Es wirkt wie ein Märchen der Gebrüder Grimm: Auf der einen Seite ein Unternehmen, das arm an Geld, aber reich an Ideen ist, auf der anderen Seite ein weißer Ritter, der kommt, um es zu retten. Es ist der Fall Rivian, das US-Startup von Auto elettriche was vom Riesen entdeckt wurde Volkswagen und der ihr einen Scheck über 5 Milliarden Dollar ausgestellt hat. Ziel ist es, dem Konkurrenten Tesla den Fehdehandschuh entgegenzuwerfen, indem man sich auf einen Sektor konzentriert, an den andere Automobilhersteller zunehmend weniger glauben. Die Nachricht, die gestern Abend nach Börsenschluss an der Wall Street bekannt wurde, erholte sich heute im Nachhandel und brachte die Rivian-Titel bis zu 50%.
Es ist die Vereinigung zweier Welten: Auf der einen Seite der Riese des alten Kontinents, der seine Strategien überdenken muss, auf der anderen Seite ein junger Amerikaner voller großer Hoffnungen, aber arm an Geld. Der Wolfsburger Riese hat angekündigt, bis zu investieren 5 Milliarden Dollar (über 4,66 Milliarden Euro) in den US-amerikanischen Elektroautohersteller Rivian Automotive, Rivale von Tesla. Die Vereinbarung sieht die Gründung einer gleichberechtigtes Joint Venture was es den beiden Unternehmen ermöglichen wird Technologie teilen. VW wird zunächst 4 Milliarde US-Dollar in Rivian investieren und bis 2026 weitere XNUMX Milliarden US-Dollar.
Rivian navigierte durch schwierige Gewässer
Gegründet in der 2009, der Rivian registrierte einen Nettoverlust von über 1,4 Milliarden Dollar in den ersten drei Monaten dieses Jahres. Im März hatte das Unternehmen die Expansionspläne für ein Werk in Georgia gestoppt und 39 Dollar für jedes produzierte Fahrzeug verloren. Als Gegenleistung für die gezahlte Liquidität kann Rivian den Deutschen seine Technologie für den Einsatz in VW-Elektrofahrzeugen zur Verfügung stellen und die Möglichkeit zur Entwicklung batteriebetriebener Fahrzeuge und Software der „nächsten Generation“, Software-Defined (Sdv), eröffnen.
Die Welt der Elektrik neu gedacht
Die unerwartete Hochzeit zwischen diesen beiden Parteien ist jedoch eine Konsolidierung, um den widrigen Umständen dieser Zeit zu begegnen. Ford Motor kürzt die Ausgaben für Elektrofahrzeuge um 12 Milliarden US-Dollar, General Motors sagte kürzlich, Bloomberg erinnert sich, dass es „Jahrzehnte“ dauern werde, den Elektromarkt zu entwickeln. Hier hat Acc, das Joint Venture zwischen Stellantis, Mercedes-Benz Group +0,61 % und TotalEnergies, das für den Bau von drei Gigafabriken in Europa verantwortlich ist, seine Pläne verzögert. Selbst der Marktführer Tesla muss mit enttäuschenden Umsätzen und sinkenden Gewinnmargen rechnen.
