Unsere Wirtschaft nachhaltiger zu gestalten und den Planeten vor der globalen Erwärmung zu schützen, sind zwei miteinander verbundene und unverzichtbare Herausforderungen, insbesondere jetzt, wo Covid die Produktionsketten verlangsamt hat, Unternehmen in eine Krise gestürzt hat, aber gleichzeitig eine unumgängliche Chance zur Erneuerung bietet. Die Dekarbonisierung ist sowohl für Unternehmen als auch vor allem für die Lieferkette mit Kosten verbunden: Zum Teil werden diese von den Unternehmen selbst mit Investitionen aufgefangen, zum Teil durch öffentliche Mittel gedeckt (auch dafür ist der Recovery Fund da), aber zum Teil wird es die Verbraucher treffen, also uns alle. Um diesen sehr oft unterschätzten Aspekt des ökologischen Wandels zu quantifizieren, ist der Bericht "Net-Zero Challenge: Die Chance in der Lieferkette" erstellt von der Boston Consulting Group für das World Economic Forum: Die ehrgeizigen Dekarbonisierungsziele führen zu einem Anstieg der Verbraucherpreise, der auf 1 bis 4 % geschätzt wird.
Eine Art zusätzliche Inflation, die die Boston Consulting Group jedoch aus ihrer Sicht "relativ eingedämmt hält, um etwa die Wettbewerbsfähigkeit des Unternehmens nicht zu gefährden". Auch weil die BCG stets die Werkzeuge zur Eliminierung von Emissionen aus den Produktionsketten bereithält sie stehen Unternehmen bereits weitgehend zur Verfügung „die mit einer angemessenen Strategie Hindernisse überwinden kann (erhöhte Kosten, staatliche Trägheit, unfairer Wettbewerb durch umweltbelastende Konkurrenten, Mangel an zuverlässigen Daten), um sie sogar in einen Wettbewerbsvorteil umzuwandeln“. „Die Gelegenheit, die sich uns bietet, die Welt nach der Pandemie ‚neu zu erschaffen‘, sollte man sich auf keinen Fall entgehen lassen“, kommentiert Laura Alice Villani, Geschäftsführerin und Partnerin von BCG und verantwortlich für die Energy-Praxis in Italien. „Große Unternehmen können zu Protagonisten werden und ihre Lieferanten in dieser Phase unterstützen.“ Tatsächlich ist bekannt, dass die Anlagen großer Unternehmen und die Energie, um sie anzutreiben, einen erheblichen Einfluss auf die Menge an CO2 haben, die in die Umwelt emittiert wird, aber alle übrigen Emissionen sind es Ergebnis der Tätigkeit ihrer Lieferanten.
Kurzum: Lösungen zugunsten der Umwelt sind für die BCG zumindest weitgehend auch wirtschaftlich nachhaltig. Tatsächlich könnte die vollständige Dekarbonisierung viel mehr auf die Verbraucher fallen, aber die Studie erklärt, dass „40% der Emissionen mit Maßnahmen reduziert werden könnten, die sogar Einsparungen ermöglichen oder die eine Ausgaben von weniger als 10 Euro pro eingesparter Tonne CO2. Stattdessen würde die Belastung zwischen 10 und 100 Euro pro Tonne für eine weitere Reduzierung um 40 % steigen, aufgrund der Kosten der Technologien, die jedoch im Falle einer großflächigen Einführung schnell sinken könnten.“ Laut der Arbeit der BCG machen Rohstoffe und Komponenten letztendlich einen bescheidenen Anteil am Endpreis eines Vermögenswerts aus: um ein paar Beispiele zu nennen, etwa 10 % eines Autos, zwischen 10 und 20 % eines Paar Tennisschuhe . Aus diesem Grund würde die endgültige Auswirkung einer ausreichenden Dekarbonisierung auf die Verbraucherpreise zwischen 1 und 4 % liegen.
Ist dieser Anstieg wirklich so gering und für die meisten Verbraucher weltweit verdaulich? Die Boston Consulting Group zeigt sich diesbezüglich optimistisch und behauptet bei der Präsentation ihrer Arbeit, dass "tatsächlich Immer mehr Verbraucher sind bereit zu zahlen mehr, um ein nachhaltiges Produkt zu haben, von der Wiege bis zur Bahre“. Dieser Mehrpreis ist daher auf die Dekarbonisierung auch und vor allem der Lieferketten zurückzuführen: Die Studie identifiziert diejenigen, die derzeit weniger nachhaltig sind und die sogenannten Big Eights sind, also die 8 Lieferketten, die allein für 50 % der weltweiten Emissionen verantwortlich sind. Das sind die Lebensmittel-, Bau-, Mode-, Konsumgüter-, Elektronik-, Auto-, Büro- und Gütertransportketten.
„Die Hindernisse für die Dekarbonisierung der Produktionsketten – erklärt Villani – sind nicht nur wirtschaftlicher Natur, sondern auch informationeller Natur. Wenn man bedenkt, dass im Moment multinationale Unternehmen kämpfen darum, die Identität zu kennen Von all den Tausenden von Lieferanten und Unterlieferanten, die auf der ganzen Welt verstreut sind, wird es für sie noch schwieriger, die Emissionen aller vollständig zu kennen“. Boston Consulting hat daher eine Liste mit Vorschlägen für eine erfolgreiche Strategie an genau dieser Front erstellt:
1. Richten Sie eine Linie zur Emissionseindämmung ein und sorgen Sie für Transparenz bei den mit den Lieferanten geteilten Daten;
2. Gestaltung allgemeiner Reduktionsziele;
3. Überarbeitung der Produkte nach Nachhaltigkeitskriterien;
4. Gestaltung der Wertschöpfungskette durch Neubetrachtung der Bezugsquellen auch aus geografischer Sicht;
5. Integrieren Sie Emissionsmetriken in Beschaffungsstandards und überwachen Sie die Leistung;
6. mit Lieferanten zusammenarbeiten, um ihre Emissionen zu verringern;
7. sich an Brancheninitiativen zu beteiligen, um bezüglich Best Practices und Zertifizierungen auf dem Laufenden zu bleiben;
8. „Einkaufsgruppen“ vergrößern, um nachfrageseitige Verpflichtungen zu erweitern;
9. Low-Emission-Governance einführen, interne Anreize koordinieren und die Organisation zur Rechenschaft ziehen.
