Zwanzig Personen, die im Verdächtigenregister eingetragen sind, Manager, Führungskräfte und Offiziere. Auch gegen die Firma Autostrade als verantwortliche Stelle wird ermittelt. Dies teilte die Staatsanwaltschaft von Genua mit, Inhaber der Akte über den tragischen Einsturz der Morandi-Brücke, der am 14. August stattfand und 43 Menschen das Leben kostete.
Die Vorwürfe sind sehr schwer: mehrfacher Totschlag, Totschlag und mehrfacher fahrlässiger Totschlag. Insbesondere die beiden Unternehmen (Spea kommt zu Aspi) haften wegen mehrfachen Totschlags, verschärft durch Nichteinhaltung der Unfallverhütungsgesetze.
Die Verdächtigen sind alle verantwortlich für Aspi, seine Tochtergesellschaft Spea Engineering, das Ministerium für Infrastruktur, die Aufsichtsbehörde für öffentliche Arbeiten von Ligurien, Piemont und Val d'Aosta. Die Namen werden nach Zustellung der Gewährleistungshinweise an die Parteien bekannt gegeben.
„Bald werden wir fragen – sagte der Generalstaatsanwalt von Genua Francesco Cozzi – auch den beweiskräftigen Vorfall. Die Registrierung erfolgt genau zur gleichen Zeit, da eine Garantieurkunde durchgeführt werden muss“, fügte der Staatsanwalt hinzu.
59 sind die beleidigten Parteien von der Staatsanwaltschaft ermittelt: Zu den 43 Opfern kommen die 16 Verletzten hinzu.
Die Ermittlungen der Ersten Gruppe der Guardia di Finanza von Oberst Ivan Bixio werden von den Staatsanwälten Massimo Terrile und Walter Cotugno sowie dem stellvertretenden Staatsanwalt Paolo D'Ovidio und dem Chefankläger Francesco Cozzi koordiniert.
Der Kommentar des Premierministers kam am Morgen aus Ischia, Giuseppe Conte: „Wir werden ein Autohaus nach einer solchen Tragödie nicht herabsetzen. Ich kann heute nicht sagen, dass wir uns in Richtung Verstaatlichung bewegen. Wir sind daran interessiert, das Vermögen des Staates vollständig zu schützen und maximale Garantien für den Schutz der Sicherheit der Bürger zu haben. Wir werden sehen, ob dies durch Verstaatlichung oder eine neue Ausschreibung mit anderen Vertragsbedingungen geschieht“, betont der Ministerpräsident ebenfalls.
Auch der Gouverneur von Ligurien sprach zum Thema Konzessionen, Giovanni Toti der erklärte, dass er die Exekutive gebeten habe, sie nicht zu widerrufen: „Ich habe die Regierung gebeten, dies nicht zu tun, ich denke, dies ist für Genua, Ligurien und das ganze Land nicht nützlich. Ich halte es für richtig, das Konzessionssystem zu überprüfen und im Parlament zu diskutieren, aber ich habe darum gebeten, dass all dies den Wiederaufbau von Genua nicht verlangsamt, was nicht nur für die Stadt Genua und Ligurien, sondern für das ganze Land von Nutzen ist.“
An der Börse den Titel Atlantis – die Muttergesellschaft von Autostrade per l'Italia – hat bisher nicht auf die Nachricht reagiert und gewinnt nach den Worten des Premiers über den Widerruf der Konzession und die Verstaatlichung von ASPI weiter um mehr als 4 % auf 17,91 Euro. Am Morgen war die Aktie positiv von der beeinflusst wordenInterview veröffentlicht von Gilberto Benetton, an der Spitze der Interessen der Familie Benetton, mit der er die Präsenz in der Infrastruktur und im Betrieb von Abertis bestätigte.
