TRONCHETTI IN DIE STADT: ICH WERDE WIEDER FÜR 4 JAHRE LEADER SEIN. RUSSLAND UND MOTORRÄDER WACHSEN. UND SIE BESTEHEN AUF INTER UND F1
„Wir haben eine Vereinbarung, nach der ich die nächsten 4 Jahre der Anführer sein werde und dann meinen Beitrag für die anderen leisten werde. Vier Jahre sind eine lange Zeit und ich hoffe, dass ich gut arbeiten und arbeiten werde.“ So stellt sich Marco Tronchetti Provera den Analysten in der City of London vor. Mit einem guten Ergebnis angesichts der Begrüßung, die Analysten dem neuen Geschäftsplan von Pirelli entgegengebracht haben, der das Unternehmen Bicocca bis 2017 führen wird, wenn aller Wahrscheinlichkeit nach hier die Struktur des Mailänder multinationalen Unternehmens festgelegt wird. Und nicht mehr wie früher rund um Mediobanca.
Es ist sicherlich kein Zufall, dass die britische Hauptstadt für die italienische Finanzwelt jetzt die gleiche Rolle einnimmt, die die Modenschauen in Mailand oder Paris für die Modewelt haben: Nach dem Tag wird Pirelli am kommenden 27. November bei Generali sein. Und bald zu Enel, während Eni bereits den Laufsteg vor den Managern gemacht hat, den gleichen, die die Ausstellungen von Fabrizio Sacomanni besucht haben, die sich verpflichtet haben, bei den verschiedenen Besuchen der Goldenen Meile die Herren des Geldes davon zu überzeugen, dass Italien gut ist Ort, um Geld in die Privatisierungen zu investieren, die (vielleicht) kommen werden. Auch wenn es so war, dass nach dem Treffen mit MTP, dem ehemaligen Chef von Telecom Italia, viele Analysten in den Raum gingen, in dem Marco Fossati, dem heute 5,1 % der Telecom gehören, am Nachmittag seinen Alternativplan für die vorstellt ehemaligen Telekommunikationsanbieter in der Hoffnung, Verbündete für seine Anti-Telefonica-Strategie zu finden. Ein Plan, der in den nächsten Tagen nach seiner Präsentation bei Consob bekannter werden wird.
Aber zurück zu Pirelli. In Zahlen ausgedrückt sieht der sehr aggressive Industrieplan (das Ziel ist eine Rentabilität von 15 %) Investitionen im Vierjahreszeitraum 2014-2017 in Höhe von 1,6 Milliarden Euro vor. Der Konzern konzentriert sich weiterhin auf das Premiumsegment, das Segment mit der größten Wertschöpfung, das dazu dient, die engen Margen der Erstausrüstung zu kompensieren. Der Beitrag der Prämie zum Umsatz wird von 56 % in diesem Jahr auf 60 % im Jahr 2016 steigen. Stattdessen wird für das Jahr 2016 im Reifenbereich insgesamt ein Umsatzziel von 7,5 Milliarden Euro gegenüber 6,2 Milliarden Euro im Jahr 2013 angestrebt, und das operative Ergebnis wird steigen 2013 bis 2016 um 34 %. Ziel für die ebit-Marge ist eine Steigerung von 13,5 % im Jahr 2013 auf 15 % im Jahr 2016.
Zudem rechnet das Unternehmen mit einer Reduzierung der Nettoverschuldung von derzeit 1,3 Milliarden auf 500 Millionen Euro. Das Net Debt/GOP Ratio sinkt somit von 1,2 auf 0,3 zum Ende des Zeitraums. Der Plan sieht außerdem eine Brutto-Cash-Generierung von 3 Milliarden Euro vor, zusätzlich zum Verkauf von Finanzanlagen für 150 Millionen. Es wird erwartet, dass Dividenden in Höhe von über 700 Millionen Euro ausgeschüttet werden, mit einer bestätigten Ausschüttung von 40 % des Konzernjahresüberschusses.
"Unser Portfolio - so der Präsident - umfasst Prelios, Grandi Stazioni und eine Reihe von Finanzanlagen wie Mediobanca und RCS", von diesen Anlagen beabsichtigt sie, sich zu veräußern. Dies erklärte der Präsident Marco Tronchetti Provera in Reaktion auf Analysten. "Ich wähle keinen Vermögenswert aus - er präzisierte - ich weiß, dass es einen Wert gibt, den wir extrahieren können". Insbesondere zu RCS fügte der Präsident dann hinzu: „Wir bestätigen uns als Anteilseigner, kurzfristig haben wir keine Verkaufsabsichten. Aber wir betrachten Managementthemen mit einem Blick von außen.“
„Russland, Europa und das Moto-Geschäft werden die Hebel zur Verbesserung unserer Rentabilität in den kommenden Jahren sein“, sagte Gregorio Borgo, General Director of Operations bei Pirelli, der von Tronchetti zusammen mit Maurizio Boiocchi, Head of New Products, in die oberen Stockwerke befördert wurde.
"In Russland - fügte Borgo hinzu, der mit der Verantwortung für den Industriebetrieb betraut wird - ist es das Ziel, 2014 eine Ebit-Marge zu erreichen 'mittlere einstellige', mit einem Umsatz von rund 280 Millionen Euro und einer Ebit-Marge 'zweistellig' seit 2016 mit einem Umsatz von rund 370 Millionen. Für den Motorradsektor erwartet Pirelli ab Ende 2013 eine Erholung des Marktes, 2014 sollen die Einnahmen 400 Millionen übersteigen, 2016 500 Millionen, mit einer Marge, die von etwa 16 % im Jahr 2014 auf über 17 % steigen wird. im Jahr 2016“.
Diese Zahlen wurden mit einigem Gefallen begrüßt. „Der Analystenkonsens für 2013 – so die UBS-Mitteilung – entspricht bereits der neuen Guidance in Bezug auf Umsatz und EBIT. Darüber hinaus wurden die Liquiditätsziele bestätigt. Die Nettokreditaufnahme lag trotz des schwachen Quartals bei 1,971 Milliarden“. Damit handelt das Unternehmen „mit einem 4,4-fachen Unternehmenswert/ebitda und einem 8,6-fachen Kurs-Gewinn-Verhältnis bei einer 14,6-prozentigen ebit-Marge. Und deshalb empfehlen wir den Kauf mit einem Zielpreis von 12 Euro, der im besten Fall 14 Euro erreichen könnte.“ Anders sieht es bei Kepler Cheuvreux aus, Rating Hold und Kursziel bei 10,20 Euro. „Wir bevorzugen weiterhin Michelin und Continental unter den europäischen Reifenherstellern, die beide mit einer Kaufempfehlung abgesichert sind, aufgrund der Gewinndynamik und ihrer Bewertung.“
Endlich Sport. Pirelli wird Massimo Moratti und Inter weiterhin zur Seite stehen. „Wir haben einen Vertrag, der noch zwei Jahre läuft, und uns wurde der Wille vorgelegt, der formalisiert werden muss, um fortzufahren. Es gibt die Voraussetzungen, um weiterzumachen“, sagte Tronchetti. Was die Formel 1 betrifft, "stehen wir kurz vor dem Abschluss einer Vereinbarung, wir sind auf der Zielgeraden" für die Erneuerung der Reifenversorgung.
