Astaldi erhält einen Kredit in Höhe von 2,3 Milliarden Dollar von einem Pool türkischer Banken, um die dritte Brücke über den Bosporus zu bauen und zu verwalten. Das Unternehmen teilt dies mit und präzisiert, dass „der Finanzabschluss die Auszahlung einer ersten Tranche des Darlehens ermöglicht hat, um den regulären Fortschritt der Brückenbauarbeiten zu bedienen, die derzeit zu 25 % abgeschlossen sind“.
Im Anschluss an diese Nachricht wurde die Aktie von Astald am späten Vormittag an der Börse notierti 3% verdienen, a 7,865 Euro.
Der Gesamtwert der Arbeiten beläuft sich auf etwa 2,9 Milliarden Dollar (33 % Astaldi 67 % IC Ictas), finanziert auf Projektfinanzierungsbasis mit einem Fremdkapital/Eigenkapital-Verhältnis von 80/20. Die Dauer der Konzession beträgt über 10 Jahre, davon 30 Monate für Bautätigkeiten und der Rest für die Verwaltung.
Astaldi erklärt, dass die Arbeiten nach der BOT-Formel (Bauen, Betreiben, Übertragen) durchgeführt werden und den Bau einer 1,4 km langen Brücke mit freier Spannweite zur Überquerung der Bosporus-Meerenge per Autobahn und Eisenbahn sowie den Bau eines Abschnitts der North Marmara Highway entlang der Route Odayeri-Pasaky.
Im Auftrag des türkischen Verkehrsministeriums werden die Arbeiten in einem Joint Venture mit dem türkischen Unternehmen IC Ictas durchgeführt, einer Partnerschaft, die bereits in den laufenden Projekten in St. Petersburg in Russland (Pulkovo International Airport und Western High Speed Diameter) tätig ist. .
