Mit der Hochgeschwindigkeitsbahn ein Land zu vereinen, das mit zwei Geschwindigkeiten fährt. Das ist die Herausforderung, die Trenitalia mit der Präsentation der Winterfahrpläne und einer ganzen Reihe von Innovationen für das Jahr 2020 angeht: Ziel ist es, den Süden des Landes immer besser zu verbinden (auch wenn die meisten Innovationen den Norden betreffen), wobei der Schwerpunkt auf Intermodalität liegt. Nachhaltigkeit und Digitalisierung. Mit Blick auf die bevorstehenden Weihnachtsfeiertage auf die Anbindung an die Skigebiete. Die Ausweitung der touristischen Ziele, die mit Regionalzügen oder FrecciaLink-Bussen erreicht werden, hat 2019 bereits zu einem Anstieg der Fahrgäste um 5 % geführt, und für diese Saison, vom 21. Dezember bis 29. März, werden Verbindungen mit 9 wichtigen Wintertourismusorten von Courmayeur bestätigt nach Madonna di Campiglio, von Val di Fiemme nach Gröden.
MEHR VERBINDUNGEN
Der allgemeine Winterfahrplan hingegen startet am 15. Dezember und beinhaltet vor allem im Norden eine Reihe von Neuerungen: Die Flotte von 297 Frecce-, 32 Eurocity-, 108 Intercity-, 8 Euronight- und 20 Freccialink-Zügen wird um 200 aufgewertet neue Haltestellen, die 280 Orte in Italien und im Ausland verbinden werden. Vor allem der Norden: Die Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Rom und Venedig wird verstärkt, mit mehr Haltestellen in Ferrara und Rovigo; es gibt über 100 Fahrten zwischen Rom und Mailand (aber das ist nichts Neues) und die zwischen Mailand und Venedig steigen auf 48; Um von Mailand nach Trient und Bozen zu fahren, muss man nicht mehr in Verona umsteigen (die Zeit, um Trient von der lombardischen Hauptstadt aus zu erreichen, verkürzt sich daher von etwa 3:30 auf 2:26). Auch die Neuheit der Spätabendsfahrten, die es Reisenden ermöglichen, nach dem Abendessen abzureisen, das Wochenende oder den Arbeitstag zu verlängern (insbesondere für Berufs- und Tagesreisende), betrifft zunächst nur die Achse Turin-Mailand-Bologna .
Aber auch für den Süden gibt es wichtige Neuigkeiten: Die 10 Frecciargento-Verbindungen Rom-Bari wurden bestätigt, dazu kommen zwei Fahrten pro Woche, die weiter nach Lecce führen, mit dem einzigen Zwischenstopp in Bari.Mehr Geschwindigkeit und Komfort auch auf der Adria-Linie mit 14 Frecciarossa-Zügen pro Tag, aus denen ab Juni 22 werden: Die Züge auf der Achse Mailand-Lecce werden mit WiFi Fast ausgestattet und brauchen durchschnittlich 30 Minuten weniger (Mailand-Pescara zum Beispiel fährt bis 4h39). Außerdem kommt die erste Direktverbindung Venedig-Reggio Calabria an, aber es gibt noch kein genaues Datum, ohne Änderungen, mit zwei Frecciargento-Zügen pro Tag.
NACHHALTIGKEIT'
Mit der Vorstellung des neuen Winterfahrplans hat Trenitalia auch das erste ernsthafte Plastikreduktionsprojekt gestartet. Gerade in den Wochen, in denen über die Plastiksteuer diskutiert wird, setzt das Unternehmen der FS-Gruppe ein klares Zeichen: Ab 2020 wird in Zügen kein Plastik mehr verwendet. In einem Jahr werden Einsparungen von 14,5 Millionen Flaschen Wasser, 12 Millionen Gläsern und 2 Millionen Löffeln erwartet. Alles wird durch Papier oder recycelte Produkte ersetzt, für eine geschätzte Einsparung von CO2, die ab Februar auf 600 Tonnen pro Jahr emittiert wird.
KARTENLOS
Eine weitere große Neuheit ist die Möglichkeit, mit Kreditkarte oder Smartphone direkt an den an den Gleisen positionierten Validierungsautomaten zu bezahlen. Das System ähnelt dem, das bereits seit 18 Monaten in der Mailänder U-Bahn verwendet wird: Legen Sie die kontaktlose Karte (oder das Smartphone) auf das Gerät in der Abfahrtsstation und dann in der Ankunftsstation, berechnet und berechnet das System selbst die Kosten der Fahrt , wobei automatisch der beste Tarif angewendet wird. In dem Sinne, dass, wenn dieser Abschnitt in einer Woche mehrmals wiederholt wird, um eine abonnementartige Formel nachträglich bequem zu machen, die Kosten des Abonnements direkt der Karte belastet werden. Die Nachrichten gilt nur für regionale.
10 JAHRE HOCHGESCHWINDIGKEIT
Apropos Dauerkarten, zur Feier von 10 Jahren Highspeed bietet Trenitalia auch das Jubiläumsheft an. Reisende haben die Möglichkeit, ein 10-Fahrten-Paket mit 30 % Rabatt und doppelten CartaFreccia-Punkten zu erwerben. Bei Fahrten zwischen Rom und Mailand beispielsweise kostet das Carnet 665 Euro statt 950 Euro, spart also 285 Euro. Zwischen Mailand und Neapel steigen die Ersparnisse auf 309 Euro (721 Euro statt 1.030).
REISEERFAHRUNG
Wichtige Neuerungen auch in puncto Servicequalität. Die berühmte „Ruhezone“, die auch aufgrund der Unhöflichkeit der Reisenden (übermäßiger Gebrauch von Mobiltelefonen in Primis) nie vollständig abgeschafft wurde, aber notwendig ist, um – für diejenigen, die es brauchen – ein angemessenes Maß an Komfort und Höflichkeit zu gewährleisten, wird jetzt sein viel mehr geschützt und auch verbessert. Es wird 13.000 Sitzplätze pro Tag in der Silence Area geben, 12 % der insgesamt verkauften Sitzplätze, und der Service wird durch die Bereitstellung von kostenlosen Kopfhörern, einem doppelten Begrüßungsgetränk, Schlafmasken für diejenigen, die sogar schlafen möchten, und a verbessert Bibliothek an der Grenze verfügbar, für diejenigen, die lieber lesen und das Buch zu Hause vergessen haben. Die Kundenbetreuung selbst wird verbessert: Ab Januar 2020 wurde der Echtzeit-Service über WhatsApp getestet, aktiv 7 Tage die Woche.
