Es wird auch wahr sein (und dieses Mal ist es so), dass die Taxifahrer seit einiger Zeit (d. h. ab dem 6. Oktober) angekündigt hatten, dass im Falle eines Scheiterns der Verhandlungen mit der Regierung über die Regeln des Sektors die nationalen Der Streik der weißen Autos würde am 21. November für den ganzen Tag ausgelöst, aber die Bürger, die sich an sie erinnern, heben die Hand. Wenige, sehr wenige, fast keine. In diesem Fall steht nicht die Legitimität des Streiks in Frage, auch wenn es bei wesentlichen öffentlichen Diensten erforderlich wäre, vorsichtig vorzugehen, sondern der Mangel an Kommunikation, der offensichtlich ist. Es ist kein Zufall, dass gestern und vorgestern in den wichtigsten überregionalen Zeitungen nicht einmal ein kurzer Artikel über den Taxistreik erschienen ist und dass in den Redaktionen vieler Standorte keine Pressemitteilung der Gewerkschaften angekommen ist.
Zu sagen, dass die Kommunikation über den landesweiten Streik der Taxifahrer am 21. November eklatant unzureichend war, ist eine Untertreibung, und darauf hinzuweisen, dass die Benutzer, die kein Taxi fanden, das eines in Rom oder Mailand war, wieder einmal auf dessen Kosten gingen leider eine Selbstverständlichkeit. Aber wessen Schuld ist es? Sicherlich Taxifahrer, aber nicht nur sie. Es ist nicht klar, warum die Fahrer der weißen Autos ihren Kampf am Vorabend des entscheidenden Treffens mit der Regierung so wenig öffentlich machten: Das Fehlen präventiver Informationen in den Stunden unmittelbar vor der Agitation hätte den Streik selbst und seine Beweggründe unterstrichen und würde die Unannehmlichkeiten für den Kunden verringern. Aber die Verantwortung – das muss anerkannt werden – liegt nicht nur bei den Gewerkschaften, sondern vor allem bei den Kommunen, die dafür verantwortlich waren, die Bürger rechtzeitig zu informieren, was sie mit seltenen Ausnahmen nicht getan haben.
Abgesehen von den Vorzügen des Streits zwischen Taxifahrern und der Regierung, auf die wir zurückkommen müssen, ist die Gelegenheit jedoch günstig, um nicht nur die oft verwerflichen Formen des Gewerkschaftskampfes im öffentlichen Dienst noch einmal hervorzuheben, sondern auch den Opportunismus, der auf diesem Terrain herrscht zeigt die politische Klasse, lokal und national, mit sehr seltenen Ausnahmen. Auch die Zuständigkeiten der Gemeindeverwaltungen wurden anlässlich des Taxifahrerstreiks angesprochen, aber wollen wir über das Versagen des Parlaments und aller politischen Kräfte mit wenigen Ausnahmen sprechen?
Der Streik der Taxifahrer ist auffällig, weil er landesweit war und einen ganzen Tag dauerte, aber was ist mit den Streiks, die von hyperkonzernlichen und fast nicht existierenden Gewerkschaften angekündigt wurden, die Straßenbahnen, Busse und die U-Bahn fast jeden Freitag pünktlich in die Knie zwingen? Und was ist mit der Drohung der Ärztegewerkschaft (Snami), die medizinische Wache in Mailand für vier Tage auf der nahe gelegenen Sant'Ambrogio-Brücke zu blockieren? Dies ist keine legitime Ausübung des Streikrechts, sondern eine permanente Provokation der schwächsten Bevölkerungsschichten. Seit Jahren wird über die Dringlichkeit der Regulierung von Streiks in wesentlichen öffentlichen Diensten gesprochen, aber das Gericht weint.
Passenderweise hatte die Regierung diese sehr heikle Angelegenheit von verfassungsrechtlicher Bedeutung dem Parlament überlassen, aber nichts dagegen zu unternehmen. Pd-Senator Pietro Ichino hat vor einiger Zeit einen Gesetzentwurf zu diesem Thema vorgelegt, und der Präsident der Kammerarbeitskommission, der Zentrist Maurizio Sacconi, versuchte, die Dinge aufzumischen, und erwies sich als viel sensibler als sein Kollege in der Kammer, der ehemalige Minister Cesare Damiano (Pd), der noch nie einen Schritt unternommen hat, der auch nur im Entferntesten den Schlaf der Gewerkschaften und vor allem der CGIL stören könnte. Aber was haben die Mitglieder der Lega Nord und Grillini auf diesem Gebiet getan? Gar nichts.
Die Frage ist jedoch einfach: Stehen auch bei Streiks im öffentlichen Dienst die Interessen der Bürger an erster Stelle oder die von Lobbys und Konzernen?
All dies muss im bevorstehenden Wahlkampf berücksichtigt werden.
