Die Gewerkschaften gaben über Nacht grünes Licht: Es ist offiziell, die Firma Tirrenia geht an Cin über. Jetzt müssen wir nur noch auf die Bestätigung des europäischen Kartellamts für die Durchführung der Vereinbarung warten.
Die von den Gewerkschaften Filt, Fit und Uilt unterzeichnete Vereinbarung garantierte dies Übertragung des gesamten Personals, sowohl seefahrend als auch administrativ, auf die erwerbende Gesellschaft, mit den gleichen Gehaltskonditionen und auch den reglementarischen und vertraglichen (die allerdings letztes Jahr ausgelaufen sind und erneuert werden sollten).
Cin, die italienische Reederei, ist eine Gruppe, zu der Marinvest, Grimaldi Group und Moby gehören. Besonders interessiert den Kauf der Marke «Tirrenia» von 18 Schiffen und Linien durch die Vereinbarung mit dem Ministerium für Infrastruktur und Verkehr.
Stattdessen bleiben sie Siremar, Schnellfähren, Immobilien und Kunstwerke sind vom Erwerb ausgeschlossen. Die Gesamtkosten der Privatisierung von Tirrenia belaufen sich auf 380 Millionen Euro.
Im Gegenzug verpflichtet sich Cin, wie gesagt, nicht nur dazu das gesamte Personal zu halten, aber auch ältere Schiffe zu ersetzen, das Handelsnetz zu stärken, die Standards an Bord an internationales Niveau anzupassen und den Passagierservice und die Reisebedingungen zu verbessern.
Das Ziel ist es, ein führendes Unternehmen zuerst im Mittelmeerraum und dann auch fern von Italien, vielleicht in der Karibik, mit einem internationalen Geschäftszweig zu werden. Genau dafür sind sie da die Befürchtungen des europäischen Kartellamts, die der Operation noch das Okay geben muss
