Der vollständige Übergang rückt näherelektrische: beginnend von 2035 Stoppen Sie den Verkauf von Benzin- und Dieselautos in Europa. Nach monatelangen Verhandlungen und zahlreichen Kontroversen einigten sich die Eurokammer, der EU-Rat und die Kommission darauf, die Produktion neuer umweltschädlicher Fahrzeuge einzustellen. Die Vereinbarung, der erste Teil des Pakets Fit für 55 (der EU-Plan für einen grünen Übergang) muss dazu dienen, die Reduzierung schädlicher Emissionen zu erreichen Klimaneutralität bis 2050.
in der Tat, dieVereinbarung Damit es offiziell wird, muss es vom Rat und vom Europäischen Parlament offiziell angenommen werden. Derzeit kann es noch als vorläufig betrachtet werden, auch wenn der Übergang mittlerweile als selbstverständlich angesehen wird.
Wann werden Benzin- und Dieselautos auslaufen? Die Bühnen
Das ultimative Ziel besteht darin, bis 100 durch einige 2035 % null Emissionen zu erreichen Stufen dazwischenliegend: Im Jahr 2025 werden Pkw und Transporter eine Reduzierung der CO15-Emissionen um 2 % verzeichnen. Ab 2030 hingegen werden es 55 % bei Pkw und 50 % bei Transportern sein.
Im Moment aus der Verordnung verbleibe i Spezialfahrzeuge (Baufahrzeuge und Krankenwagen) und Kleinproduzenten eine Ausnahmeregelung namens Motor Valley Amendment.
Motor Valley-Verzicht: Wie funktioniert das?
L 'Motor Valley-Änderung – Italien sehr am Herzen liegt – zielt darauf ab, Nischenhersteller wie Maserati und Ferrari bis 2035 zu schützen: Hersteller, die für kleine Produktionsmengen in einem Kalenderjahr verantwortlich sind (von 1.000 bis 10 Neuwagen oder von 1.000 bis 22 neuen Transportern), „können sie einen bekommen.“ Abweichend bis zum Ende des 2035 (Während diejenigen, die für weniger als tausend Neuzulassungen pro Jahr verantwortlich sind, weiterhin von der Steuer befreit bleiben), erklärte das Europäische Parlament in einer Erklärung.
Schluss mit Benzin- und Dieselautos: die Revisionsklausel
Im Jahr 2026 wird die Europäische Kommission eine valutazione darüber, was zur Erreichung der Ziele umgesetzt wird, und die Notwendigkeit, diese Ziele unter Berücksichtigung der technologischen Entwicklungen, auch im Hinblick auf, zu überprüfen Hybridtechnologien.
Was passiert mit den Anreizen nach dem Benzin- und Dieselstopp?
Der EU-Rat erklärte, dass das Abkommen vorsehe, dass die regulatorischer Anreizmechanismus wird für mich aufbewahrt null Fahrzeuge e geringe Emissionen bis 2030. Erfüllt ein Hersteller bestimmte Benchmarks für den Verkauf emissionsfreier und emissionsarmer Fahrzeuge, kann er mit „weicheren“ C02-Zielen belohnt werden. Die Mitgesetzgeber einigten sich darauf, den Richtwert bis 25 auf 17 % für Pkw und 2030 % für Lieferwagen anzuheben.
