Wir bauen, das große italienische Bau- und Ingenieurunternehmen, durch Joint Venture Terra Verde, schloss einen Vertrag im Gesamtwert von 1,7 Milliarden australischen Dollar ab (1 Milliarden Euro ungefähr) für die Planung und den Bau des Grundstück „Tunnel Nord“. des Restaurants S-Bahn-Schleife East, das Melbournes öffentliche Verkehrsmittel verändert.
Webuild liegt mit einem Anteil von 33,5 % an der Spitze Joint Venture Terra Verde das das Grundstück in einem internationalen Konsortium mit Gs E&C der südkoreanischen Gs Group und mit Bouygues Construction Australia der französischen Bouygues bauen wird. Das Joint Venture selbst war bereits benannt bevorzugter Bieter letzten Juli.
Der Titel Webuild auf der Piazza Affari Vormittagsaktie 2,70 Euro plus 1,43 %. Im letzten Monat ist es um fast 8 % gestiegen.
Das stärkt es Präsenz in Australien von Webuild und seiner australischen Tochtergesellschaft Cloughund erweitert damit die Zahl der Infrastrukturprojekte, die der Konzern im Land umsetzt, um die nachhaltige Mobilität zu verbessern. Australien vertritt heute die Gruppe der wichtigste ausländische MarktMit einem Auftragsbestand von 10,4 Milliarden Euro (Juni 2024).
Die 20 Kilometer lange Megaschleife ist in zwei parallele Tunnel unterteilt
Der von der Suburban Rail Loop Authority in Auftrag gegebene Vertrag sieht Folgendes vor: Aushub zweier paralleler Tunnel, lange jeweils etwa 10 Kilometer, zwischen den künftigen Bahnhöfen Box Hill und Glen Waverley, und der Bau von 39 sekundäre Verbindungstunnel und Funktionsstrukturen für den Bau von zwei zukünftigen Bahnhöfen. Für den Bau der Tunnel ist der Einsatz großer mechanischer Maulwürfe vorgesehen, die den maschinellen Aushub der Tunnel ermöglichen.
Il S-Bahn-Schleife Es handelt sich um eine 90 Kilometer lange Ringbahnlinie, die dazu beitragen wird, den laufenden Wandel der Stadt zu unterstützen und für mehr Verkehr und die Möglichkeit zur Erweiterung der bewohnten Gebiete zu sorgen, erklärt Webuild. Die erste Phase dieses Projekts, die S-Bahn-Schleife Ost, befindet sich derzeit im Bau, der Tunnelvortrieb soll 2026 beginnen und 2035 in Betrieb gehen. Derzeit gibt es im Land insgesamt 12 Webuild-Projekte, hinzu kommt das gerade vergebene neue mit über 6.000 Beschäftigte, einschließlich direkter und externer Mitarbeiter.
Das Suburban Rail Loop-Projekt ergänzt ein weiteres Infrastrukturprojekt, das die Gruppe in Melbourne, einer schnell wachsenden Stadt, durchführt: das Aushub der North-East-Link-Tunnel, befasst sich mit das Autobahnnetz der Stadt, das die wichtigsten Industrie- und Wohngebiete verbinden wird, wodurch sich die Reisezeiten und die Anzahl der Autos auf den Straßen verringern.
