41.500 यूरो होगी।

चुने गए इंजन की परवाह किए बिना, इसे 200 यूरो से शुरू होने वाली मासिक किस्तों के साथ खरीदना संभव है: इलेक्ट्रिक के लिए, 7.683 यूरो के डाउन पेमेंट, 35 मासिक किस्तों और 24.786 यूरो के मोचन मूल्य के साथ; हाइब्रिड के लिए, 8.780 यूरो की अग्रिम राशि, 35 यूरो की 200 किश्तें और 20.610 यूरो का मोचन मूल्य।

तवारेस: "अल्फा रोमियो के लिए बिक्री प्रस्ताव अस्वीकार कर दिया"

मिलान में प्रस्तुति के दौरान, कार्लोस तवारेसस्टेलेंटिस के सीईओ ने ब्रांड पर कुछ पृष्ठभूमि साझा की, अगले कुछ वर्षों में क्रमशः 2025 और 2026 में नए अल्फा रोमियो स्टेल्वियो और गिउलिया के आगमन की पुष्टि की, जो कैसिनो में स्टेलेंटिस प्लांट में एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म पर उत्पादित किए गए थे। और फिर कुछ पिछली कहानी ब्रांड की संभावित बिक्री: “उन्होंने मेरा दरवाज़ा खटखटाया और मुझसे अल्फ़ा रोमियो को बेचने के लिए कहा। ऐसा एक चीनी समूह के साथ भी हुआ जो स्टेलेंटिस समूह से एक फ्रांसीसी ब्रांड खरीदने का इरादा रखता था। जो कंपनी अल्फ़ा रोमियो को खरीदना चाहती थी वह चीनी नहीं थी।" हालाँकि, सभी प्रस्तावों को अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि ब्रांड को समूह के रत्नों में से एक माना जाता है और वह इसे कभी नहीं छोड़ेगा

मिलान में प्रस्तुति के दौरान, कार्लोस तवारेसस्टेलेंटिस के सीईओ ने अगले कुछ वर्षों में क्रमशः 2025 और 2026 में नए अल्फा रोमियो स्टेल्वियो और गिउलिया के आगमन की पुष्टि की, जो कैसिनो में स्टेलेंटिस प्लांट में एसटीएलए लार्ज प्लेटफॉर्म पर उत्पादित किए गए हैं। उन्होंने एक संबंधित पिछली कहानी भी साझा की अल्फ़ा रोमियो बिक्री प्रस्ताव: “उन्होंने मेरा दरवाज़ा खटखटाया और मुझसे अल्फ़ा रोमियो को बेचने के लिए कहा। ऐसा एक चीनी समूह के साथ भी हुआ जो स्टेलेंटिस समूह से एक फ्रांसीसी ब्रांड खरीदने का इरादा रखता था। जो कंपनी अल्फ़ा रोमियो को खरीदना चाहती थी वह चीनी नहीं थी।" तवरेज के पास है सभी प्रस्तावों को खारिज कर दिया, यह रेखांकित करते हुए कि ब्रांड को समूह के रत्नों में से एक माना जाता है और वह इसे कभी नहीं छोड़ेगा।

तवारेस ने तब समझाया कि निर्णय इटली में मिलानो का उत्पादन न करना लागत से तय होता था. इटली में इसके निर्माण के लिए "अंतिम कीमत पर लगभग 10.000 यूरो की वृद्धि" की आवश्यकता होगी, जिससे 30.000 यूरो से कम कीमत पर एक मॉडल पेश करना "असंभव" हो जाएगा।