Der italienische Manager ist seit dem 1. Juli CEO und hat bereits eine Revolution gestartet: Konten immer noch rückläufig, aber mit Anzeichen einer Erholung der Verkäufe in Europa. Das Elektromodell Zoe boomt.
Der italienische Manager ist seit dem 1. Juli CEO des französischen Konzerns und wird die mühselige Aufgabe haben, einen Industrieplan vorzulegen, der ein Unternehmen wiederbeleben wird, das heute 7,3 Milliarden Verluste hat - Ab 2021 heißt das F1-Team Alpine und…
In einem Halbjahr hat der französische Konzern die negative Performance des gesamten Geschäftsjahres 2009 mehr als verdoppelt – auch Volkswagen schnitt schlecht ab, was den Kupon auf 2019 reduzierte.
Heute, am 1. Juli, tritt der Mailänder Manager (ehemals Fiat) offiziell sein Amt als Präsident und CEO des französischen Autokonzerns an: Seine langjährige Erfahrung weckt in einem kritischen Moment für Renault sehr hohe Erwartungen.
Das französische Haus stellte den neuen 1,2-Milliarden-Kostensenkungsplan vor. In Frankreich 4.600 Entlassungen, aber ohne ein einziges Werk zu schließen, sonst müsste er sich vom Maxi-Darlehen der Regierung verabschieden. Im Juli gibt der italienische CEO sein Debüt…
Der Plan löst Käufe aus, +15% in Paris, auch angetrieben von Macrons Panzerfaust auf dem Auto. Die Allianz konzentriert sich auf Effizienz mit 2 Milliarden Kosteneinsparungen, aber ohne Stellenabbau in Frankreich: Andernfalls würde das 5-Milliarden-Maxi-Darlehen von…
Spotlight auf Aktien von Automobilunternehmen. Der Kredit an Fiat, der Milliardenregen von Macron, die Erwartung des Nissan-Plans beflügeln einen Sektor, der von der Krise schwer getroffen wurde, den die Staaten aber retten wollen – hier sind sie alle…
Der Autovermieter wirft unter den Schlägen der Pandemie das Handtuch, die auch das Überleben von Renault gefährdet, noch bevor der italienische Ex-Fiat Luca De Meo die Führung übernimmt.
Der japanische Konzern erwägt Berichten zufolge eine starke Verkleinerung, insbesondere in Europa und den Schwellenländern. Nächste Woche die strategischen Pläne der beiden Häuser - Aktien fallen an der Börse
Der Italiener Luca De Meo, ex Fiat, wird nach grünem Licht der französischen Regierung zur Nummer eins des französischen Autobauers
Die frühere Nummer eins von Nissan wehrt sich nach Flucht in den Libanon: „Die Anschuldigungen gegen mich sind falsch. Ich wurde unter brutalen Bedingungen festgehalten: Sie haben Menschenrechte verletzt.“
Der XNUMX-jährige Mailänder Manager Luca De Meo, der einer der brillantesten Marchionne-Jungs war, verlässt die Präsidentschaft von Seta des Volkswagen-Konzerns und ist einen Schritt von der Führung von Renault entfernt
Die Ehe der beiden Unternehmen, die zusammen den zweitgrößten Automobilkonzern der Welt bilden, droht zu zerbrechen, nachdem der wegen Steuerhinterziehung festgenommene Ex-CEO aus Japan entkommen ist
Der ehemalige CEO von Nissan-Renault ist aus Japan, wo er wegen schwerer Finanzverbrechen auf Bewährung saß, über die Türkei in den Libanon geflohen: ein internationaler Fall, aus dem er wohl kaum herauskommen wird.
