I Kfz-Haftpflichtprämien 2010 um bis zu 25 % gestiegen und bei Motorrädern erreichten sie ebenfalls Spitzenwerte von 35 %. Das geht aus der Umfrage von hervorAntitrust-, illustriert von Präsident Antonio Catricalà, angehört in der Industriekommission des Senats (lesen Sie den vollständigen Text der Anhörung).
Catricalà betonte, dass „der internationale Vergleich hervorsticht eine negative Besonderheit unseres Landes. Die verfügbaren Daten zeigen, dass in Italien die Prämien für Autoversicherungen sind über dem EU-Durchschnitt angebaut“. Insbesondere sei der durchschnittliche Anstieg der Versicherungsprämien für Transportmittel in den letzten fünf Jahren „fast doppelt so hoch gewesen wie in der Eurozone“.
Für das Kartellamt Das direkte Entschädigungssystem in Motor TPL hat seine Ziele nicht erreicht. Es sollte den Absichten zufolge Unternehmen dazu bewegen, die Kosten für Entschädigungen zu senken, und den Verbrauchern eine stärkere Kontrolle in ihrer Beziehung zu ihrem Unternehmen ermöglichen.
„Das direkte Entschädigungssystem – sagte Catricalà – weist erhebliche anwendungskritische Probleme auf, und außerdem bestehen in unserem System, in dem die Die Nachfrage ist immer noch nicht mobil (Es stellt sich heraus, dass nur 10 % der Versicherungsnehmer jährlich das Unternehmen wechseln) und es keinen angemessenen Wettbewerb zwischen den Unternehmen gibt“.
Catricalà kündigte daraufhin die Möglichkeit an, eine Untersuchung zu den Gründen einzuleiten, die die Verbreitung von Multi-Firmen-Agenten verhindern. „Eine weitere muss bestätigt werden geringe Diffusion von Multifirm-Agenten. Die Behörde prüft sorgfältig, auch um zu prüfen, ob es Raum für Ermittlungsmaßnahmen gibt“.
Und er erklärte, dass „nach einigen Schätzungen von Branchenbetreibern, verglichen mit 7,8 % der Multi-Firmen-Agenten im Jahr 2007, es 13,4 auf 2008 % und 17,6 auf 2009 % gestiegen wäre. Außerdem scheint es so das Multi-Mandat hätte sich bei den größeren Unternehmen nicht verbreitet, die weiterhin mit Netzwerken von De-facto-Ein-Firmen-Agenten operieren und keine Mandate an Multi-Firmen-Agenten vergeben würden“.
„Wir waren vertreten als offensichtliche Hindernisse für die Reformen – sagte der Bürge – einige rechtliche Schritte, die von einigen Unternehmen gegen Agenten eingeleitet wurden und darauf abzielten, das Angebot von Produkten konkurrierender Unternehmen an ihre Kunden zu verhindern“.
Catricalà zeigt daher mit dem Finger auf die Versicherungsunternehmen und fügt hinzu, dass es eine "vorsätzlicher Wille, einen Vertriebsweg zu behindern, die eine wirksame treibende Kraft des Wettbewerbs zwischen den Unternehmen selbst darstellen könnte, mit klaren Vorteilen für die Endverbraucher".
