Hohe Temperaturen und die Chaos auf Flughäfen. Um das Leben der Bürger weiter zu erschweren, kommt es darauf an Generalstreik der Taxis geplant für den 5. und 6. Juli in ganz Italien. 48 Stunden Agitation, gegen die 14 Gewerkschaften protestieren Artikel 10 des Wettbewerbsgesetzes derzeit im Ausschuss für produktive Tätigkeiten der Kammer diskutiert.
Taxi: Informationen zum Streik vom 5.-6. Juli
Lo Der Streik dauert zwei Tage. Genauer gesagt von Mitternacht am Dienstag, 5. Juli bis 23.59 Uhr am Mittwoch, 6. Juli. Der Protest wurde von 14 verschiedenen Gewerkschaften organisiert: Usb-Taxi – Uti – Ugl-Taxi – Un'impresa – Fast Confsal – Satam – Tam –Claai – Unica Cgil Taxi – UilTrasporti – Uritaxi – Or.SA-Taxi – Federtaxi Cisal . Wahrscheinlich, so die Verbände, eine massive Adhäsion von Taxifahrern aus ganz Italien, mit Unannehmlichkeiten vor allem in den großen Städten.
Taxi: was Artikel 10 des Wettbewerbsgesetzes verlangt
L 'Artikel 10 es geht um „die Anpassung des Dienstleistungsangebots an die Mobilitätsformen, die durch Webanwendungen erfolgen, die technologische Plattformen für die Verbindung von Fahrgästen und Fahrern nutzen“. Laut den Taxifahrern sieht das Gesetz "das Interesse vor, die Leitung des Sektors an Vermittler zu übergeben, die glauben, sie könnten sich auf Kosten der Arbeiter bereichern, indem sie die Funktion des Taxifahrers auf die eines Mobilitätsfahrers verlagern". Der Hinweis bezieht sich insbesondere auf die Uber-Service das im vergangenen Mai eine Vereinbarung mit IT Taxi, dem größten Reservierungsunternehmen des Landes, unterzeichnet hat.
Taxi: Die Gründe für den Streik
Trotz der Vermittlungsversuche der stellvertretenden Ministerin für Infrastruktur und Verkehr, Teresa Bellanova, haben sich die Gewerkschaften der Taxifahrer dazu entschlossen bestätigt den Streik geplant für den 5. und 6. Juli.
In einer Notiz unterzeichnet von 14 Gewerkschaftsverbände, darunter Usb-Taxi, Uiltrasporti und Federtaxi Cisal, lesen wir, dass "der Streik als wirken wird Wendepunkt in Bezug auf das Schicksal von Taxifahrern. Es ist eine feste und unerschütterliche Antwort an diejenigen, die daran denken, unsere Arbeit und die von uns ausgeübte öffentliche Dienstleistungsfunktion zu verkaufen".
„In diesen 48 Stunden müssen wir als Kategorie zeigen, dass wir für keinen Rückschritt, keine Vereinbarung, keine Kapitulation offen sind und dass wir bis zum letzten Atemzug gegen all die Parasiten kämpfen werden, die die Früchte stehlen möchten unserer Bemühungen – fährt die Notiz fort – Die Realität ist, dass unser Kampf ist der Kampf von 40.000 Arbeitern gegen Finanzspekulation, aber auch die Verteidigung der Nutzer öffentlicher Dienste gegen Mechanismen wie Algorithmen und den freien Markt, die sie in Zeiten der Not erdrosseln würden“.
„Wir sind gegen einen Sektorreform die nur auf ökonomischen Logiken beruht, die nichts mit der Erbringung öffentlicher Dienstleistungen zu tun haben, die Verwaltung des Sektors an Vermittler abgibt und die Funktion des Taxifahrers auf die eines Laufburschen auf vier Rädern reduziert, ausgebeutet und rechtlos ist mit allen Risiken, die ein Unternehmer trägt“, sagt Claudio Bontempi von CNA Piemonte“
