Wille Salini Impregilo und Fincantieri, zusammen mit Italferr, die Brücke über die Polcevera in Genua nach dem Projekt des Architekten Renzo Piano wieder aufzubauen.
Die offizielle Ankündigung kommt aber erst am Nachmittag der Bürgermeister und Kommissar Marco Bucci hat seine Wahl getroffen. Eine Entscheidung, die von der Regierung unterstützt wurde, die von Anfang an die Hypothese unterstützt hatte, den Plan Fincantieri anzuvertrauen.
Das von Giuseppe Bono geleitete Unternehmen setzte sich zusammen mit Salini gegen das in Friaul ansässige Unternehmen Cimolai durch, das mit einem Projekt des Architekten Santiago Calatrava im Rennen war. Der Eingang von Beschwerden der ausgeschlossenen Unternehmen ist möglich, jedoch wahrscheinlich ohne Antrag auf Aussetzung. Auf der anderen Seite versuchte Bucci bis zum Schluss erfolglos, die verschiedenen Vorschläge zusammenzubringen, aber am Ende waren die Verhandlungen nicht erfolgreich.
Zurück zum Projekt, Das Angebot des Salini-Fincantieri-Konsortiums kostet 220 bis 230 Millionen Euro und sieht den Bau eines Viadukts nach dem Entwurf vor, der Genua vom Architekten Renzo Piano gespendet wurde – der jedoch nicht direkt an dem Projekt beteiligt sein wird –, aber mit weniger Pylonen als auf den im September präsentierten Bildern gezeigt wird. Fincantieri und Salini werden ein Joint Venture mit dem Namen „Per Genova“ gründen. Das Design wird von Italferr übernommen. Laut Vertrag soll alles 12 Monate ab Lieferung der freigegebenen Flächen dauern.
„Die Abrissphase hat gestern begonnen, und die Wiederaufbauphase wird in Kürze, im März, beginnen. Und ich denke, Ende 2019 wird die Brücke schon stehen und spätestens Anfang 2020 könnte sie eingeweiht werden, vielleicht sogar Ende Dezember.“ Dies erklärte der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Danilo Toninelli, in einem Interview mit Radio Anch'io auf Radio 1 Rai.
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Was den Abriss betrifft, so wurde der Auftrag am 15. Dezember an das Konsortium aus Fagioli, Fratelli Omini, Vernazza Autogru, Ipe Progetti und Ireos vergeben.
Am Montag, dem 17. Dezember, kam vom Magistrat und dem Staatsanwalt Francesco Cozzi die Genehmigung für den Abbau des westlichen Stumpfes der Morandi-Brücke "dauerhaft der Beschlagnahme", während wir im Moment auf den östlichen Stumpf warten müssen .
(Letzte Aktualisierung: 15-49 am 18. Dezember)
