stellantis wird erkennen, in Termoli, in der Provinz Campobasso, seine dritte europäische Batterie-Gigafactory, nach denen in Douvrin (Frankreich) und Kaiserslautern (Deutschland). Die Entscheidung ist Teil des 30-Milliarden-Investitionsplans bis 2025, um sicherzustellen, dass elektrifizierte Fahrzeuge bis 2030 über 70 % der Verkäufe in Europa und mehr als 40 % der Verkäufe in den Vereinigten Staaten ausmachen.
„Der Bedarf an Batterien und Komponenten für Elektrofahrzeuge von Stellantis – erklärt der CEO der Gruppe, Carlos Tavares – wird dank insgesamt zufrieden sein fünf Gigafactories in Europa und Nordamerika und die Zuweisung des dritten europäischen Standorts in Italien nach denen in Frankreich und Deutschland ist die Bestätigung des Engagements von Stellantis in Italien und der Bereitschaft des Unternehmens, weiterhin in sein Produktionssystem zu investieren“.
Das 1972 eröffnete Werk in Termoli hat heute 2.500 Mitarbeiter, ist spezialisiert auf die Produktion von Motoren und Getrieben und umfasst eine Fläche von 1,2 Millionen Quadratmetern. Bezogen auf Der bisherige Plan von FCA (das später mit Psa fusionierte, um Stellantis zum Leben zu erwecken), hätte das Werk in Termoli weiter produzieren sollen traditionelle und hybride Motoren. Zu klären ist an dieser Stelle noch, ob ein kompletter Umbau des Standorts ins Auge gefasst wird oder ob die Gigafactory für die Produktion von Batterien die der Motoren ergänzt.
Stellantis „arbeitet mit Entschlossenheit und Schnelligkeit daran, die Energiewende aller seiner italienischen Industriestandorte vorwegzunehmen und zu unterstützen – fügte Tavares hinzu – mit dem Ziel, ihre Nachhaltigkeit durch die Verbesserung ihrer Leistung zu gewährleisten und dem Land eine strategische Rolle unter den wichtigsten zu überlassen Heimatmärkte des Konzerns“.
Die Gruppe strebt an, die Kosten für Batteriepakete bis 40 um mehr als 2024 % und bis 20 um weitere 2030 % oder mehr zu senken.
