Noch mehr tolle Manöver Stellantis in Brasilien. In einem seiner Lieblingsmärkte, sicherlich dem ersten in der Geschichte von Fiat, startet der italienisch-französische Konzern neu: Nachdem er im Sommer die Produktion von Elektro- und Hybridautos in dem südamerikanischen Land ab 2024 angekündigt hatte, mit dem Ziel, 60 davon zu verkaufen Die jüngsten Nachrichten betreffen das Projekt zur Modernisierung von Fabriken in der Region Rio de Janeiro.
Stellantis: Mit Fiat ist es Vertriebsführer, nun will es den Hub Porto Real ausbauen
Historisch gesehen ist die italienische Marke Fiat, die in Südamerika sowohl im Stellantis-Konzern als auch im Vergleich zur Konkurrenz mit Abstand der Verkaufsführer ist, im Nordosten Brasiliens, insbesondere im Automobilzentrum Goiana, in Pernambuco, sehr präsent , die Öse, die darüber hinaus – inmitten der Kontroversen – seit langem von Steuervorteilen profitiert und die der Präsident selbst Lula war vor ein paar Monaten zu Besuch, Begrüßung durch den italienischen Manager Antonio Filosa, Präsident von Stellantis für Südamerika.
Das Ziel ist jetzt Erweiterung des Produktionszentrums von Porto Real, in dem Staat von Rio de Janeiro, mit einer erheblichen Investition: 2,5 Milliarden Reais, rund eine halbe Milliarde Euro, mit dem Ziel, die Umstrukturierung bis 2025 abzuschließen. Das gab Filosa selbst vor einigen Tagen bei einem Treffen mit dem Gouverneur von Rio Claudio Castro bekannt. Der Präsident von Stellantis South America erinnerte daran, dass das Unternehmen bereits iVon 1 bis heute wurden über 2011 Milliarde Euro investiertund dass die neue Investition vielen strategischen Zwecken dienen wird: Entwicklung neuer Produkte, Forschung und Entwicklung, Modernisierung von Strukturen und Systemen.
Ein Teil der neuen Stellantis-Investition wird für die Entwicklung der CMP-Plattform verwendet
Ein Teil des Vorhabens ist insbesondere für die Entwicklung der CMP-Plattform vorgesehen, die mehr Flexibilität ermöglicht und mit der Produktion sowohl von thermischen, hybriden als auch elektrischen Fahrzeugen kompatibel ist. Die CMP-Plattform ist die Grundlage des C-Cubed-Projekts, das aus einer neuen Fahrzeugfamilie besteht, die aus drei Modellen besteht: Das erste, bereits eingeführte, ist der neue Citroen C3, während das nächste Aircross heißt und immer mit ihm verknüpft ist Citroen und der dritte befinden sich noch in der Planungsphase und werden dazu beitragen, die Produktion der Werke in Porto Real deutlich zu steigern.
Der Stellantis-Hub rund um Rio de Janeiro hat erhebliche Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft: zusätzlich zu etwa 1.700 direkte Arbeitsplätze geschaffen40 % des Komponentenbedarfs wurden von lokalen Lieferanten gedeckt, und zwar im Wert, der allein im Jahr 2022 mehr oder weniger als 1,5 Milliarden Reais, 300 Millionen Euro, betrug.
